再等等，今年有5款電混轎車要上，都是一線大廠
20萬價位B-C級轎車市場一直是有著相對穩定的消費群體，并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時代的明星車型，而在如今的新能源時代，以比亞迪漢、小米SU7為代表的國產電車也逐漸占領主流市場
奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發布
近日，奧迪發布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的
比亞迪夏來了，誰的日子不好過？
近幾年MPV成為了市場香餑餑，尤其是綠牌MPV的崛起，讓原有的MPV市場格局發生了較大改變。當下，MPV市場又迎來重磅級選手——比亞迪夏，它的到來將會對現有的MPV市場有著怎樣
小米YU7實車曝光，看了實車后你會為它買單嗎？
最近，網絡上流傳出了多張小米YU7的無偽裝實車圖，這款備受期待的新車終于露出了它的真面目。從曝光的圖片來看，小米YU7不僅繼承了小米SU7的諸多設計元素，還在細節上進行了優化和升級。據悉，新車有望在2025年6-7月上市，并將特斯拉Model Y視為其主要競爭對手
理想L9 危？！這些圍攻“500 萬內最好SUV”的新車，沒有一款是好惹的
領克900的內容一曝光，除了曝出車媒圈500萬的搶跑大瓜外，也打響了2025年國內大型SUV戰場的第一槍。要知道，大型SUV市場將是2025年最卷的細分市場，除了剛剛說的領克900外，今年比亞迪、騰勢、問界、廣汽傳祺以及長安背景的深藍汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型
全新高爾夫，“智潮小鋼炮”來啦！！！
鋰電公社消息：2024年11月，一汽-大眾全新高爾夫家族正式煥新上市。 新車共推出四款車型，官方指導價12.99萬-20.99萬元。 作為全球銷量超3700萬輛的"傳奇車型"，這次高爾夫帶來了全方位升級，打造出更具科技感的"智潮小鋼炮"
搶先試駕小鵬P7+：全球首款「AI汽車」，到底AI了什么？
AI似乎已經入侵科技領域的方方面面，車企也開始將AI應用在產品上，不過在電車通看來，絕大部分車企將AI大模型只是用在車機系統上，并沒有延伸到其他領域。 王傳福說過，“整車智能才是真智能”
超百項全系標配，年輕家庭多功能用車，比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
10月18日，比亞迪海洋網專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市，官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，搭載超13項比亞迪全球首創技術，集美
遲到兩個月的馬斯克，今天喂給我們三張大餅
要等到2026年以后交車 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇今天，全球都在期待馬斯克閃亮登場，結果他遲到了50分鐘。 對于遲到原因，他解釋說發布會現場有人突發疾病需要幫助
試駕小鵬最便宜轎車：動態有驚喜，智駕有落差
10萬出頭，沒有短板？ 小鵬汽車創始人何小鵬對MONA M03始終保持樂觀的態度，一方面當然是由于“起售價有望在13.59萬元以內”的價格優勢，另一方面還保留著小鵬家族產品一直以來的智能配置優勢
2024年2月中型車投訴指數排行：整體投訴指數下降
日前，汽車門網公布了2024年2月份中型車投訴指數排行。2月份，汽車門網中型車的投訴指數為1113.9，環比下降44%，TOP10榜單中多款車型投訴指數均出現不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
2023合資車型車身電氣投訴TOP10：老車久病難醫
日前，汽車門網2023年合資車型車身電氣投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的車身電氣投訴指數為25308.25，同比上漲92.53%。 皇冠憑借3321.45的車身電氣投訴指數高居榜首，儀表臺老化開裂是主要槽點
2023合資車型變速箱投訴TOP10：德系車占一半
日前，汽車門網2023年合資車型變速箱投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的變速箱投訴指數為5190.75，同比下滑10.36%。 RAV4榮放憑借426的變速箱投訴指數居于榜首，變速箱抖動是主要槽點
2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10：頓挫、異響成最大槽點
近日，汽車門網公布了2023年的自主車企變速箱的投訴榜單。 從榜單來看，排在第一名的長安汽車投訴指數遠高于其他車企。原因在于長安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油的通病。 而排名緊隨其后的奇瑞汽車和吉利汽車的變速箱故障也主要表現在異響、頓挫等問題
2023年緊湊型車服務最不可靠排行：降價和車機再遭詬病
作為銷量最大的細分車型之一，緊湊型車的市場關注度一直很高。因此，產品質量口碑對緊湊型車消費者購車決策的影響要更大。2023年，哪些緊湊型車的產品質量問題更為突出呢，汽車門網的年度緊湊型車投訴指數盤點內容會給大家答案
2023年自主車型變速箱最不靠譜TOP10：某車企遭“圍攻”
近日，汽車門網公布了2023年的自主車型變速箱的投訴榜單。 從榜單來看，排名前十名的車型中有六名來自長安汽車旗下。其中，投訴指數較高的有長安UNI-K智電 iDD、逸動和長安UNI-T，遭到投訴的原因為變速箱頓挫和漏油
2023年合資車型投訴指數TOP10：日系車遭狂轟
日前，汽車門網2023年合資車型投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車型2023年的投訴指數為64055.7，同比上漲31.12%。TOP10中，前五名被一汽豐田包攬，寶馬占三席，標致和日產各占一席。
2024年1月中型車投訴指數排行：熟客上榜問題照舊
近期，汽車門網公布了2024年1月份投訴數據。其中，中型車投訴指數為1988.65，環比下跌33.99%。具體來看，排行榜的前五名都是經常能見到的“老熟人”。君威在新的一年來到榜首位置，燃油泵模塊故障仍然是典型投訴問題
2024年1月緊湊型車投訴指數排行：舊疾難消又添新病
近日，汽車門網公布了2024年1月份的投訴數據。本月，緊湊型車的投訴指數為2644.9，環比下降8%。從整體上來看，有50%的車型投訴指數呈現環比下降的趨勢。其中，降幅最大的卡羅拉環比下降36.07%，秦PLUS、思域、驅逐艦05和凌渡也都呈現不同程度的環比下降
2024年1月車型投訴指數排行：新車生銹將它推上榜首
近日，汽車門網發布2024年1月車型投訴指數榜單。1月車型投訴中，豐田爆發的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐
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