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產(chǎn)品信息

年貨太多裝不下？看看這臺(tái)全新捷途X70 PLUS就夠啦！

“今年的年貨怎么比去年還更多啦？！”面對(duì)三大箱從老家寄來(lái)的年貨，我不由感嘆到。“要是今年開(kāi)車(chē)回老家，這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的，每到過(guò)年我總會(huì)悲喜交加，“喜”自然是終于能夠見(jiàn)到許久未見(jiàn)的家人

2021-02-20 14:19 評(píng)論

長(zhǎng)測(cè)理想ONE，一輛游走在燃油和純電之間的另類(lèi)

作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)一款最為另類(lèi)的車(chē)型，理想ONE自帶流量，正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類(lèi)，讓其成為招黑體。連續(xù)試駕了大半個(gè)月的理想ONE，這是一輛已經(jīng)行駛了超過(guò)3萬(wàn)公里的老車(chē)了，先來(lái)總結(jié)一下這些自帶流量的特別技能和特別技術(shù)

2021-02-20 09:33 評(píng)論

30萬(wàn)元內(nèi)運(yùn)動(dòng)型豪車(chē)跟CT5比CT4為何香不起來(lái)？

20多萬(wàn)元買(mǎi)輛后驅(qū)車(chē)豪車(chē)，對(duì)于很多豪車(chē)粉絲來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格不算貴，即使如此價(jià)格購(gòu)買(mǎi)奧迪、奔馳和寶馬的同級(jí)車(chē)型，也買(mǎi)不到后驅(qū)車(chē)型，而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價(jià)都在30萬(wàn)元左右，而二手豪華品牌的沃爾沃也是前

2021-02-20 08:54 評(píng)論

逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點(diǎn)：搭載 e－Power混動(dòng)系統(tǒng)

作者：郝俊主編意見(jiàn)：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車(chē)在設(shè)計(jì)上的全面與時(shí)俱進(jìn)，當(dāng)然軸距和車(chē)長(zhǎng)的增加肯定會(huì)改善空間的體驗(yàn)，但新車(chē)仍舊是緊湊型SUV，所以改變應(yīng)該不會(huì)很明顯。值得稱(chēng)贊的點(diǎn)就是提供了搭載e－Power混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國(guó)際潮流的決心

2021-02-19 17:08 評(píng)論

在捷途X70 PLUS車(chē)?yán)镆巴膺^(guò)年什么體驗(yàn)？

今年春節(jié)全國(guó)1億多人就地過(guò)年，就地過(guò)年并不是不能移動(dòng)，那就開(kāi)著車(chē)在本地自駕游，如果還擔(dān)心那就不住酒店住車(chē)?yán)铩⒉怀圆宛^自己做飯，野外過(guò)年，是一種什么體驗(yàn)？其實(shí)，編輯以前也沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過(guò)年用半個(gè)月，于是就開(kāi)捷途X70 PLUS準(zhǔn)備把重慶境內(nèi)沒(méi)去過(guò)的巫溪和城口逛完

2021-02-19 16:23 評(píng)論

新年開(kāi)門(mén)紅，長(zhǎng)安逸動(dòng)1月銷(xiāo)量再破2萬(wàn)大關(guān) 增勢(shì)喜人

長(zhǎng)安逸動(dòng)以用戶(hù)中心，秉持匠心精神打造優(yōu)異產(chǎn)品，以越級(jí)實(shí)力鼎立市場(chǎng)標(biāo)桿，為中國(guó)轎車(chē)的崛起創(chuàng)出了一條新路。剛剛進(jìn)入二月份，不少車(chē)企相繼公布1月銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，以期在春節(jié)前夕達(dá)成完美的收官。從目前公布的情況來(lái)看，不少車(chē)企都取得了不俗的成績(jī)，其中，長(zhǎng)安汽車(chē)的表現(xiàn)尤其耀眼

2021-02-05 10:44 評(píng)論

有哪些車(chē)是＂扮豬吃老虎＂的地表最強(qiáng)買(mǎi)菜車(chē)呢？

＂扮豬吃老虎＂，即相對(duì)來(lái)說(shuō)，車(chē)型的外觀顯得比較低調(diào)，但＂內(nèi)在＂十分強(qiáng)大，能夠在性能上秒殺一些看起來(lái)很厲害或者說(shuō)價(jià)格貴出很多的車(chē)型。開(kāi)著它們優(yōu)雅地穿梭在馬路上，當(dāng)荷爾蒙被激起的時(shí)候，只需輕輕一腳油門(mén)，就能讓自己的尾燈消失在車(chē)流之中

2021-02-05 10:07 評(píng)論

預(yù)算20萬(wàn)左右，過(guò)年回家這幾款SUV車(chē)型開(kāi)出去有面兒！

“20萬(wàn)左右的預(yù)算,想買(mǎi)SUV車(chē)型,最好兼顧空間、動(dòng)力和配置”。“年前想買(mǎi)一輛車(chē),最好是SUV車(chē)型,價(jià)格最好控制在15-20萬(wàn)左右,而且過(guò)年開(kāi)回家還要有面兒。”最近在評(píng)論區(qū)總能看到許多網(wǎng)友留言想買(mǎi)SUV車(chē),想讓推薦幾款,要求就是預(yù)算在20萬(wàn)左右,空間、動(dòng)力、配置表現(xiàn)要好,而且過(guò)年回家還要有面子

2021-02-05 09:53 評(píng)論

吉利新平臺(tái)中型SUV上海車(chē)展上市 美式范兒

作者：趙鑫主編意見(jiàn)：吉利CMA平臺(tái)下的首款中型SUV，再次曝出了更多的申報(bào)圖和細(xì)節(jié)，而且上市時(shí)間也基本敲定了，就在四月份的上海車(chē)展。那么它的魅力有哪些呢？其實(shí)如果不是和星瑞車(chē)型相近的前部設(shè)計(jì)，以及同樣美式風(fēng)格濃厚的車(chē)尾設(shè)計(jì)，單就從車(chē)型的尺寸來(lái)看更像是博越Pro

扒一扒中期改款凱美瑞升級(jí)了哪些細(xì)節(jié)，還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

全新第八代凱美瑞從2018年上市以來(lái)，已經(jīng)歷了兩年多，它在逐漸飽和與競(jìng)爭(zhēng)慘烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，能夠殺開(kāi)一條血路，單月銷(xiāo)量經(jīng)常是名列前茅，絕對(duì)離不開(kāi)它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和出色的營(yíng)銷(xiāo)手段。隨著時(shí)光的荏苒，第八代凱美瑞雖然出自TNGA架構(gòu)，市場(chǎng)表現(xiàn)仍然出眾，但很多地方已經(jīng)與時(shí)代有所脫節(jié)，尤其是在科技配置等方面

工藝與制造 | 2021-02-03 11:11 評(píng)論

汽車(chē)芯片真的進(jìn)入了5nm時(shí)代?

本文來(lái)源:智車(chē)科技 作者:劉洪/ 導(dǎo)讀 /半年前,要找車(chē)規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車(chē)芯片選用臺(tái)積電5nm制程,預(yù)計(jì)2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個(gè),2018年7月高通收購(gòu)NXP失敗

集合軒逸、卡羅拉等12款爆款車(chē)型，它們究竟有什么獨(dú)特魅力

2020車(chē)市真是冰火兩重天再加上過(guò)山車(chē)，首先是前面有連續(xù)兩年的銷(xiāo)量下跌的陰影，再接著是疫情對(duì)市場(chǎng)和生產(chǎn)的雙重打擊，從下半年開(kāi)始，生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常，而銷(xiāo)售市場(chǎng)也迎來(lái)了強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)悉，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量約為7，650萬(wàn)輛，除中國(guó)市場(chǎng)之外，汽車(chē)銷(xiāo)量主力的北美、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)都下跌嚴(yán)重

工藝與制造 | 2021-02-03 10:11 評(píng)論

來(lái)的晚跑的短的長(zhǎng)安馬自達(dá)，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)賬嗎？

在眼下諸多純電車(chē)型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)的純電SUV顯然是太短了。那么問(wèn)題來(lái)了，來(lái)的晚跑的短的產(chǎn)品，市場(chǎng)和消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)賬嘛？

長(zhǎng)安凱程F70：10萬(wàn)元柴油手動(dòng)擋皮卡不是夢(mèng)！

2020年國(guó)內(nèi)皮卡大范圍解禁后，讓2020年即使遭受疫情，也迎來(lái)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)皮卡產(chǎn)銷(xiāo)為49．2萬(wàn)輛和49．1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8．0％和8．6％。其中，汽油皮卡產(chǎn)銷(xiāo)均完成1

工藝與制造 | 2021-01-28 14:09 評(píng)論

邁入5nm時(shí)代！高通發(fā)布第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)

從制程工藝來(lái)講,以手機(jī)為代表的消費(fèi)電子產(chǎn)品要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于車(chē)載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái),并帶來(lái)了全球第一款5nm汽車(chē)芯片,為下一代汽車(chē)架構(gòu)演進(jìn)指明方向。據(jù)介紹

全面煥新！全新4008／5008震撼來(lái)襲!

2020年9－12月連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，12月份更是迎來(lái)30個(gè)月來(lái)的首次銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，漲幅達(dá)34．2％。東風(fēng)標(biāo)致用“V型”反彈的事實(shí)和數(shù)據(jù)詮釋了“獅子”在韜光養(yǎng)晦后的蛻變和進(jìn)取。東風(fēng)標(biāo)致也將以更加充沛的信心及更加昂揚(yáng)的斗志，迎接2021年

工藝與制造 | 2021-01-26 17:22 評(píng)論

一汽大眾入門(mén)級(jí)SUV探影試駕：日常使用綽綽有余

MQB平臺(tái)高度模塊化的特征可以讓大眾利用最低的研發(fā)成本迅速開(kāi)發(fā)出一款全新車(chē)型。自從一汽大眾首款中型SUV探岳登場(chǎng)后，僅用了一年左右的時(shí)間，該家族成員已經(jīng)擴(kuò)展到三位，新車(chē)的加入填補(bǔ)了大眾在SUV細(xì)分市場(chǎng)上的空白

工藝與制造 | 2021-01-25 14:50 評(píng)論

憑實(shí)力進(jìn)擊！一汽－大眾全新奧迪A3聚勢(shì)而來(lái)！

1月23日，“新生代PICK的豪華座駕”——全新奧迪A3正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為20．31－24．97萬(wàn)元。自2014年引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，奧迪A3開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華A級(jí)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，獲得了超過(guò)52萬(wàn)位車(chē)主的青睞

工藝與制造 | 2021-01-25 14:07 評(píng)論

全系1.4T！奧迪全新A3正式上市

作為奧迪在國(guó)內(nèi)的入門(mén)最便宜的車(chē)型，奧迪A3一直受到年輕消費(fèi)者的青睞。雖然老款廠商指導(dǎo)價(jià)19．32－26．85萬(wàn)，但不少車(chē)主表示，提車(chē)裸車(chē)價(jià)已經(jīng)跌進(jìn)15萬(wàn)以?xún)?nèi)。不到15萬(wàn)，圓夢(mèng)奧迪豪車(chē)，對(duì)不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是真香

2021-01-24 10:47 評(píng)論

年銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)安歐尚X7用心打造！

長(zhǎng)安歐尚X7自2019年在上市之后，僅用了一年的時(shí)間，就迎來(lái)第10萬(wàn)臺(tái)下線，也標(biāo)志著長(zhǎng)安歐尚X7跨入了＂年銷(xiāo)10萬(wàn)臺(tái)的當(dāng)紅SUV＂之列。那么長(zhǎng)安歐尚X7到底有什么樣的實(shí)力，能夠讓消費(fèi)者們?cè)谶@個(gè)高手如云

2021-01-24 10:26 評(píng)論
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