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一汽富維2020年第一季度虧損4720.83萬(wàn) 同比減少144.23%

一汽富維（600742）近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，公告顯示，2020年1月1日至2020年3月31日，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2，764，318，495．96元，同比減少6．54％。

其他 | 2020-04-25 09:19 評(píng)論

泉峰汽車(chē)2020年第一季度盈利1226.83萬(wàn) 同比減少35.65%

泉峰汽車(chē)（603982）近日發(fā)布2020年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，公告顯示，2020年1月1日至2020年3月31日，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入245，547，836．06元，同比減少10．95％。

其他 | 2020-04-25 08:46 評(píng)論

2020年中國(guó)機(jī)械停車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 PSH車(chē)位占主導(dǎo)地位

世界各國(guó)汽車(chē)發(fā)展難以避免的一個(gè)難題是停車(chē)難，汽車(chē)停放要占據(jù)大量本來(lái)已經(jīng)非常稀缺的城市空間，在汽車(chē)數(shù)量劇增的時(shí)代，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)等設(shè)施因?yàn)檎嫉孛娣e越來(lái)越大，并已影響了周?chē)木G地和自然環(huán)境，在地價(jià)不斷上漲的情況下經(jīng)濟(jì)費(fèi)用驚人。在這種背景下機(jī)械停車(chē)設(shè)備（立體車(chē)庫(kù)）應(yīng)運(yùn)而生。

其他 | 2020-04-24 18:20 評(píng)論

顏值炸裂，黑科技傍身，即將上市的馬自達(dá)CX-30能不能火？

前日里，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式發(fā)布了CX－30的預(yù)告官圖，說(shuō)明這款備受關(guān)注的SUV終于快上市了。

其他 | 2020-04-24 18:06 評(píng)論

清華猛獅團(tuán)隊(duì)研制出陸空兩棲自主駕駛飛車(chē)！

清華猛獅無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)室一年前啟動(dòng)無(wú)人駕駛飛車(chē)研制項(xiàng)目,一年時(shí)間內(nèi),第一代研發(fā)樣機(jī)已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。

其他 | 2020-04-24 17:33 評(píng)論

京東希望讓客戶(hù)通過(guò)大眾汽車(chē)來(lái)控制自己的智能家居

中國(guó)電子商務(wù)巨頭已京東與上汽大眾合作，將允許帕薩特汽車(chē)和其他一些車(chē)型控制聯(lián)網(wǎng)的家用電器。

其他 | 2020-04-24 15:20 評(píng)論

華為、百度、比亞迪們打響汽車(chē)半導(dǎo)體戰(zhàn)爭(zhēng)

新能源汽車(chē)一掃過(guò)去亦步亦趨跟隨西方的造車(chē)思路，我們站在新的歷史起點(diǎn)上，有了與西方同臺(tái)競(jìng)技的底氣。當(dāng)然，在一些領(lǐng)域的差距依然客觀存在，比如在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域的不足，仍然是掣肘我國(guó)新能源車(chē)企的“攔路虎”。

其他 | 2020-04-24 14:06 評(píng)論

財(cái)報(bào)之下，沒(méi)有歡喜只有愁

“疫情對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)外部沖擊，對(duì)行業(yè)的供需雙方都造成了影響。由于影響涉及的范圍很廣，對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)艱難的季度，也將是一個(gè)艱難的半年，甚至是一個(gè)艱難的全年。”

其他 | 2020-04-24 11:14 評(píng)論

東風(fēng)與重慶市政府及小康集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作

東風(fēng)公司、重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)、小康集團(tuán)三方共同簽署《關(guān)于共建中高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目的協(xié)議》，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，促進(jìn)重慶金康新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金康新能源”）的中高端新能源汽車(chē)項(xiàng)目發(fā)展，推動(dòng)重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共同將小康集團(tuán)打造為高質(zhì)量發(fā)展的百萬(wàn)量級(jí)整車(chē)企業(yè)。

其他 | 2020-04-24 10:54 評(píng)論

與日野簽訂協(xié)議，比亞迪豐田合作延伸到新能源商用車(chē)領(lǐng)域

今日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪）和日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)日野）簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)（BEVs）。

其他 | 2020-04-24 08:30 評(píng)論

東風(fēng)雷諾倒下了，神龍汽車(chē)還能撐多久？

東風(fēng)雷諾的倒下，引發(fā)汽車(chē)業(yè)廣泛關(guān)注：下一個(gè)倒下的又會(huì)是誰(shuí)？對(duì)于同屬東風(fēng)集團(tuán)，并且坐擁法系車(chē)代表的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍的神龍汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“神龍汽車(chē)”），現(xiàn)在境況如何？

其他 | 2020-04-23 15:31 評(píng)論

高新興與文遠(yuǎn)知行跨界融合推動(dòng)未來(lái)智慧交通的建設(shè)！

4月23日，“高新興＆文遠(yuǎn)知行——跨界融合·未來(lái)智慧交通戰(zhàn)略合作簽約儀式” 在廣州國(guó)際生物島舉行。高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略與品牌總經(jīng)理吳冬升和文遠(yuǎn)知行工程資深副總裁鐘華出席儀式，經(jīng)過(guò)深入洽談，雙方就“通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展”達(dá)成一致。

其他 | 2020-04-23 15:02 評(píng)論

上汽斯柯達(dá)成為今年第一個(gè)官降車(chē)企，但不會(huì)成為唯一的一家

4月22日，上汽大眾斯柯達(dá)品牌官方宣布旗下全車(chē)系指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，最高降幅達(dá)2．4萬(wàn)元。

其他 | 2020-04-23 10:13 評(píng)論

法雷奧宣稱(chēng)安全防護(hù)措施已就位 積極籌備法國(guó)工廠的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，法雷奧與三大公會(huì)就安全措施達(dá)成一致，獲準(zhǔn)公司旗下的法國(guó)工廠逐步復(fù)產(chǎn)。

其他 | 2020-04-22 14:41 評(píng)論

李峰不是東風(fēng)悅達(dá)起亞的救世主

韓系車(chē)的困局非一朝一夕形成，東風(fēng)悅達(dá)起亞冰凍三尺非一日之寒，僅靠李峰一己之力，很難在短時(shí)間內(nèi)徹底扭轉(zhuǎn)其困境，畢竟市場(chǎng)從來(lái)不會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)人而做出改變。

其他 | 2020-04-22 11:55 評(píng)論

疫情下的全球車(chē)市：歐美向下，中國(guó)向上

2020年全球一季度車(chē)市的表現(xiàn)或許就印證了那句話(huà)：“2019年將是過(guò)去十年中最壞的一年，也會(huì)是未來(lái)十年中最好的一年。”

其他 | 2020-04-22 11:52 評(píng)論

第一季度受挫，中國(guó)車(chē)市的“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)在哪里？

疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響只是暫時(shí)的，疫情結(jié)束后政府會(huì)推動(dòng)政策積極地輔助消費(fèi)回籠，消費(fèi)者們積壓的消費(fèi)欲望也是個(gè)未知數(shù)，很有可能帶來(lái)消費(fèi)熱潮。

其他 | 2020-04-22 09:39 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車(chē)2019年虧損26.47億元 同比大跌488.81%

4月15日，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）對(duì)外發(fā)布了2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)和2020年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，2019年長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入705．95億元，同比增長(zhǎng)6．48％；但營(yíng)

其他 | 2020-04-21 17:25 評(píng)論

百度開(kāi)放自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù) 全面落地還要等多久？

自動(dòng)駕駛“喊”了這么久，我們什么時(shí)候才能坐上自動(dòng)駕駛汽車(chē)呢？4月20日，百度給出答案。當(dāng)天，百度正式宣布開(kāi)放Apollp Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，湖南長(zhǎng)沙的市民只要使用百度旗下相關(guān)軟件簡(jiǎn)單操作，就能一鍵呼叫百度的自動(dòng)駕駛出租車(chē)，進(jìn)行免費(fèi)試乘

其他 | 2020-04-21 17:08 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)憑什么走高端？

消費(fèi)升級(jí)的浪潮推動(dòng)下，中國(guó)車(chē)市低端市場(chǎng)的生存空間日益逼仄。一眾合資品牌競(jìng)對(duì)價(jià)格下探，將前線(xiàn)推至自主品牌的領(lǐng)地。掙脫標(biāo)簽化的市場(chǎng)印象，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，成為自主品牌在全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的核心要?jiǎng)?wù)。可以肯定的是，高端化并非是自主國(guó)產(chǎn)品牌們一時(shí)興起喊出的口號(hào)。一身孤勇自然不夠，翅膀有多“硬”才是關(guān)鍵。

其他 | 2020-04-21 15:04 評(píng)論
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