奧迪S6六缸+全時四驅(qū)，太低調(diào)了吧

奧迪S系列向來像個低調(diào)紳士，不久前在廣州車展當中奧迪S6的身影還是吸引起眾人。奧迪S6與其大街上悠揚漫步之時，它其溫馴的樣子與奧迪A6基本沒區(qū)別。要是不巧，此刻遇到司機意識到“過于低調(diào)”可不行，于是稍稍踩了腳油門，發(fā)動機便發(fā)出咆哮聲，在他人還未反應過來之時就已經(jīng)完成了超車

新款凱美瑞能否證明豐田實力？

十一月份，汽車行業(yè)重大熱點除了備受關注的廣州車展以外，本田本月銷量持續(xù)爆發(fā)，已經(jīng)狠狠趕超了豐田，這個熱點事件也是備受大家關注。特斯拉市值已經(jīng)把豐田超越了，無奈現(xiàn)在銷量也不如本田。從數(shù)據(jù)上看，本田十月份

深度試駕長安凱程F70

隨著越來越多的越野品牌車型城市SUV化，讓真正的硬派越野車變得越來越不純粹，這也讓解禁后的皮卡車型成為了越野界的新寵兒，畢竟它能裝能抗，性能還多樣。每每說到越野這次詞，不知從什么時候起成了男人們的專用

10萬預算買什么好？三大選購標準認準帝豪GL

隨著“雙十一”落幕，2020年逐漸進入尾聲，相信很多消費者臨近年底，意向購置一款配置豐富、性價比高的主流家轎。當下國內(nèi)汽車市場，選車這個環(huán)節(jié)，往往成為了不少消費者最為頭痛的事情。因此，為了讓消費者們在

沃爾沃S60全系現(xiàn)金優(yōu)惠銷量大增

對于國內(nèi)想選購豪華車的消費者來說，首選奔馳、寶馬、奧迪等品牌，因為選擇二線豪華品牌，雖然性價比優(yōu)勢鮮明，但有被他人認錯的風險，這樣也就失去了購買豪華車的主要意義。因此，國內(nèi)的二線豪華品牌，日子也著實難過

如何辨別黑貓和白貓是好貓？

四川有句俗語，不管是黑貓還是白貓，能咬到老鼠就是一只好貓。這句四川方言在一代偉人用于我國的改革開放并取得了舉世矚目的成就。如今，有那么一個品牌的電動汽車，也是采用黑貓、白貓和好貓來命名，它就是長城歐拉

這幾款車千萬不要買！

廣州車展如今還在火熱進行中，相信大家對于這個車壇的年底盛宴還是非常關心的，由于今年疫情的原因，廣州車展相比往年還是要冷清一些的，不過依然有不少新車亮相。很多人都在討論廣州車展上有哪些車可以買，但是車界慢慢彈覺得也要告訴大家哪些車不能買，今天我們就來看幾款不能買的車的

哈佛——帶你找回最初的初戀體驗

初戀，是美好的代名詞。在少男少女們心中，初戀不僅是一份珍貴的記憶，也是一種難能可貴的人生體驗。而對他們來說，人生的第一臺車也同樣像一位精挑細選“伴侶”，對自己來講意義非凡。在2020廣州國際車展上，哈弗為年輕人帶來人生的第一輛車——哈弗初戀，用“初戀”般的純粹，滿足他們對美好生活的向往

這幾臺車怎么樣？

隨著排放政策的日益嚴格,小排量渦輪增壓橫行汽車市場,以至于現(xiàn)在一眼望去,1．5T成為主流,2．0T頂大梁,一時間V6的大排量發(fā)動機竟然成為了情懷。那么今天咱們就來看看,現(xiàn)在不到40萬元的預算,能買到哪款V6車型呢?福特銳界ST作為漢蘭達的挑戰(zhàn)者之一,銳界在國內(nèi)市場還是挺有名氣的

華為造車旨在智能汽車業(yè)務謀求破局

作者：龔進輝在智能手機業(yè)務發(fā)展受阻后，華為是否造車成為外界關注焦點，這一次任正非一錘定音，強調(diào)華為不造車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車。今天，華為心聲社區(qū)刊發(fā)《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的文件

共享汽車找準“新定位”

智能制造網(wǎng)訊 有了短程的共享單車和中程的網(wǎng)約車，更大行程的需求則需要共享汽車業(yè)務來滿足。隨著新能源汽車領域的政策越來越好，國內(nèi)的電動汽車企業(yè)也已經(jīng)成長起來，國內(nèi)充電樁的覆蓋范圍越來越大時，共享汽車這個領域迎來了新的生機

吉利星瑞FOTA升級增加遙控泊車+540°影像優(yōu)化

吉利星瑞在廣州車展首日發(fā)布了首次FOTA升級暨上新計劃。全系車型的NVH性能進一步得到了優(yōu)化，頂配車型新增遙控泊車功能，優(yōu)化了540°全景影像盲區(qū)透明補償顯示效果，今年12月31日前購車的車主，均可免費享受此次升級，并獲得OTA 1年免費升級權益

華為將智能汽車BU劃歸消費者業(yè)務

電車匯消息：11 月 25 日，華為在心聲社區(qū)發(fā)布了《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》，其中提出將智能汽車解決方案 BU 的業(yè)務管轄關系從 ICT 業(yè)務管理委員會調(diào)整到消費者業(yè)務管理委員會，并任命汪濤為消費者業(yè)務管理委員會成員

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場

出行市場已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了。經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無非是將車和人連接起來。在整個出行市場已經(jīng)邁入存量競爭階段的當下，有限的用戶成為各

華晨破產(chǎn)是中國汽車艱難發(fā)展史的一個側影

華晨破產(chǎn)，扯出了華晨汽車20多年的辛酸史，也留下了一地雞毛破爛事和讓人唏噓不已的慘痛教訓。還記得祁玉民當年曾說，“我夢想有一個產(chǎn)品，它的底盤是保時捷調(diào)校的，它的造型、內(nèi)外飾是意大利搞的，它的發(fā)動機是和

互聯(lián)網(wǎng)租車習慣正在養(yǎng)成 新一線和二線城市用戶規(guī)模大

在網(wǎng)絡發(fā)展和征信體系完善的推動下，行業(yè)由萌芽期邁入整合期。市場呈現(xiàn)兩極分化趨勢，尾部企業(yè)舉步維艱，頭部玩家迭代升級。市場基礎：有駕無車人群正在擴大2020年2月28日，國家統(tǒng)計局發(fā)布2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

廣汽豐田致力守護每一位用戶安全！

2017年底，廣汽豐田正式導入第一款基于TNGA架構下的車型，來到2020年，廣汽豐田TNGA家族成員繼續(xù)壯大，根據(jù)前10個月銷量統(tǒng)計，廣汽豐田TNGA車型同比增長53％，銷量占比高達70％，用不到3年的時間總銷量突破100萬

無人車的出現(xiàn)，自動駕駛將如何想象?

比亞迪混動降維打擊燃油車

在國內(nèi)新能源汽車領域，比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM－i技術的車型

長安福特的四個男人坐在一起

過去很長一段時間里，長安福特需要解決的是“能不能活下來”的問題，但現(xiàn)在不一樣了。把沈鼎文、趙非和楊嵩、王金海四個高層放在一起出席媒體溝通會，長安福特很久沒敢這樣做了。原因很明顯，一是怕問題太尖銳，另外