在車上動手術，幾個需要特別注意的點
車子很少有十全十美的，所以很多人在買車之后都會根據自己的需求進行一些小改動。酷車哥這些天也在粗略學習一下。跟一些改裝達人聊了一下之后，發現有些在改裝過程中經常會出現的問題，值得和大家分享一下。
眾泰厲害了！要做一輛有標準的智聯SUV
據中國官方的汽車銷售數據分析所得，2017年中國SUV市場繼續保持強勁的增長勢頭，全年銷量同比增長14％，而市場份額已經高達42％以上，這也正面印證了中國汽車消費市場中，SUV車型依然是汽車品牌及產品升級中最簡單、直接的表達。
大數據顯示：有這三種需求的人，就是互聯網汽車潛在用戶
繼智能手機和智能家居之后，汽車也在新消費裹挾著“互聯網+”轉型的浪潮下悄然完成了升級。不過，與上兩個領域已經被市場大眾所認可的處境不同，互聯網汽車依然還處在市場用戶的培養期。
貿易戰會讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎？
林肯在2014年的回歸，洗盡了一身鉛華。與以前標榜豪華與財富的身段大不同，沒有動輒百萬元的高大上，而是以一種樸實的姿態回歸，這也讓人們一度懷疑，這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎？
銷量年年升、凈利潤年年降，江鈴汽車怎么了？
過去兩年間，江鈴都處于產品結構的調整過程中，合資伙伴福特的自身處境亦不妙，這無疑對其造成相當大的影響。因而，無論從整體市場環境，還是江鈴汽車自身來看，2018年都將是其更為艱難的一年。
高品新能源電機、直流無刷電機和新能源汽車電池測試設備在客戶現場投入運營
時下新能源汽車行業正發展的火熱，面對如日中天的新能源汽車，高品致力于生產新能源電機裝配檢測線、直流無刷電機裝配檢測線和新能源汽車電池裝配檢測線，提供新能源電機測試設備、直流無刷電機測試設備和新能源汽車電池測試設備。
東風新風神AX7采用標致發動機？僅1.6T，且為淘汰的C3-XR搭載
提起東風這個牌子，很多人的第一印象會是做大卡車的。而提起東風風神，有很多人就會和車宇世界本人一樣下意識地想起十多年前在國內被認定為身份象征的東風風神藍鳥。
南北大眾合力占中國合資半壁江山，真只是因為德系車品質好嗎？
大眾是大家都很熟悉的品牌，但有些車友并不知道，街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產的，自從大眾在中國設廠以來，發展到今天分為了南北大眾的格局。
自主板塊仍虧損，解析一汽轎車的“扭虧為盈”
從虧損近10億到盈利近3億，一汽轎車2017年財報算得上好看，但尷尬的是自主板塊仍然虧損，而一汽轎車與一汽夏利的同業競爭問題也仍無進展。
奇葩的法系車終于知道怎么造車——全新東風標致508測評
提到法系車，相信大家的印象還停留在神龍富康，當年與桑塔納、捷達并稱為中國汽車“老三樣”。而現在桑塔納，捷達經過換代依然活躍在中國市場，富康卻早已不見了蹤影。
英朗風光不再，逸動王者歸來，3月轎車銷量前十都有誰？
如今的汽車市場，雖然SUV占比越來越多，但轎車市場的比重依然是三大品類的第一，這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型，但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因，尤其是合資企業，畢竟合資企業在轎車市場上，擁有著絕對的優勢。
造型提升空間大，比亞迪宋賣不動？油耗比肩2.0T邁騰，后排難受
今天車宇世界要說的當然不是宋Max了，而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說宋Max和宋有什么關聯嗎？其實是比亞迪在王朝車型中不同價位都設置了一個“朝代”，而宋和宋Max的售價區間以及定位都在“宋”這個朝代。
最受歡迎的美系車，被稱為硬派SUV鼻祖，4年降價20萬銷量依舊好
說起SUV車型的鼻祖，大家都能夠想到JEEP的牧馬人，而作為美系SUV領導者，JEEP旗下也擁有了不少出色的車型，比如大切諾基，指南者，自由光等車型，而作為JEEP家族唯一一款能夠與大眾途觀L競爭的車型，JEEP自由光也是在國內經歷了不少的變化。
針對中國市場研發，福特新福克斯、福睿斯能繼續受青睞？
2016年，福特在中國市場正式步入百萬級銷量車企，當時我們對這個百年老店在中國市場之后的動作充滿了期待，在福特的產品陣容里，來自長安福特的福克斯和福睿斯兩臺車對福特的銷量貢獻價值不言而喻。
國民家轎神車再造純電動中級轎車標桿，帝豪EV450能否出奇制勝？
最近新能源車扎堆上市真的有點讓人目不暇接，相比之下吉利新能源在今年推出的一款重磅產品帝豪EV450的上市會顯得樸素而隆重，但其意義卻非同小可，即便說它是吉利新能源發展史上的里程碑事件也不為過。
摒棄12缸發動機進軍高端旗艦新能源，奧迪A8L插混版勁爆來襲
和寶馬、奔馳一樣，奧迪也是非常看重中國這塊市場，新一代奧迪A8L新能源已于4月8日在國內上市。
11萬元預算買中型SUV選哪款車劃算？
如今，很多消費者在徘徊自己只有那么點錢該買什么車更好！今天，就拿11萬元預算購中型SUV來說，市場上有熱銷的風光580和長安CX70，還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。
昔日五大再比拼，長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄？
4月10日，隨著長安汽車銷量數據的公布，國內主流車企的銷量基本已經全部出來了，而隨之而來的就是人們對于各個車企銷量的好奇和關注。
無人駕駛：技術與法律的博弈戰
對于未來的探索，從來都不會是一帆風順的。無人駕駛經歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。
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