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交付1000臺AMR，產品矩陣走向成熟

往細處去看，斯坦德旗下產品有Oasis 300／Oasis600兩款標準化移動平臺，其中Oasis系列基于自然無軌導航技術，無需場景改造，能夠自動生成環境地圖，實現調度規劃快速部署。

備注：斯坦德產品全景圖

此外，Oasis可以搭載協作機器人、錕筒、自動充電樁、定制頂部模塊、貨架頂升、棧板搬運、核心控制器等，定位精度為mm級，適應環境動態變化，在標準化的調度系統下完成路徑規劃和交通調度，充當“順風車”、“專車”的角色，實現跨樓層、跨廠房運作。

硬件軟件兩條腿缺一不可，斯坦德在3C智造已累計交付AMR超1000臺，這種從0－1000是數字上的直觀表現，是斯坦德向行業證明其行業地位的戰績榜，是客戶對于斯坦德在行業場景中的信任見證。在朱嘉對投資斯坦德考察的三大要項中，就提及“市場規模”、“領先產品”、“優秀團隊”是他考察該賽道創業公司的三個最關鍵指標，而斯坦德在這三個指標中表現特別優異。

透徹的行業理解是其他行業復用的關鍵

簡單總結，一個機器人底盤作為搬運系統，加上背負、牽引、貨物傳輸、復合模組、再加上FMS機器人調度管理系統組成了斯坦德的產品體系，通過機器人底盤將制造環節中的物料實現搬運，達到局部全自動化，或者局部半自動化的效果。

王永錕在強調對柔性工業物流要有系統化思考，單個場景的實現效率最大化不意味著在整體場景中都能實現效率最大化，所以提出，大工藝、大物流、大數據的思考，如果沒有大物流的思考，在多業務場景拓展的時候，局限性就越發明顯。

在王永錕看來，工業不存在彎道超車，一步領先，步步領先，有良好的數字化基礎是成為斯坦德客戶的基礎，針對斯坦德的客戶做了簡單的畫像，大概有幾個要素：①非標容忍度要40％以內；②具有良好的復購能力；③投資回報周期接受度在1．5年附近。

從業者都很清楚，工業是一個價值導向行業，而不是價格導向行業，斯坦德很少遇到比價這件事，但是每次都會遇到生產負責人，也就是采購決策者對效率的刨根問底，“老實說，能提高多少效率，能替代多少人？”決策者往往這樣問道，“替人”、“提效”永遠是工廠場景里面最重要的話題。

顯然，斯坦德獲得3C頭部行業客戶一致信任，正源于團隊對行業有快速探索理解的良好能力，而B輪投資人對團隊能夠將3C行業的經驗快速復用到汽配、新能源、半導體的信心也源于此。

融資之后，平臺化戰略和新行業復用性成為探索方向

簡單回顧斯坦德B輪融資情況，本輪融資金額是1億元人民幣，本輪融資由光速中國和源碼資本聯合領投，而本次對外首發的消息還包括曾在2018年10月獲數千萬元人民幣的A輪融資，投資方為國科嘉和、2020年5月獲奇績創壇戰略投資。

與此相匹配的，是一張優異的業務成績單，在過去的4年中，基本實現對3C行業頭部客戶的全覆蓋，華為、中興、富士康等名列其中，在柔性工業物流的業務模式上得到了驗證。

這種智慧工廠柔性工業物流解決方案僅僅只能用于3C制造？顯然不是！還能用于汽配、新能源等其他行業的物流自動化場景嗎？這種問題在團隊內部不斷進行討論和推演復盤。很快，斯坦德對外披露了融資之后的發展策略，對于未來發展方面，將實行T型戰略，在縱向和橫向上實現全場景、跨行業滲透，并且將在產業上下游尋找合作伙伴，和產業資本聯合聯動，協同開發柔性工業物流市場新藍海。

T型戰略包括，縱向上，基于生產工藝逐步解耦化，從覆蓋單個工序或車間場景拓展到覆蓋整廠生產制造環節，打破工廠內數據孤島，實現物流與工藝協同，為客戶提供跨工藝車間、跨樓層、跨廠房的全場景端到端解決方案，進一步形成在3C行業項目場景的價值閉環。橫向上，斯坦德將拓展到汽配、新能源等其他行業的物流自動化場景，擴大產品服務的覆蓋范圍。

顯然，斯坦德找到通過“平臺化”和“行業復用性”，可以作為增長的密鑰。并且斯坦德做了補充，所謂平臺化，有兩層含義：硬件層面，基于“大物流”縱向拓展已切入場景，產品矩陣日漸豐滿；軟件層面，打造滿足橫向行業拓展而催生的數據中臺，這是一組企業級能力的合集，包括模塊化的硬件研發能力、算法平臺、仿真平臺、可視化平臺的建設。而行業復用的首選領域，斯坦德優選了3C的上下游領域如鋰電池、半導體等行業，新的場景類似于汽配和新能源也是其重點方向。