吉利汽車與沃爾沃的全新合并：合作的深化模式
2021年2月24日晚上，同為知名車企的沃爾沃與吉利，共同宣布已找到最佳合并方案。在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，還將繼續拓展合作領域，并在汽車電氣化、智能化、網聯化、共享化的新四化方面深化合作，實現業務整合的最大價值
1000km續航是對社會資源的浪費？
酸，真酸。眾所周知，新年前后，1000公里這個數字在新能源車圈兒特別火�；鸬绞裁闯潭饶兀课祦怼V汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續航級產品，一度火出了圈。就連平時不關注汽車資訊的親朋好友都會問我，這事兒到底靠不靠譜？如果真的出了續航1000公里的電動車，他們或許會考慮購買
十年時間，全球第一！理想賺錢不靠車
配圖來自Canva可畫電動汽車作為近兩年來火熱的賽道，總吸引著外界的目光，就像此前特斯拉因為頻頻降價，被送上了風口浪尖。而隨著外界關注程度的逐漸提升，行業的整體發展也在水漲船高，比如近日新能源汽車人才有望直接落戶上海的政策也可以從側面證明
滴滴在前，T3出行平臺之戰還沒有結束嗎？
滴滴已經如此之強大，出行平臺之戰，還沒有結束嗎？從老二——網約車第二大平臺T3的視角看去，網約車的格局還在未定之天。其中一個理由，就是滴滴太大、太不規范了。今年主管部門對平臺公司的反壟斷力度、規范化力度、治理力度都會加強
缺芯危機爆發？車企自主化難解困局！
2021年伊始，汽車行業就遭受到了芯片缺貨的重擊。受芯片供需失衡的影響，大眾、福特、豐田等知名車企也先后受到波及，紛紛陷入生產受阻的焦慮之中。危機之下，車企開始越發重視其在上游芯片產業領域的自主權，并通過與上游企業合作、計劃生產等方式，來降低芯片危機對行業的影響
汽車行業成投訴大戶全國第二！
一年一度的3·15又要開始了，去年讓所有人意外的是，五菱寶駿竟然是唯一的汽車上榜品牌，而且寶駿560已經停產多年，難免會有種不過癮的感覺。而今年的3·15又有開始，今年在汽車行業中，會不會有新的上榜品牌呢？目前還沒有人能給出答案
恒大汽車上海低調拿地
來源：選址960作者：優秀恒大汽車近日斥資1．22億元上海摘科研設計用地，預計固定投資10．8億元，恒大方面表示，這一地塊用于研究院建設。競得4．7萬㎡科研用地2月8日，恒大恒馳新能源汽車研究院（上海
激光雷達洗牌，誰將率先破局？
文/智能相對論作者/leo陳2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產階段,讓激光雷達“上車”這一行業共識難被撼動。目前,比如谷歌Waymo、Mobileye、Cruise等自動駕駛領域的玩家,均采用激光雷達作為核心的“感知層”硬件
斯圖加特方面傳出預警訊號：孚能科技第一批電池樣本是“災難性的”
導語：斯圖加特方面傳出預警訊號：孚能科技第一批電池樣本是“災難性的”。記者：蘆葦出品：電動勢不到一年前，戴姆勒的開發主管Markus Schafer（55歲）稱“促進了孚能科技工廠的推動”。就在202
小米汽車的正確上車方式
導語：小米，作為一家小有成就的科技公司，哪怕遲遲還未入場，現在上車還是有機會的。記者：行出品：電動勢特斯拉16萬車型的傳言沸沸揚揚，這是特斯拉繼續向下蠶食，全面收割電動車市場的宣告；而同時，五菱mini上市半年銷量沖到準12萬輛，兩頭擠壓，壓力巨大
奇瑞汽車青島基地項目開工
電車匯消息：近日，來自青島市工業和信息化局的消息顯示，總投資230億元的奇瑞汽車青島基地項目奠基儀式在即墨區青島汽車產業新城舉行。據悉，奇瑞汽車青島基地計劃總投資230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD，以及相關配套零部件、物流項目，整個基地達產后年產值可達500億元以上
深蘭科技自動駕駛“收官之戰”：觸發下一段產業賽程
就在今年2月8日，深蘭科技也正式宣布將在兩年內實現1000臺自動駕駛＋氫能重卡在能源領域投入使用，更進一步推動自動駕駛汽車融入社會經濟、生活。這些產品與服務的打造，顯然都是在解決了“整車模式”技術要求
銷量驟降的大眾集團2020年利潤暴跌
大眾有沒有可能縮小與蘋果、亞馬遜、谷歌甚至特斯拉之間的巨大市值鴻溝？2020年，豐田汽車集團時隔5年再次獲得全球銷量桂冠，而老對手大眾汽車集團上一次走下王座還是因為柴油門丑聞而受挫。根據官方公布的數據
電動車界“價格屠夫”！
當前，各路造車新勢力如“雨后春筍”般涌現，不過各路車企擠進造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場圈錢，有想通過汽車產業拿地，當然也有想踏實造車的。而零跑汽車則是其中極具代表的一位，雖然入場晚，但是量
奇瑞官宣旗下全新車型發動機終身質保
就在2月22日，奇瑞官宣旗下全新車型的發動機終身質保，我們第一時間轉發了這個消息，沒想到引起了朋友們的熱議，我們整理了一下大家關注的重點：奇瑞敢于提出發動機終身質保，是對自家發動機技術和品質的自信，對
奔馳口碑不斷惡化，車主為何不滿于售后服務？
近年來，奔馳熱銷車型出現的問題越來越多，售后態度讓部分車主不滿意，再加上奔馳高管在中國犯下低級錯誤引來輿論風波等等原因，導致其在車型投訴排行榜的口碑不斷惡化，現在的奔馳在中國依靠著品牌力生存，它的性價比和產品力正逐漸被超越
“新冠”疫情真的能充分解釋上汽榮威的萎靡境遇嗎？
2020年的新車交強險數據顯示，上汽榮威全年上險量為331685輛，同比下跌了22．47％。在入圍銷量TOP20的自主品牌中，上汽榮威的跌幅僅次于廣汽傳祺。作為上汽集團的自主核心品牌，上汽榮威的表現難稱亮眼。
春節期間試駕捷途X70 PLUS，開起來究竟怎么樣？
隨著春節的結束，2021年牛年也是正式開啟旅程，回顧今年剛剛過去的春節，其實還真是挺特別的，為什么要如此評價呢？因為，今年為了響應國家疫情防控“就地過年”的號召，許多家庭紛紛選擇就地過年，這也讓今年的春節解鎖了不同于以往的春節年味
傳長安將為華為代工汽車！
近日，有報道稱知情人士透露：華為計劃推出自有品牌電動汽車，正在與長安汽車、北汽藍谷協商代工制造問題。據相關媒體報道，昨日深夜有長安汽車高層斷然予以否認：“假的”。長安回應代工華為汽車傳聞：假的報道稱，有一位了解內情的行業內部人士透露：“華為不可能推自有品牌汽車”
問答|新手買車是買新車還是買舊車，什么價位合適？
【Man哥語】新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用于所有人
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