漲價潮來襲，2021年被動元件市場有望進入量價齊升的狀態！
日、韓廠商也在行動
2020年2月份，村田制作所宣布計劃于2020 年底于岡山縣擴增產線，提升生產陶瓷電容等相關產品的材料供應。另外，島根縣和泰國工廠方面也將擴建廠房，以加快因應5G 全面啟動和電子產品高密度化帶來的零組件成長需求。
據滿天芯了解，村田在2017～2019年期間，每年都投入3，000 億日元用于購買擴產所需的土地及建筑，近10年來村田的MLCC產量每年都以10％ 比率成長。
三星電機則在2018年宣布對MLCC投資了5733億韓元，其中位于天津的車用MLCC工廠按推遲后的計劃（受疫情影響），將于2020年底完工。
太陽誘電則在2020年4月開始建設旗下電容生產子公司新瀉太陽誘電工廠新廠房，建成后新瀉太陽誘電MLCC產能將提高4成。
真5G和汽車電子需求
說起被動元件需求，就不得不提到5G和汽車電子，這是近兩年市場布局的主要方向。雖然喊的熱鬧，效果卻沒有喊出來。
據中國電子元件協會數據顯示，2019年全球MLCC市場規模為138億美元、同比下滑12．6％，2020年由于全球新冠疫情的影響，MLCC市場規模將繼續下滑至127億美元，同比下降7．5％。
低調前行兩年后，多家市場機構給出的數據顯示，預計2021年全球被動元件市場同比增長11％，推動增長的主因還是5G和汽車電子。
根據高通總裁阿蒙對2021年整個行業發展的預測，過去的2020年預計全球5G智能手機出貨量達到了2億部，而2021年有望達到5億部。說實在的，5G手機也了到該爆發的年份了。
其中5G手機MLCC需求量較4G手機增長30％到50％。以iPhone例，5G版iPhone的MLCC需求量每臺增加到1500顆以上，4G的iPhone X需求量則是1100顆。
汽車電子方面，紅了一片天的三大造車新勢力蔚來、理想、小鵬公布了2020年12月份最新交車數據，其中蔚來12月共交付新車7007臺，小鵬12月交付量達到5700，理想ONE在12月共交付6126輛，均單月交付量新紀錄。
另外，據傳元旦期間特斯拉宣布降價的十小時之內，就收到了10萬臺的巨大訂單量，可見新能源車需求之龐大。而每輛傳統汽車平均需要3000顆MLCC，混動車型需要約5000顆，純電動車特斯拉的MLCC需求每輛車大于1萬顆，未來高端電動車更有望超過2萬顆。
重回正軌
多重因素影響下，2017－2018的MLCC漲價潮讓人震撼，在近兩年去泡沫化的過程中，行業逐漸回歸到正常水平，熱門的型號日常緊俏，不那么熱銷的型號庫存也十分的充足。
隨著5G、汽車電子等需求的爆發，MLCC市場應該也必將重回增長，雖然偶然有停產、地震等突發事件發生，但各大廠商的重金擴產給市場打了一針強心劑，也是被動元件健康發展、重回正軌的有力保證。
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