奔馳國產(chǎn)換代GLC曝光:首搭1.5T發(fā)動機(jī) 動力超現(xiàn)款2.0T
在國內(nèi)的豪華SUV市場,奔馳GLC可謂是當(dāng)之無愧的王者車型,價格是BBA中同級最高,但銷量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”,競爭力一點(diǎn)也不疲軟,但是全新國產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作,已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。
12.49萬起買奇瑞新旗艦 瑞虎8 PLUS軸距加長更智能
圖文 肖文斌編輯 Davy通過一年一大換代的更新頻率,以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗上的優(yōu)勢,瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上,瑞虎8 PLUS正式亮相,在定位上超過了之前瑞虎8,再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)
啟程去“征服”,長安凱程F70不僅是輛好工具車
昨日,征服·長安凱程F70渝新歐挑戰(zhàn)之旅正式開啟。酷車哥在啟程之前,體驗了一把這輛擁有大師級底盤的車型。總的感受是:這是一輛不錯的工具車。外觀內(nèi)飾硬派的外形里有柔軟的內(nèi)在從外觀看上去,這輛凱程F70絕對是非常硬派
買貴的不如買對的 誰是家用MPV首選?
圖文 汪晶編輯 Davy2019年,我國新生兒人口二胎占比相較2013年提高了27個百分點(diǎn)(2013年國家正式出臺單獨(dú)二胎政策),這也就意味著二胎家庭越來越多了!有人說孩子越多,房子越大,不知真假,但是孩子越多,有車家庭的車肯定是不夠用了
遠(yuǎn)景X6、CS35PLUS、哈弗M6,6萬級家用車選型
在當(dāng)今的生活當(dāng)中,汽車已成為出行必不可少的交通工具。為了避免消費(fèi)者因預(yù)算緊張無法購置車輛,眾多廠商也接連推出入門級車款,滿足人們的日常需求。在6萬級家用車領(lǐng)域,自主品牌一馬當(dāng)先,以性價比搶占市場,獲得眾多青睞
零百加速6.6秒,帝都試駕“爆款”車型奧迪A4L!
從2003年國產(chǎn)奧迪A4正式投產(chǎn),國內(nèi)消費(fèi)者擁有了首款合資品牌豪華中型車;到2008年首款奧迪A4L正式上市,在這一市場中首開“加長”先河,成就“爆款”產(chǎn)品,奧迪對于中國用戶的洞察力向來走在眾多豪華品牌前端
凱迪拉克:無后驅(qū),不樂趣
這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6,這么過癮的事情,我是萬萬沒想到的。去年,一則 “沒有后驅(qū),不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告,將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上
RX5 MAX對比CS75 PLUS,誰更強(qiáng)?
當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭激烈,自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟,并有著進(jìn)一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者,榮威與長安接連推出新款車型,以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強(qiáng)輸出的動力,希望能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞
10萬塊錢怎么選車?捷達(dá)VS5與哈弗H6告訴你
不得不說大眾是最懂中國人的合資車企,為了覆蓋更多消費(fèi)者,讓他們也能享受德國沃爾夫斯堡純正德國工藝。在2019年3月,大眾將旗下歷史悠久的“捷達(dá)”車型拿來做新品牌名稱,這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作,而且老捷達(dá)在國人心中是質(zhì)量的保證,以“捷達(dá)”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象
深度試駕奇瑞瑞虎8 PLUS,將帶來怎樣的驚喜?
奇瑞汽車在近兩年中發(fā)展迅速,銷售額保持穩(wěn)步提升,在8月份奇瑞集團(tuán)累計銷量64403輛。其中奇瑞汽車銷量達(dá)40207輛,同比增長21.1%。能有如此成績,奇瑞汽車瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可沒,自2018
試駕一汽豐田奕澤:專為年輕人打造
現(xiàn)在的年輕人總是對好看的事物趨之若鶩,因為在他們看來,只有看對眼,才有繼續(xù)深入了解的可能。畢竟對于汽車而言,最能夠展現(xiàn)個性的就是外觀設(shè)計了。不過目前汽車市場越來越多的高顏值年輕化車型似乎讓大家有點(diǎn)審美
哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”
哈弗發(fā)起了一個全球征名活動,當(dāng)時參與競爭的名字還有遠(yuǎn)行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽起來都比大狗正常一點(diǎn),更像是一個車型的名字。
月薪過萬能否開得起豪華品牌?
那么對于月薪過萬能否開得起豪華品牌的?大餅覺得毫無問題,所以呢,今天也給大家推薦一款月薪過萬能夠開的奧迪車。
北京車展眾多新車亮相,哪款最值得買?
作為最“了解”中國用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但I(xiàn)D.Light全LED燈組設(shè)計,以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實讓這款車年輕了許多。
5萬塊的二手車,不買本田飛度還能買啥?
在前幾年,大餅曾經(jīng)寫過一篇文章,講的就是5萬塊錢能夠買什么車。當(dāng)時呢,經(jīng)過大餅的分析,5萬塊錢固然可以買到新車,但是都是一些不咋地的車型。汽車的品質(zhì),以及配置都非常的糟糕,所以在當(dāng)時大餅是建議5萬塊錢盡量考慮二手車
自然的發(fā)音與情緒 捷途X70 PLUS上的智能語音有點(diǎn)意思
語音控制系統(tǒng)早已脫離了“黑科技”的行列,如今誰家的新車型如果沒有語音控制系統(tǒng),都不好意思拿出來見人。如此高的普及程度,難道就已標(biāo)志著這項技術(shù)完全成熟,再難大幅度提升了?答案是否定的,現(xiàn)有的智能語音依然存在著諸多用戶痛點(diǎn),對用戶的語義識別度仍不夠高、語音機(jī)械化、系統(tǒng)升級難、可控制功能有限等等
高合HiPhi X自動駕駛竟比奔馳S級更厲害
文| 營哥哈嘍大家好,我是營哥。這兩天營哥算是跑斷了腿,微信運(yùn)動上的步數(shù)少見的超過了每天堅持走幾公里的七大姑八大姨,甚至一度霸占到運(yùn)動榜榜首的位置。沒辦法,誰讓車展就是小編們?nèi)鰵g的日子呢,再加上今年的北京車展應(yīng)該是今年內(nèi)唯一一個A類車展,亮點(diǎn)車型實在太多了啊
長安歐尚科賽Pro正式上市,8.59萬元起售
近年來,長安歐尚的品牌知名度迅速提升,這得益于長安歐尚科賽、歐尚X7等車型良好的市場表現(xiàn)和用戶口碑。其中,科賽是長安歐尚品牌獨(dú)立運(yùn)作后的首款車型,在2018年9月推出市場后取得了不錯的市場表現(xiàn)。9月2
試駕昂科威S:高級版由又有啥不一樣?
女生就是喜歡限量和定制的東西,你越是說高端版本,她的眼睛就越會放光!就像茉莉坐的這臺車一樣,它不是一般的昂科威,而是昂科威S艾維亞!艾維亞是別克高端版本車型的統(tǒng)稱,比較熟悉的有別克GL8艾維亞、昂科旗艾維亞、君越艾維亞
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