上汽預計2025年海外銷量破百萬輛，已有7個市場實現銷量破萬

中國車企國際化布局正在加速。日前，上汽集團總裁助理、國際業(yè)務部總經理兼上汽國際總經理余德在接受媒體采訪時表示，上汽計劃明年沖擊年銷50萬輛，2022年實現60萬輛；到2025年希望能達到年銷100萬輛

首款試制車非ID.3，大眾首個純MEB工廠落戶中國

作者丨王新宇編輯丨張宇喆在MEB平臺引進速度上，“南大”再次較“北大”早走了一步。11月8號，“南大”（上汽大眾）為MEB平臺搭建的新能源汽車工廠正式落成，并對外展示了由該工廠試制的首臺國產MEB平臺純電動車型ID．系列車型

資訊 | 沉浸式“品牌之夜”——雪弗蘭實力演繹“夢·創(chuàng)未來”

11月8日晚，全國媒體齊聚合肥上汽通用雪弗蘭4S店，參加一場別開生面的、以“實力體驗 夢·創(chuàng)未來”為主題的2019雪佛蘭品牌之夜。盛大的品牌之夜活動沒有選擇大型劇場、體育場，但干貨滿滿、感動與震撼交加的發(fā)布會通過沉浸式、場景化的形式讓人印象深刻

天津汽車，沃土or荒漠

理想汽車旗下制造公司被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的162萬

據天眼查數據顯示，11月11日，理想汽車全資控股的重慶理想智造汽車有限公司被重慶市北碚區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的為1622627。這不是該公司首次成為被執(zhí)行人，今年9月，重慶理想智造汽車有限公司首次被列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的為128200

獨家丨途虎養(yǎng)車或再受騰訊注資

騰訊在汽車后市場再壓重注，依然是途虎養(yǎng)車。11月12日，億歐汽車從接近交易人士處獨家獲悉，國內汽車養(yǎng)護服務品牌途虎養(yǎng)車或再獲騰訊注資，資金規(guī)模達3億美元。億歐汽車從天眼查看到，自7月23日以來，上海闌途信息技術有限公司（途虎養(yǎng)車）發(fā)生了四次股權變更

什么是智能汽車的下一個潮流？

1886年，當世界上第一臺汽車被生產出來時，它的創(chuàng)造者大概從沒有想過如今的汽車是這個模樣。技術的變革改變著人們的生活。在“新四化”的驅動下，汽車產業(yè)已經徹底改頭換面，無論是設計、動力系統(tǒng)，或者車內的智能網聯(lián)系統(tǒng)，都是前人沒有想象過的

專訪李峰：東風悅達起亞振興需要再艱苦奮斗三年

曾經在中國市場攻城略地、風光無限、連續(xù)8年高速增長的韓系品牌汽車，受薩德風波及自身因素影響，2017年在華銷量大幅下跌，損失慘重。2018年至今，在中國汽車市場下行局面下，韓系車在中國市場依然起色不大，市場份額持續(xù)處于低位

首席出行要聞丨5G重新定義汽車工業(yè)；“長城炮”10月銷量5020輛

5G重新定義汽車工業(yè)，車企布局智能網聯(lián)角力萬億市場我國已正式進入5G商用時代。在業(yè)內看來，5G對交通和汽車行業(yè)的轉型發(fā)展將產生深遠影響。5G將數據傳輸速度推升到一個新的高度，在眾多的智能垂直場景應用領域中，智能網聯(lián)汽車成為政策布局與企業(yè)競逐的焦點，未來幾年有望呈現爆發(fā)式增長，迎來萬億級市場規(guī)模

國六之后，再無平行進口車

“自從國六政策開始實施，來天津港看車、買車的人跟前幾個月相比，少太多了。”一位天津保稅區(qū)國際汽車城的銷售對首席出行官這樣說道。“因為天津是7月1日開始正式執(zhí)行國六b標準，所以今年4－6月份是顧客最多的時候

乘聯(lián)會：乘用車10月銷量同比下降5.7%，新能源車9月環(huán)比略微上升

191109芯報丨40億美元估值難保，“實體清單”恐踢館曠視科技IPO

40億美元估值難保，“實體清單”恐踢館曠視科技IPO由于曠視科技目前的40億美元估值在被美國列入“實體清單”后面臨不確定性，曠視科技正在考慮是否推遲其IPO。就在設法脫離美國“實體清單”之際，曠視科技正與其顧問討論是繼續(xù)推進本月在港上市計劃，還是推遲IPO

“這不是錦上添花，而是關乎生死存亡！”

當“新能源”走過了它的“流量”巔峰，汽車圈的寵兒變成了“自動駕駛”。自動駕駛技術的發(fā)展，致力于取代駕駛員這一角色，使得汽車能夠實現自主決策、自行駕駛，從而徹底解放車主。以前，這還只能從科幻電影里看到，但現在自動駕駛正逐步走向現實

現代ix25對比本田XR-V，精品小型SUV對比，誰更值得選？

10月30日，北京現代新一代ix25正式上市，售價10．58萬－13．68萬元。該車定位為小型SUV，采用最新的家族式設計風格，并搭載1．5L發(fā)動機。該車目前贈送3年BlueLink車輛遠程控制等車聯(lián)網服務以及1年10G容量的QQ音樂和百度地圖等服務

汽車之家：3.0時代走向何方？

在經歷了Q2營收的逆勢增長后，汽車互聯(lián)網服務平臺“汽車之家”的Q3財報維持了一定的增長。汽車之家Q3營收同比增長近15％，汽車行業(yè)寒冬之下，營收、凈利潤難免增速放緩。流量狂歡之下，汽車之家的3．0時代仍存挑戰(zhàn)

自動駕駛“車企+X”聯(lián)姻：車企都是渣男？

在全球范圍內，乘用車自動駕駛領域，“車企＋X”的股權投資、合資、聯(lián)盟等合作模式，已經成為了主流。所謂的“車企＋X”，“X”指的是初創(chuàng)公司、科技公司、Tier1，甚至是另一個車企。最新的一個“車企＋X”的案例是：韓國現代汽車集團與Tier 1 安波福Aptiv成立了50：50股比的自動駕駛合資公司

華為曲線“造”車，野心何在？

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧華為在汽車領域的一舉一動，都頗受關注。11月1日下午，安徽合肥，華為云業(yè)務總裁鄭葉來現身皇冠假日酒店，宣布華為“合肥人工智能創(chuàng)新中心”啟動。發(fā)布會現場一座難求，擠滿了人。自豪于自己安徽人的身份，鄭葉來表示“希望為家鄉(xiāng)做一份貢獻”

10月汽車出行融資匯總：共計16家，自動駕駛與智能網聯(lián)受熱捧

為方便大家了解、回顧10月汽車出行領域的創(chuàng)投市場，億歐汽車整理出了當月相關企業(yè)投融資情況。據億歐汽車統(tǒng)計，今年10月，共有16家業(yè)內公司更新了投融資信息，涉及到的細分領域有：科技出行（2家）、自動駕駛

智加科技拿下全國首張無人重卡跨省區(qū)域測試牌照

11月2日，常州，在長三角智能網聯(lián)商用車開放道路測試牌照頒發(fā)儀式上，智加科技獨家獲得首批兩張重量級測試牌照。該牌照由江蘇省工信廳、公安廳和交通運輸廳聯(lián)合授權發(fā)布，依此牌照，智加科技可以在長三角三省一市

華為汽車領域的第一筆投資：車載以太網芯片領域

華為旗下的哈勃科技投資，最新的一筆出手是投資蘇州裕太車通電子科技有限公司。裕太車通是一家主營以太網芯片設計與銷售的初創(chuàng)公司，首款銷售產品為車載類芯片產品。哈勃科技投資成立于2019年4月，是華為全資子