紫光國微深入布局汽車電子領域，與國創中心展開跨界合作
8月11日，紫光國微與國創中心簽署戰略合作協議，雙方將圍繞新能源汽車芯片標準制定與更新、車規級安全芯片研發與測試等領域協同創新，展開跨界合作。
紫光的朋友圈
事實上，紫光國微在汽車電子早有布局，2018年4月，紫光集團成立了“北京紫光智能汽車科技有限公司”，宣告紫光正式全面進軍汽車市場。紫光國芯新任總裁馬道杰擔任董事長，何華杰（此前在東方網力、中國聯通任職）任紫光智能汽車公司總經理，隨后，紫光相繼與福田汽車展開合作。
隨后，紫光宣布與360集團達成戰略合作，雙方將共同組建成立”360－紫光“聯合安全實驗室，利用各自的軟硬件行業優勢，共同打造全面覆蓋芯片、終端、網絡和云的安全生態鏈，雙方首推高安全、高性能的“汽車安全大腦”——車聯網安全芯片，為智能汽車打造實時防護體系。
去年9月，紫光國微又與東軟集成簽署戰略合作協議，宣布全面深化雙方合作關系，在5G應用、信息安全、汽車電子等領域展開全方位合作。同時宣布，其自主研發的THD89系列產品成功通過AEC－Q100車規認證，是國內當前最高水平的車載芯片之一。這意味著，中國車載安全芯片產品已獲得全球行業的認可與尊重，拿到了進入國際車用模塊大廠的重要入門票。
此外，紫光還與Mobileye成立了合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％，雙方將合力發展自動駕駛技術。
Mobileye是以色列一家致力于自動駕駛的企業，已投身研發 12 年并收獲了前所未有的技術知識，公司在單目視覺高級駕駛輔助系統 （ADAS） 的開發方面走在世界前列。根據 Mobileye 的統計，目前已有超過25家汽車制造商的2，700萬輛車輛使用不同程度的駕駛輔助系統，而Mobileye的市場份額超出70％。預計截止到2019年年底，將有10萬輛載有L3級別自動駕駛功能的車輛搭載Mobileye技術，Mobileye的芯片出貨量累計超過3200萬片。紫光與Mobileye合作，既可以獲得技術支持，又可以擴大自己的業務，可謂一舉兩得。
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