阿里城市大腦助力交通改善 公交速度趕超地鐵
距離9月22日“世界無車日”還有三天,在今天的上海世界人工智能大會上,阿里巴巴的公交數據大腦已在現場亮相。
據悉,阿里巴巴在云計算技術的支持下,打通了公交車行駛數據、支付寶掃碼數據、高德導航數據,研發出了一套公交數據大腦。雖然訓練時間不長,但這一人工智能(AI)系統已經開始為杭州設計公交線路,盡管首批只是試水了幾條線路,但效果超出預期,用戶實測發現,從一個居住區到商務區,乘坐公交大腦設計的113路公交車,竟然比換乘地鐵快了近10分鐘。
有分析指出,以前人工設計的113路公交,靠的是觀察和經驗,每隔幾公里設一個站;但是公交大腦能夠通過分析后發現,113路其實不同站點人流差別很大,一頭一尾人多,中間上下車人很少,所以它就只在一頭一尾密集設站,中間完全不設站,還讓公交車走了最不容易堵車的路。多管齊下后,這趟公交比原來快了半小時,甚至比坐地鐵還快。
最重要的是,由于公交車提速后,競爭力大增,在這個居住區,原來選擇開車上班的一些市民也選擇改坐公交了,因為這免去了他們自己開車停車等麻煩事兒。
目前,全國已經有120個城市都支持刷支付寶坐公交地鐵。
同時,在今天的2018云棲大會上,阿里巴巴也正式發布了杭州“城市大腦”2.0,將覆蓋主城區、余杭區、蕭山區共420平方公里,一年擴大28倍。目前,該系統已接管1300個路口信號燈、覆蓋杭州四分之一路口,接入4500路視頻。
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