吉利銀河OS
-
英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利、日產、五十鈴、優步集體“上車”，黃仁勛要當L4級自動駕駛的“總導演”？
引言 3月17日，美國加州圣何塞，2026年GTC大會。 黃仁勛又一次站在聚光燈下，這一次他手里拿的不是新的顯卡，而是一張覆蓋全球的自動駕駛版圖。 英偉達宣布：攜手比亞迪、吉利、日產、五十鈴，基于NV
-
成本再下探，文遠知行聯手吉利加速Robotaxi批量出海
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 自動駕駛賽道的競逐，正迎來以“規模化運營”為核心的下半場：以可負擔的成本、穩定的性能、可復制的模式，讓無人駕駛真正駛入商業化的快車道。 3月9日，自動駕駛公司文遠知
-
綁定奇瑞、吉利等大客戶，車聯天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車聯天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無錫車聯天下智能科技股份有限公司（下稱“車聯天下”）正式向港交所遞交IPO申請
-
-
9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……
（統計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企） 10月1日晚，國內多家汽車企業集中發布了9月新能源車銷量數據。在政策推動與市場消費回暖的雙重助力下，多數品牌銷量實現同環比增長，行業競爭格局持續
-
抱緊吉利？奔馳將用路特斯插混技術：900V 平臺，續航1100km+
在插電式混合動力汽車市場中，奔馳也正計劃面向中國市場，推出一款超長續航的插電式混動新車，以參與愈發白熱化的大電池插混產品競爭。和智駕一樣，奔馳也計劃借助中國力量。根據36氪的報道，奔馳初步計劃與吉利汽
-
極氪私有化落定，吉利全力挑戰比亞迪：年目標已提升至300萬
7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，
-
2025車市半年報：比亞迪領跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰場
下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續領跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
-
掀桌子的吉利，搶奪華為小米話語權
極氪9X的發布會，本身是一場掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業和技術風格，一系列參數放出來，是任意一家新勢力很難模仿，需要一定時間才能突破，甚至不容易順利交付的數字。 這一切有別于華為和
-
-
吉利，在憋一個“大招”？
“一個吉利”，從減法到加法。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業汽車組 5月15日，吉利汽車（0175.HK）公布了2025年第一季度的財務數據。 吉利汽車Q1實現
-
慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？
時間緊迫，轉型必須提速，因為關乎生存。這還只是吉利集團應對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現完全合并
-
2025年4月自主五強銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+
日前，多家自主車企陸續公布了自家的4月銷量數據。毫無懸念的是，比亞迪繼續穩坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
-
吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權競爭開始
導語 | Lead 當比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統時，智駕平權的口號響徹整個智能汽車領域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的
-
吉利一夜進化L3，高階智駕車平價賣
智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統，共規劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級
-
問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……
2025新年的開關，是由AI按下的。先是春晚機器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務員上崗…… 這個世界已經無法阻擋AI的入侵
-
吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人！
中國人應該爭口氣。 文 | 華商韜略 站在底特律的大街上，張志剛的心情，久久不能平復。 在那來回穿梭的汽車洪流里，竟然找不到一點中國制造的影子，他的心里不服輸：中國人應該爭口氣
-
吉利整合，短板待補：高階智駕還缺一個領頭羊
對吉利而言，技術路線眾多其實只是短板一方面。真正短板是，在高階智駕，目前還缺少一個可以獨當一面、沖鋒陷陣的尖子生。 作者|楊 銘 編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團，醞釀已久的重大戰略調整，迎來歷史性時刻
-
吉利控股優化極氪、領克股權結構
☆證券之星 新能源汽車行業周報 據上海有色網，截止11月15日，電池級碳酸鋰7.69-8.05萬元/噸，均價7.87萬元/噸，環比上一工作日下跌250元/噸；工業級碳酸鋰7.455-7.555萬元/噸，均價7.505萬元/噸，環比上一工作日下跌200元/噸
-
吉利奇瑞加碼，A00死而復生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯
-
智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”
文/瑞財經 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯手創辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本
-
吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬？
每個行業，從初創的摸索到穩定的成熟，都經歷著獨特的生命周期，這個周期可以被細分為七個階段：初創、導入、爆發、成長、成熟、衰退和穩定。當我們談論消費品公司或是科技股公司時，滲透率規律成為了一個不可或缺的參考框架
-
緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
-
不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？
在前不久舉行的小米14發布會上，小米正式發布了名為「澎湃OS」的操作系統，正式告別了已經使用13年的MIUI系統。據了解該系統的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個真正意義上的自研系統，光研發就花費了整整7年的時間
-
從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉車機
作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發布會前夕，雷軍已經通過微博放風，這天不會公布太多小米汽車的消息。「小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報。」?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯過一幀小米汽車的消息
-
小米澎湃OS，真就遙遙領先？
作者丨林登萬責編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬物互聯”而沸騰！“當你和家人用微信視頻通話時，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車的頂部攝像頭上，把美好的風景，展示給你的家人和朋友們
-
布局空中出行，吉利沃飛長空自研飛行汽車首秀
2022年8月25日，由英國皇家航空學會中國（上海）代表處主辦的AAMIC未來空中交通國際論壇在上海舉行。沃飛長空在論壇期間公布TF－2飛行汽車全尺寸技術驗證機及研制進展，吉利低空出行的圖景正徐徐展開
吉利 2022-09-02 -
從極星汽車上市，看吉利集團“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達克，又一輛國產新能源車成功赴美上市。上市當日，極星的股價漲幅達到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
-
用魅族PK蘋果，新動作頻出的吉利在如何布局智能？
其他智能化公司出海上市，近地衛星組網，收購手機廠商，吉利這是在布局怎樣一盤棋？吉利最近是真的閑不住，一會兒旗下公司要出海上市，一會兒發衛星，現在又來收購手機廠商，它的舉動已經超出了大家對一家車企的認知
-
吉利榮膺中國汽車風云盛典評委會特別獎 遠程甲醇重卡引領商用車甲醇技術
4月26日，中央廣播電視總臺·2021 中國汽車風云盛典頒獎典禮上，吉利甲醇汽車研發與應用獲得2021年度評委會特別獎。吉利甲醇汽車研發與應用榮獲2021中國汽車風云盛典評委會特別獎中央廣播電視總臺·
吉利 2022-04-27 -
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應
-
-
瘦死的魅族，難撐起吉利的手機夢？
出品｜派財經（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子手機還沒開始造，吉利就先買了個“手機”。近日，有消息稱，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”洽談收購事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進行中，正在做DD（盡職調查）”
-
吉利收購魅族，圍城游戲上演
伯虎點睛：吉利拯救魅族，魅族盤活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族終于熬來了它的蓋世英雄。據媒體報道，吉利集團旗下手機公司星紀時代，正在與魅族洽談合作事宜。吉利回應說：我們對市場傳聞不予置評。自去年9月，吉利用7個多億成立星紀時代后，市場一直猜測吉利會如何做手機
-
極氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
日前多家媒體報道，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商魅族接觸洽談收購事宜，交易還在進行中，目前正在做DD（盡職調查）。對此，吉利控股方面表示不予置評。對于吉利收購魅族的傳聞，有觀點認為吉利要進軍手機行業
-
吉利更猛長城更穩，多元化這步棋對吉利是危險的嗎？
【藍科技觀察】吉利更猛長城更穩，兩者在多元化與行業聚焦中走出了兩條完全不同的道路。近日，吉利要收購魅族手機的消息引起了汽車圈廣泛的關注，而這距離吉利宣布進入高端手機領域僅僅過去了4個月。雖然兩家公司對于收購信息沒有任何的反應，但也正是這種歸于平靜的狀態讓無數人對于兩家企業的合并充滿了想象
-
“小而美”走到十字路口，吉利或收購魅族助車機閉環
繼騰訊將收購黑鯊游戲手機的消息傳出之后，手機圈波瀾再起。據36氪獨家消息，吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價、合并方式等細節尚未披露，但已進行到盡職調查環節。從去年吉利宣布進軍手機行業以來，市場一直在猜測其產業化的細節
-
從綠色能源到綠色商用車，吉利協鑫聯手推動零碳陸運
碳達峰、碳中和已經成為全球的共識，2021年我國明確提出“3060”雙碳目標。交通運輸行業碳排放占比高達10％，是我國第三大碳排放源，其中商用車污染排放占比最高，因此商用車領域的減碳將是我國如期實現雙碳戰略的關鍵環節
吉利 2021-12-24
相關標簽
換一批
最新活動更多 >
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
