四大核心戰略， 現代·起亞為提升中國市場聲量不斷努力！
作者 陳婧涵“得益于現代和起亞品牌DNA中固有的‘大膽’精神，我們于2002年在汽車工業發展方興未艾時，就果斷進軍中國市場，并于2016年取得了年銷量180萬輛的優異成績，助力了中國汽車產業的快速發展
長安汽車與華為、寧德時代合力打造的電動汽車即將年底發布
電車匯消息：今日，長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，長安汽車、華為公司和寧德時代共同打造的 CHN 架構下的首款高端智能電動車將于今年底發布。長安汽車內部人士表示，華為端到端的技術很強，欠缺的是使用場景，技術成熟度需要進一步驗證，長安和寧德時代的硬件和技術已經通過量產進行了大量的應用和驗證
地平線機器人與江淮汽車集團達成戰略合作 首款SUV思皓QX啟動預售
DoNews4月20日消息（翟繼茹）20日，地平線機器人宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司達成戰略合作，未來，雙方將在智能駕駛、智能網聯、人工智能領域展開深層合作。雙方打造的首款車型A＋級運動SUV思皓QX也正是開啟預售
美團擬募資近100億美元 加大無人車配送等前沿技術投入
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據美團在港交所發布的公告披露，美團將以配售方式增發共計1．98億股，占發行后總股數約3．3％，騰訊作為老股東認購其中約1135萬股。每股定價為273．8港元，較前一
上汽通用五菱攜手大疆打造“人民的智能駕駛”
4月19日，上汽通用五菱在2021上海車展上發布重磅戰略合作——上汽通用五菱與大疆共同打造“人民的智能駕駛”，雙方戰略合作成果將率先應用在BAOJUN品牌車型并于年內實現量產上市。在戰略合作發布儀式上，上汽通用五菱總經理沈陽與大疆創新總裁羅鎮華等領導共同見證了這個重要時刻
未受車展維權影響！特斯拉：國內外市場需求仍然旺盛
4月19日，上海國際車展正式開幕，展會剛剛開始就有一位身穿“特斯拉剎車失靈”衣服的女士在特斯拉展臺維權。據悉，這位維權女車主在春節出行期間，駕駛的特斯拉Model 3突然剎車失靈追尾前車，致使一家四口發生嚴重車禍，險些喪命
沃爾瑪投資自動駕駛汽車公司Cruise 建立無人配送網絡
DoNews4月20日消息（翟繼茹）據外媒報道，沃爾瑪投資了通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise，以建立自己的配送網絡。雙方沒有透露這筆投資的規模，但知情人士透露稱不到7．5億美元。隨著沃爾瑪的加入，Cruise稱其本輪融資規模擴大到了27．5億美元，市值超過了300億美元
3月歐洲車市觸底反彈，乘用車注冊量同比上漲62.7％！
據歐洲汽車制造商協會（ACEA）最新數據，2021年3月歐洲乘用車注冊量同比上漲62．7％至139萬輛，即使當月一些國家仍處于封鎖狀態，但歐洲車市成功地從去年同期的惡劣情況中實現復蘇。去年3月大多數歐洲市場實施嚴格的疫情封鎖措施，注冊量僅為85萬輛
敢闖敢造！中國哈弗“航母艦隊”領航前行
4月19日，今年全球首個A級車展，第十九屆上海國際汽車工業展覽會正式開幕（簡稱：2021上海車展）。中國SUV全球領導者中國哈弗以“可勁造 弗星人”為主題，在2021上海車展發布眾多硬核內容，展現了在
長城沒把SUV做到全球第一，這就要造轎車了？
4年前，長城董事長魏建軍放言，聚焦始終是哈弗的核心戰略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。眼下，SUV還沒做到全球第一的長城，也要造轎車了！最近長城對外放出消息，重啟轎車項目，并會以B級車為突破口
華為發布新一代智能化部件和解決方案，幫助車企造好車
電車匯消息：在2021年上海國際車展前夕，華為以 “專新致智” 為主題，舉辦HI新品發布會，重磅發布了包括4D成像雷達、AR－HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。旨在幫助車企造好智能汽車，促進中國汽車產業技術跨越式升級，在新能源、智能化、智能駕駛等前瞻領域加速領先與超越
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局！
“聚勢啟新”，一汽－大眾奧迪正式破局。“用不同的眼光看世界是我們的動力。所以我們竭盡全力來塑造未來。每天，我們都會以自己的想法、激情和對未來出行的愿景，帶給世界一個小小的進步。”很少有人知道，在一汽－
召回無小事！奧迪、豐田、寶馬宣布召回！
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車4月17日報道—— 左右觀車從國家市場監督管理總局網站獲悉，日前又有一批缺陷汽車宣布召回，涉及東風悅達起亞、一汽大眾奧迪、進口豐田以及進口寶馬等品牌，其中東風悅達起亞召回近9萬輛KX5汽車，是此次召回數量最大的品牌車型
家電大佬創維為何也要開始造車？
朋友們,聽說了嗎?創維可能也要造車了!聯想到之前已經宣布要造車的格力、小米、恒大,總感覺這是要集齊空調、手機、房地產等系列圈外產業一起召喚新能源的節奏。憑心而言,現在的汽車產品就已經夠多夠難選的了,對于一名在汽車行業從業多年的“圈內人士”,我真的是累了,也麻木了
群雄并立的智能汽車市場里，雷軍造車有多少機會？
撰文／藍科技2021年的智能汽車領域是神奇的。蔚來汽車創始人李斌向世人證明了自己不是騙子，而他的投資人雷軍開始了自己的“蔚來”之路。4月7日，蔚來第十萬臺量產車在合肥工廠下線，蔚來用行業最快的速度推出了十萬輛電動車證明給所有人看自己不是只有PPT
奧迪品牌力一日不如一日，這是怎么了？
人們口中“ABB”到“BBA”叫法的微妙變化背后，是奧迪一日不如一日的品牌力。不斷擴大的市場優惠并未換來等量的銷量增長。在德系豪華三強BBA中，奧迪作為最早進入中國市場的豪華汽車品牌，最先吃盡市場紅利，但如今卻用最多的優惠，換回最低的銷量
博澤以創新實力,助推中國汽車產業升級
上海（2021年4月15日）電動化、智能網聯和自動駕駛等技術正重新定義汽車并加速產業變革。博澤通過整合機電元件與傳感器和軟件，打造智能化系統解決方案，為終端消費者帶來個性化和舒適的全新出行體驗，推進中國汽車產業升級進程
自動駕駛物流迎機遇，北京設立政策先行區！
近年來，電商經濟的快速發展、民眾生活水平的持續增長，帶動了物流需求的急劇攀升，而人口紅利的日益消散，及傳統配送方式的逐漸滯后，則導致行業壓力越來越大。為解決物流供需平衡性問題，企業們開始尋求發展無人化、智能化的配送新模式，自動駕駛在物流領域的應用備受關注
百度、滴滴、小馬智行獲智能網聯汽車政策先行區首批應用牌照
4月13日，北京市智能網聯汽車政策先行區（以下簡稱“政策先行區”）正式開設，并發布了《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》（以下簡稱《方案》），旨在建立“政策友好型”產業發展營商環境。據了解，首批應用牌照發放給了百度Apollo、小馬智行以及滴滴自動駕駛
吉利、長安、長城、奇瑞，誰才是自主一哥？
最近，乘聯會公布了國內乘用車第一季度的銷量，509．2萬輛的數據，同比大漲68．8％，這也是國內汽車市場的同期歷史最佳成績，看來國內汽車市場正在迎來新階段的發展。而在形勢一片大好之中，各大自主汽車品牌
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