造型提升空間大，比亞迪宋賣不動？油耗比肩2.0T邁騰，后排難受
今天車宇世界要說的當然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說宋Max和宋有什么關聯嗎？其實是比亞迪在王朝車型中不同價位都設置了一個“朝代”，而宋和宋Max的售價區間以及定位都在“宋”這個朝代。
針對中國市場研發，福特新福克斯、福睿斯能繼續受青睞？
2016年，福特在中國市場正式步入百萬級銷量車企，當時我們對這個百年老店在中國市場之后的動作充滿了期待，在福特的產品陣容里，來自長安福特的福克斯和福睿斯兩臺車對福特的銷量貢獻價值不言而喻。
昔日五大再比拼，長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄？
4月10日，隨著長安汽車銷量數據的公布，國內主流車企的銷量基本已經全部出來了，而隨之而來的就是人們對于各個車企銷量的好奇和關注。
無人駕駛：技術與法律的博弈戰
對于未來的探索，從來都不會是一帆風順的。無人駕駛經歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡？
瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初，被奇瑞砸下重金，活生生地打造成了一個“A0”級SUV市場的救星。
“鋰想動力·電馭未來” OFweek 2018鋰電技術與應用展覽會重磅來襲
2018年8月9-11日，由OFweek中國高科技行業門戶與高科會主辦的“OFweek2018中國（廣州）鋰電技術與應用展覽會”將在廣州保利世貿博覽館盛大舉行。
買車后卻不能上牌，越來越多的消費者已經躺槍！
近年來，買車拿不到合格證已經成為投訴的“重災區”，在2018年第三屆中國（西安）問題車展上，關于合格證問題投訴案例占比仍然很大，經銷商跑路，車主買車卻拿不到合格證，不能按時辦理牌照的投訴案例比比皆是。
中美貿易戰對美系車影響最大的為何是林肯？
2018年4月4日，美國政府發布了加征關稅的商品清單，將對我國輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅；我國也不甘示弱，決定對原產于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關稅。
中國汽車庫存預警連續三個月超過警戒線
從“一線”戰況來看，中國汽車市場一季度表現似乎令人擔憂。2018年3月汽車經銷商庫存預警指數為52.1%，雖然環比下降0.2%，但庫存預警指數，卻已連續第三個月位于警戒線之上。
大眾最美車型，當年進口賣40萬，現在賣18萬，卻也無奈停產！
大眾最美車型，CC，這個在市場中存活很多年，以經典時尚著稱的車型，卻也要生命終結了。目前CC已經在德國停產，未來隨著全新CC（Arteon）的到來，現在的CC也要停產。
“大”就一定好？寶駿家族神車PK，510和530到底哪個更適合你？
在這個看臉的時代，買車也要關注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目，接下來，一起來看看寶駿家族的兩款神車。
加碼10萬元級SUV，長城新哈弗M6要筑“防火墻”？
春天，往往是充滿生機，孕育新生命的季節，在這樣充滿新生氣息的季節里，哈弗M6也迎來了它的新生。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車！
中華上下五千年，海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷，更讓我好奇的是，到底是哪些人與“車”結下淵源。
本田CR-V領銜，途勝和昂科威均上榜，3月合資SUV投訴榜出爐
對于偏愛SUV的國內消費者來說，合資品牌一直是很不錯的選擇；尤其是在價格偏高的中高端SUV領域更是如此。
銷量未走高先腰斬 SUV是東南最后哪根稻草
世界上有兩根稻草最為重要，一根是壓垮你的最后一根稻草，而另一根則是需要你牢牢抓住，不能松手的最后一根救命稻草。
謹慎入手！哈弗H6跌落神壇，長安CS75機油增多
為了避免大家購買SUV時跳坑，車宇世界根據國內某權威汽車質量投訴網站數據，整理出了3月份自主品牌SUV投訴排行榜，并對部分遭投訴嚴重SUV的情況做簡單介紹，以供大家購車時提供參考。
奧迪Q5L軸距加長后換了雙離合變速箱，它還能成為銷量王嗎？
全新奧迪Q5L的到來是很多朋友的期待，因為它從上市以來幾乎沒有太大的變化，到目前為止已經有了將近8年的時間了，幾乎與沃爾沃XC60的改款車型相同，這樣一來，它還是非常值得大家期待的。
全球汽車行業一周資訊(4月2日——4月6日）
4月4日，美國將對中方輸美的1333項500億美元的商品加征25％的關稅，挑起貿易戰。奧迪計劃在未來六年將中國的銷量提高一倍，2023年希望能在中國售出120萬輛汽車。
不買后悔車，3月份汽車投訴最多的車型在這里！
3月份已經過去，又到了盤點上月數據的時間了，目前，各大車企的銷量尚未公布，咱們不妨先來看看3月份投訴量比較高的幾款車型吧。
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