【聚焦】智能汽車制造對安全芯片需求上升 利好汽車芯片安全加密行業發展
而汽車芯片安全加密是實現智能汽車信息安全防護的重要一環，市場發展空間廣闊。 隨著科技進步，汽車智能化發展成為趨勢，車規級芯片成為汽車不可或缺的組成部分。智能汽車依靠網絡技術、通信技術進行信息傳遞，實現汽車控制，若受到攻擊會導致嚴重安全問題
2024年安森美財報：全年營收70.8億美元
芝能智芯出品 安森美發布了2024年第四季度的財務報告： ● 2024年全年營收70.8億美元（-15%），Q4營收17.2億美元，AI數據中心業務同比增長超40%，成為增長亮點。 ●
斷電封樓、CEO失聯？縱目科技引爆2025年智駕第一顆雷
“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”。近日，智能駕駛領域的明星企業——縱目科技爆雷，讓網友唏噓不已。 1.縱目科技斷電封樓、創始人失聯？ 據
東風牽手長安，一汽會向誰伸出橄欖枝?
導語 Introduction 據說會是廣汽。 作者丨查攸吟 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 長安汽車與東風集團，合并重組在即——對于這個乙巳年新春的第一聲炸雷，多少是令人猝不及防的
軟件定義汽車將如何引發從芯片到架構的變革？
芝能智芯出品 汽車行業從機械硬件主導的“鐵盒子”轉向軟件定義的計算平臺。 ● 轉型的核心在于重構汽車電子架構：打破傳統分布式ECU的桎梏，轉向集中式區域架構，并通過“軟件先行、硬件適配”的模式加速創新
見證2025，90%的中國人其實討厭汽車
汽車不就是個工具，你為什么會喜歡？你會喜歡自己的房子嗎？ 阿杰，是廣州的一名汽車銷售，回顧他的2024年，他最感謝的是華為、理想、小鵬以及很多車企。 “要是沒有智能駕駛，城區NOA，我覺得很多車真的挺難賣出去的”，他最喜歡的是周末和各種假期
2025，車進入2.0
2023年，車輛全生命周期的概念被廣泛提及，電動車和混動車憑借自身特性，在這方面展現出突出優勢。步入2024年，鋰電池原材料成本降低，加之新能源車產量增長帶來顯著規模效應，以比亞迪為代表的車企順勢喊出“油電同價”口號
印度版“未來戰車”亮相：造價1.8億盧比，車身由700個模具打造
印度Goldmedal電氣公司在2025年巴拉特移動出行博覽會上驚艷亮相了一款造價高達1.8億盧比的未來感十足的移動展廳，引發業界廣泛關注。這款被稱為”印度版未來戰車”的移動展
奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
2024年新能源客車終端銷量大增58%，宇通、中車電動、海格位列前三
電車匯依據最新終端銷量統計顯示，2024年全年新能源客車累計銷量49576輛，同比增長58%，尤其是12月單月銷量就達到了19794輛，同比增長223%，是自2019年來銷量最高的月份。 202
國內銷量同比驟降超13%，跌幅領跑奔馳和奧迪，寶馬到底怎么了？
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經 在中國農歷新年即將來臨之際，作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集，于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數據，一時迎來市場廣泛關注。 但
奇瑞汽車終于要IPO了？這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛？
在中國老牌汽車企業當中，奇瑞汽車可以說是相當有名，當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產汽車企業當中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為
智能網聯汽車，智能化和網聯化兩手都要硬
在科技飛速發展的當下，汽車產業正經歷著一場前所未有的變革。智能網聯汽車作為汽車與信息技術深度融合的產物，已然成為全球汽車產業轉型升級的重要方向。在中國，智能網聯汽車的發展勢頭迅猛，然而，在發展的進程中
比亞迪理想小米們2025年的戰爭主線
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 2024年，在慘淡的消費縮圈之中，汽車無疑是難得的亮點行業之一，總量穩中有升。從份額上來看，2024年更是國產自主新能源車品牌的豐收之年
恩智浦收購一家ADAS中間件公司 ：SDV轉型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半導體宣布以6.25億美元全現金收購專注于軟件定義汽車（SDV）中間件的奧地利公司TTTech Auto，這一戰略舉措旨在進一步提升恩智浦在SDV領域的市場競爭力，整合雙方的技術優勢，加速全球汽車行業向SDV轉型的步伐
收拾完合創殘局，廣汽選擇投“華”，再造新品牌
舊品牌倒下，新品牌誕生 ” 作者｜王磊 劉雅杰 2025年剛開始，廣汽集團辦了兩件大事。 一件是解決歷史遺留問題，為合創汽車“兜底”。根據其發布的公告，
解密星紀元ET增程四驅賣爆的背后原因
星紀元ET增程四驅版上市后一度引發市場熱議，但最新銷量數據卻顯示其表現不及預期。 這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？ 又為何難以在市場上站穩腳跟？ 讓我們一探究竟。 1 黃金增
廣汽集團率先嘗到內卷的苦
“這樣卷下去，不是辦法……沒效益企業不可生存。” 今天來看，半年前，廣汽集團董事長曾慶洪在行業論壇上講出這番頗具爭議的話時，身上一定是背負了巨大的壓力
獨家｜或為導入華為作準備，上汽開啟人員大調整
在社交媒體上盛傳“上汽與華為官宣合作”的第二天，路咖汽車獨家獲悉，上汽集團“大乘用車板塊”已開啟全員競聘。“目前主要面向公司管理層，績效好的可以跨級升職
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