牢控協同系統+底層數據 它要做“硬氣”的電子產業新基建
不過，想要做好協同，也并非易事，其中有三個難點需要攻克。
第一，要做到足夠寬的SKU，這需要做大量的資源整合，硬之城已經整合了2000家原廠和代理商，可以保證4500萬的SKU；第二，強大的算法能力，將繁雜的采購處理過程用大量大數據、人工智能的技術簡化、提效；第三，要有交付能力，保證國內交付時間在3－5天、國際的7－10天，這對團隊、組織、倉儲的要求都非常高。
在攻克這三個難點的路上，李六七對硬之城滿懷自信。“我們從2016年底就開始圍繞這三點進行核心戰略定位，所以在數據、算法、SKU積累方面，硬之城都有自己的壁壘，我們還打造了一個產業和技術融合得非常好的團隊。此外，現在每天有大量的BOM進來，這些數據可以反哺我的算法，這樣就形成了一個閉環，像飛輪一樣不斷加速。”
“電子產業鏈協同不再是一個云計算本身的事情，我認為這是必然趨勢，也可以說是一個終局。”李六七補充道。
產業需要擁抱“新基建”
在各個產業中，“新基建”的表現形式都有所不同，在電子制造產業領域中，它更多的就是電子產業鏈協同的底層數據和主通道、主系統，硬之城在做的電子產業鏈協同系統便是一個重要組成部分。
李六七解釋道：“這就是剛剛講過的‘控系統’，我們就是在做電子制造業的基礎設施，數據與系統缺一不可。想干成這件事，就需要將需求數據、工業數據、生產數據三大主體的數據全部納入到數據倉，再基于此做不同的應用場景。比如，怎么讓用戶賣得更多？怎么生產協同效率更高？怎么讓用戶硬件產品產出更高效？這些都是基于這兩個要素。”
在任何一個產業打造基礎設施都需要較長的時間和強大的能力。對此，李六七認為，理論上來講，最終能夠做成的可能只有一兩家，對大部分的行業人士來講，不是做基礎設施，而應該是擁抱基礎設施，去開花結果。
“比如說剛才講的供應端，就意味著你要跟做基建的公司去擁抱，讓你的銷售渠道變得更高效、更多元，同時更貼近用戶。做生產制造的工廠，需要去思考如何去協同，進入這個大系統后，使生產制造更高效、開機率和投入產出比都更高。作為用戶來講，進入這個系統以后，可以享受隨之而來的高效生產方式，讓生產成本大幅降低、生產效率大幅提升、項目周期大幅縮短。”
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳一季度近萬億GDP答卷：多產業高增長，專家狂贊高質量競爭力
- 2 深圳無人車“管”出新高度：一塊大屏如何讓1214臺“鋼鐵俠”乖乖聽話？
- 3 新石器無人車開進安陽！從“場景招商”到“郵政天團”，三千年古都的這場物流變革太燃了！
- 4 每年“新增一個經濟大市”！中西部第一大省，雄心曝光
- 5 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》：放行L3+上高速：自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 6 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi：一個“掃碼騎單車”的巨頭，要讓你“掃碼坐無人車”了？
- 7 沈陽春季街路清洗行動大升級：從一把掃帚到 L4 無人駕駛清掃車隊，一座老工業城的智慧逆襲
- 8 押注AI藝人，龔宇給愛奇藝下了劑「猛藥」
- 9 干掉舊金山！青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城：新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后？
- 10 除了宇樹、DeepSeek，浙江還在憋什么大招？
