2024年1月SUV投訴指數排行：多車患“流行病”
近日，汽車門網2024年1月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為8338.25，環比上漲17.34%。RAV4榮放憑借1300.2的投訴指數登上榜首，典型投訴問題為車門邊框及螺絲生銹。銀河L7和魔方都是“新面孔”，兩者分別因為降價和車機無法升級遭到了集中投訴，分列榜單第二、五名
2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行：頓挫異響問題纏身
日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續出爐。除了整體投訴趨勢外，汽車門網也將目光聚焦于發動機、變速箱、車身電氣和服務等細分領域，并發布了相應的最不可靠車型排行榜TOP10。 這一期內容，我們為大家盤點2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行榜TOP10，希望為消費者購車提供一定的參考
2023年SUV變速箱最不可靠車型排行：某車企多車集體被吐槽
隨著2023年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2023年哪些車型的問題最大
2023年自主車企發動機最不靠譜top10：強制啟動投訴霸榜
隨著2023年年度汽車門投訴數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點
2023合資車企發動機投訴TOP10：顆粒捕捉器再次成患
日前，汽車門網2023年合資車企發動機投訴指數排行出爐。數據顯示，合資車企2023年的發動機投訴指數為9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系車企占四家，德系車企占三家，美系車企占兩家，法系車企占一家
2023年SUV發動機最不靠譜車型排行：異常啟動霸榜
日前，汽車門網2023年各大年度榜單陸續出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門網也格外關注發動機、變速箱、車身電器、服務等細分領域的投訴狀況。本篇文章，汽車門網著眼于發動機，制作了2023年SUV發動機投訴指數排行TOP10
2023年MPV投訴指數排行：某車型投訴指數暴漲
近日，汽車門網2023年MPV投訴指數出爐。本年度MPV整體投訴指數為2506.85，環比上漲76.13%。騰勢D9是2023年MPV市場的一匹黑馬，不過在銷量傲視群雄同時也因車內配件的一些小問題遭受車主投訴
2023年小型車投訴指數排行：發動機問題成災
近日，汽車門網2023年投訴指數出爐。數據顯示，小型車全年投訴總指數為2396.05，同比下跌18%。其中，飛度的投訴指數高達774，環比上年上漲15.24%，因發動機異響、漏油和車身生銹等問題位列排行榜第一名
2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍
近日，汽車門網2023年投訴指數報告出爐，其中中型車全年投訴指數為12387，占比整體投訴指數的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺
2023年緊湊型車投訴指數排行：全體上漲 投訴暴增
近日，汽車門網公布了2023年緊湊型車的投訴數據。2023年緊湊型車的投訴指數為24037.3，環比上升34.10%。從榜單來看，排名前十的車型無一例外都呈現出環比上漲的趨勢。其中，艾瑞澤8環比上升3505.25%，成為榜單中增幅最大的車型，其投訴問題聚焦在A柱漏風、風噪大等方面
2023年SUV投訴指數排行：發動機車機成投訴重災區
近日，汽車門網2023年SUV投訴指數出爐。本年度SUV整體投訴指數為72269.95，環比上漲28.65%。與去年相比，今年進入SUV投訴指數排行榜前十名的車型發生了大量置換，只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因為居高不下的投訴指數依舊留在TOP10中
14款國產“7系”涌現，意味著什么？
作者丨楊晶 責編丨崔力文 編輯丨別致 在享受市場繁榮帶來的好處時，也應關注潛在的風險和挑戰。 在汽車世界里，每個數字系列背后都蘊藏著深厚的品牌歷史和技術精髓。 曾經說到7系，我們的思緒往往會立刻飄向那款久負盛名的寶馬7系
2023年12月緊湊型車投訴指數排行：多車遭遇集中投訴
近日，汽車門網公布了2023年12月份的投訴數據。本月，緊湊型車的投訴指數為2900.35，環比上升15.18%。從整體上來看，有70%的車型投訴指數呈上升趨勢。其中，朗逸的投訴指數上升幅度最大，環比增長413.06%，其最典型的投訴問題為車機配置功能與宣傳不符
2023年12月SUV投訴指數排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲
近日，汽車門網2023年12月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為7105.9，環比上漲16.15%。 卡羅拉銳放12月的投訴指數為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數緊隨其后，車機不更新仍是投訴的“重災區”
2023年12月車型投訴指數排行：顆粒捕捉器、降價成焦點
近日，汽車門網發布2023年12月車型投訴指數榜單。12月車型投訴中，豐田爆發顆粒捕捉器堵塞問題，在該問題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準新車還出現車身生銹問題，產品質量備受質疑
2023年11月中型車投訴指數排行：車機不升級問題凸顯
近日，汽車門網2023年11月份中型車投訴指數出爐。本月中型車整體投訴指數為2931.75，環比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，后五名則發生了置換，邁騰和君越的投訴指數超過紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名
2023年11月緊湊型車投訴指數排行：顆粒捕捉器又成槽點
近日，汽車門網公布了2023年11月份的投訴數據。其中，緊湊型車的投訴指數為2518.05，環比下降18.61%。 從整體上來看，本月的投訴指數相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢最明顯的是軒逸和標志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機系統無法升級和發動機燒機油
2023年11月SUV投訴指數排行：降價問題投訴飆升
近日，汽車門網2023年11月份SUV投訴指數出爐。本月SUV整體投訴指數為6117.75，環比下降10.36%。 魏牌藍山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車由于大幅降價引發了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數與上月相比均有所下滑，不過問題依舊沒有得到解決
2024年合資車企新車規劃：豪華品牌會帶來驚喜嗎
上兩期聊完了一部分國內合資車企2024年的產品規劃，接下來我們將目光聚焦于豪華品牌，看看這些位于金字塔中高端的合資豪華車企明年要出什么“新招”。 華晨寶馬 2024年，寶馬將對5系、X3兩款車型進行升級換代
2023年10月國內汽車質量投訴指數分析報告
日前，汽車門網發布了2023年10月的國內汽車質量投訴指數分析報告。10月份，汽車門網整體投訴指數達到了15410.9，環比微降1%。車機無法升級問題引發了很多車主的不滿，在整體投訴指數中占比較大。 本月，共有142家車企登上本月投訴榜單，相交上月增加了16家
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