5G要來了,那些4G終端怎么辦
2019年是5G元年,這是業內公認的說法。
“2020年開始已經太晚,沒有人愿意等到2020年底才有5G,2019年是真正的5G年。”在2019年世界移動通信大會(MWC)上,高通公司總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙(Cristiano Amon)如是說道。
阿蒙表示,5G建設初期的進展比4G要快很多。
他指出,在4G建設元年,只有4家電信運營商建設4G網絡;而在5G元年,有超過20家運營商在部署5G網絡。在手機終端側,4G初期只有3家廠商發布4G手機,而今年有超過20家OEM廠商將發布5G手機,這其中包括小米、OPPO、一加、聯想等國內知名手機制造商。
上個月,華為、小米、三星在海外正式發布了旗下的5G手機,標志著5G手機從理論變為現實,為今年的5G手機商用做了表率,也為消費者及投資者帶來信心。
我們講,“工欲善其事必先利其器”,5G終端,包括移動終端及其他物聯網終端的順利推廣,總歸是離不開5G網絡支持的。那么,我們今天就來聊一聊,在5G網絡及終端沒有全方位普及的時候,那些4G終端該何去何從,或者說,有什么方法讓那些在硬件上無法升級的4G終端也使用上5G網絡呢?
5G,網已鋪開,有待修繕
5G,一個老生常談的話題。
說它“老生”,是因為5G這個名字確立于2015年,至今已有4年。
2015年10月26日至30日,在瑞士日內瓦召開的2015無線電通信全會上,國際電聯無線電通信部門(ITU-R)正式批準了三項有利于推進未來5G研究進程的決議,并正式確定了5G的法定名稱是“IMT-2020”。
之所以“常談”,是因為5G作為4G網絡的進化、第五代通信技術、物聯網的基石,在商用初期需要向消費者簡單的說明一下5G的優勢及不足。作為普惠大眾的新的技術創新,5G,值得“常談”。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 2 深圳無人車“管”出新高度:一塊大屏如何讓1214臺“鋼鐵俠”乖乖聽話?
- 3 新石器無人車開進安陽!從“場景招商”到“郵政天團”,三千年古都的這場物流變革太燃了!
- 4 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 5 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 6 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 7 沈陽春季街路清洗行動大升級:從一把掃帚到 L4 無人駕駛清掃車隊,一座老工業城的智慧逆襲
- 8 押注AI藝人,龔宇給愛奇藝下了劑「猛藥」
- 9 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?
- 10 除了宇樹、DeepSeek,浙江還在憋什么大招?


分享









