車架總成柔性化鉚接夾具的設計
2020-07-31 11:18
夾具俠
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圖1 幾種車架尺寸對比
車架總成鉚接夾具是車架生產過程中重要的工裝，能夠有效保證縱梁的位置精度以及車架總成尺寸精度。為了能夠在一套夾具上滿足多種車型的生產，則必須實現夾具的柔性化。本文介紹了江淮汽車重卡車架總成柔性化鉚接夾具的設計，在柔性化方面的設計思路具有一定的前瞻性和先進性。
隨著重卡銷量的猛增，各汽車主機廠都適時調整產能規劃，提高公司的生產能力，同時由于產品種類越來越多，差別也越來越大，原有生產線的車架總成夾具已無法實現共用。但是新建生產線需要投入大量的資金，而且周期也較長。為了能夠減少投入，快速實現生產，設計能夠通用的車架總成柔性化夾具是一個很好的解決方案。
圖2 夾具工作流程
一、不同車架夾具設計
車架作為卡車主要的承載部件，其尺寸精度具有較高的要求，同時因為板件較厚（一般為7～10mm），其沖壓精度本身難以保證，在自由狀態下變形較大，因此，通過夾具的定位夾緊來保證車架在鉚接過程中的尺寸和位置精度。
1．車架參數
（1）3種不同寬度的車架總成分別為單層縱梁車架（寬度為840mm），增加輔梁車架（寬度為854mm），加厚輔梁車架（寬度為860mm）
（2）16種不同長度的車架：長度分別為6020mm、6590mm、6970mm、7010mm、7070mm、7339mm、7460mm、7910mm、8120mm、8127mm、9540mm、9600mm、9640mm、9987mm、10600mm和11600mm。
幾種不同寬度和長度車架尺寸對比如圖1所示。
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