歐式氣缸VS日式氣缸，應該怎么選擇？
2019-06-04 11:06
夾具俠
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氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動的氣動執行元件。選擇氣缸時，要根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了，則輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。下面我們以歐式氣缸和日式最常用氣缸來做簡單的說明。
日式常用氣缸的選用
（以SMC為例）
1.壓緊缸
普通壓緊缸，主要應用于最常規定位器壓緊夾具上，常用缸徑50、63、80，最常見為63缸徑，一般選用125行程以下的，大于125行程的氣缸容易損壞。
自鎖壓緊缸，主要應用在抓手或一些特殊場合的夾具上，行程系列和普通夾緊缸一樣，不建議選用125行程以上的。
2.雙導向氣缸
一般用于伸縮銷機構，有時也用于平移旋轉/開花銷夾緊二次機構的第一級傳動上，但是氣缸缸徑一般要選擇63以上的。
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