金屬3D打印是否已經進入制造業？SLM Solutions給出答案
金屬3D打印是否已經進入制造業？這項技術是否已經準備好進入批量化生產？怎樣才能實現工業化的飛躍？SLM Solutions已為這些問題提供了答案，其答案便是最近推出的創新型SLM設備NXG XII 600。這臺設備在生產力、尺寸、可靠性以及安全性方面都樹立了新的里程碑，為制造業的未來鋪平了道路。現在，SLM Solutions公布了在NXG XII 600上的實際應用案例，這些案例令人印象深刻，且很好的體現了在提升成型效率及生產力的同時，SLM設備是如何幫助客戶降低零部件生產成本的。
△NXG XII 600金屬3D打印機，裝有12個1000瓦的激光器
NXG XII 600配備有12個可搭接的1000W激光器，成型尺寸為600x600x600mm，可實現120μm或更高層厚的大體積零部件打印。通過可調節光斑、雙向鋪粉、激光工作量平衡以及優化的風場系統進一步提高生產效率，并在封閉環境中最大程度地保護操作人員，保障操作的安全性。
△12個1000瓦的激光器同時燒結金屬粉末材料實拍
保時捷已切身體驗了NXG XII 600的強大生產力。關于增材制造，保時捷高級動力總成工程部則更加注重大型動力總成的應用，如使用增材制造生產的電動發動機罩、缸體以及缸蓋等。保時捷通過創新的AM設計完成了一款概念款的電動發動機罩開發，并通過SLM Solutions的最新設備NXG XII 600實現了整體打印。針對這個零件，保時捷制定了嚴苛的要求：需要承載800伏特的永磁電機并穩定輸出高達205千瓦（280馬力）的工作電壓。同時，下游的兩級變速器需要集成到同一個發動機罩下，并為驅動車輪提供高達2100牛米的扭矩。整個電動發動機外殼采用高度集成的方式設計，最終將應用于一款跑車的前軸上。
增材制造的所有優點都在這個發動機罩上得到了體現，網格結構拓撲優化實現了減重，冷卻流道也實現了功能集成，同時還省去了零部件的裝配時間，且相比傳統工藝生產的零件而言，該發動機罩的硬度也得到了提升，零件質量得到了提高。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月20日立即參評>> 【評選】維科杯•OFweek 2026中國智能制造行業年度評選
-
5月29日立即下載>> 【白皮書】工業視覺AI實戰白皮書合集
-
5月30日立即報名>> 2026激光行業應用創新發展藍皮書火熱招編中！
-
5月31日立即下載>> 【白皮書】村田室內外定位解決方案
-
即日-5.31立即申報>>> 維科杯·OFweek 2026光學行業年度評選
-
5月31日立即申報>>> 維科杯•OFweek 2026激光行業年度評選
