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自動化改造潮興起

意識到企業升級刻不容緩，一些磁性器件企業今年在自動化改造方面動作頻頻，直接拉動企業對自動化設備需求的三個主要原因為：一是企業設備更新，二是新增產品線，三是新建產房投產。

智能制造對于磁性器件企業來說，是必不可少的，在競爭日趨激烈的磁性器件行業，沒有自主創新能力，輔之以先進的自動化生產設備，很難得到下游市場的眷顧。

3月10日晚，京泉華披露定增預案，擬募集資金不超過3．66億元，主要用于新能源車載磁性器件生產建設項目、5G通信磁性器件自動化生產建設項目等。京泉華將利用本次募投項目投資自動化產線，提升電子元器件產品生產制造能力，擴大生產產能，提升企業盈利能力。

3月6日，千如電子集團動土興建新廠，該新廠主要做為汽車電子電感產品、部署安排生產高可靠度汽車電子EMI電磁干擾共模濾波器以及金屬粉末一體成型電源電感器。千如集團計劃對該廠進行智能化升級，引進自動化設備的同時，導入大數據，進行聯網分析，這也是疫情倒逼企業智能化升級的縮影。

1月13日，可立克發布公告，擬募集資金總額不超過48930．69萬元，擬用于汽車電子磁性元件生產線建設項目、汽車電子研發中心建設項目、電源生產自動化改造項目等。

而對于磁芯等軟磁材料企業來說，自動化設備同樣改善了他們的工作環境。

劉關生說，近十年來，國內磁性材料行業生產線自動化水平進步顯著，從初期的前段成型、燒結的自動排坯，到現在后段的包裝外觀視覺自動分選，都大大減少了對人員的使用。

金剛磁業2019年重點投入的包裝外觀視覺自動分選化生產線將此次疫情人員影響降到了最低的程度，劉關生認為未來磁性材料行業自動化的步伐會更快。

據天通控股公告，截至2020年2月29日，該公司此前計劃投入募集資金1．76億元的項目——“年產2億只移動終端和汽車電子領域用無線充電磁芯項目”，已有13199．60萬元用于購買機器設備。

自動化浪潮也給自動化設備制造商投資、研發新品帶來更多信心。

高端裝備制造公司普萊信智能近期完成Pre－B輪4000萬人民幣融資，普萊信智能公司的繞線設備主要用于網絡變壓器、高頻電感生產。創始人田興銀表示，普萊信智能的高精密、多軸繞線設備直接對標國際頭部廠商，并已經獲得全球前五大電感企業中三家的批量訂單。

藍圖創投管理合伙人侯東表示，普萊信作為一家由技術研發驅動的公司，擁有自主研發的核心底層技術平臺，其開發的半導體封裝、高精密繞線兩大產品線，打破了國外技術壟斷，具有極高的技術壁壘，同時，核心技術平臺和設備標準化生產將大大擴展公司未來的市場發展空間。

劉亞飛建議自動化同行，面對自動化浪潮，要大膽的去嘗試，大膽的去開拓，永遠不要去跟隨別人的腳步去走。

自動化困境與建議

疫情防控下，更多企業看到智能化生產的重要性。隨著復工復產的推進，像順絡迅達電子這些智能化改造完成度高的企業得以迅速“復活”。

但行業內手工勞作仍十分普遍，即便是上市公司也不例外，京泉華表示，公司現有磁性產品的應用領域和用途較為傳統，受終端客戶控制產品成本的限制，產品性能和品質要求有待提高，因此生產過程以人工或半自動化為主。

排除考慮自動化設備投入產出比的問題，對于很多用慣了手工勞作的企業而言，機器換下了簡單重復勞動的工人，隨之而來的是，缺少機器維護管理的高技能人才。

匆忙上馬的智能化升級過程不是一路順暢，特別是在升級前期，很多問題不斷暴露出來：技能人才儲備不足，員工培訓跟不上等等，這些都是擺在企業面前亟待解決的問題。

文成波說，自動化在不同工種中皆可見到，有自動化的產品可安排白班和夜班投入生產增加產能，一些半自動化的設備也會需一些技術熟練的員工參與生產。

專家表示，“智能升級”不是一味的上馬“機器人”，前沿科技合理運用的同時離不開員工創新，工人不“升級”，智能化就像長短腳走路。

自動化設備老舊取舍也是很多企業一大困惑。

記者此前走訪數十家磁性器件及材料企業了解到，許多企業已經有了自動化生產設備。但普遍存在自動化設備充當技術設備門面，設備老舊等問題。

張江波說，“這種情況很普遍，也正是我們自動化行業的曙光，很多企業設備需要淘汰，新的設備需要跟上去。”

據錢小龍分析，“雖然臺系廠產能很多，但他們很多設備其實開始老化，且不大可能兩年內就把以前的設備更換掉。它至少得用5到10年。對于一體成型電感而言，老一代設備肯定是不能滿足。對于我們來說，我們在技術開發的時候，對標的就是日系的技術，我們這些生產工藝，包括生產設備，進購的都是現在市場上最先進的設備，生產效率更高。”據他透露，博微電氣在一體成型電感項目上的投資預計將達4億元，更多用于自動化設備的采購上。