長城牽手巴博斯，國產(chǎn)車型開啟高性能定制時(shí)代
就在國內(nèi)自主品牌都在發(fā)展自己的高端品牌時(shí)，作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者的WEY再次開辟了新的天地，在2019日內(nèi)瓦車展，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
人人車回應(yīng)異常是怎么回事，新地址尚未備案
人人車因“通過登記的住所或者經(jīng)營場(chǎng)所無法聯(lián)系”，被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經(jīng)營異常名錄。人人車回應(yīng)異常原因，稱新地址融新科技中心F座尚未在工商備案。
汽車投訴榜單！2018年汽車投訴榜單發(fā)布：這十大品牌被投訴最多
汽車投訴榜單發(fā)布！3月11日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2018年汽車投訴榜單，在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
長安汽車無懼與外資公平競(jìng)爭(zhēng)
目前汽車領(lǐng)域?qū)ν赓Y的一些限制將逐步取消，外資的市場(chǎng)準(zhǔn)入也將大幅放寬。這些措施對(duì)于中國自主品牌汽車將帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2月汽車產(chǎn)銷組圖 轎車產(chǎn)銷環(huán)比均降超40%
2月，汽車生產(chǎn)140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
減稅紅利確定：149家上市公司分食80億
按2017年各家公司的年報(bào)數(shù)據(jù)看，在滬深2地A股上市的149家汽車制造業(yè)企業(yè)，在新的稅率下共能夠增加79．59億元的凈利潤；其中上汽集團(tuán)一家“獨(dú)吞”超過1／3，達(dá)到28．06億元。
變局中，捷豹路虎危中尋機(jī)化危為機(jī)
解決多年來快速增長掩蓋存在的問題、重回正軌，是捷豹路虎自去年以來，一直在主動(dòng)調(diào)整的重點(diǎn)。
降增值稅為何再被提上汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年2月，汽車生產(chǎn)140．98萬輛，環(huán)比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環(huán)比下降37．41％，同比下降13．77％。
2月乘用車產(chǎn)銷低迷未緩解 同環(huán)比降速較快
2月，受春節(jié)假期因素影響，乘用車銷量環(huán)比和同比均呈較快下降。1－2月，乘用車銷量降幅超過15％，產(chǎn)銷低迷態(tài)勢(shì)未得到有效緩解。
無人駕駛太燒錢？Waymo不僅外銷雷達(dá)而且還要尋求外部投資
谷歌母公司Alphabet旗下無人家汽車子公司W(wǎng)aymo始終在尋求外部投資，融資對(duì)象包括大眾等歐洲汽車制造商。
2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比降幅約40% 商用車微增長
2019年2月，受春節(jié)長假因素影響，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車產(chǎn)銷呈小幅增長，乘用車有所下降。
中汽協(xié)：中國1-2月新能源汽車銷量暴增98.9%
2月新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長50.9%和53.6%；1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長83.5%和98.9%。
恒大新能源汽車鄭州落地，預(yù)計(jì)今年6月動(dòng)工
恒大新能源汽車項(xiàng)目工作組將在鄭州航空港區(qū)黃海路與孫武路交叉口落地。這次恒大新能源汽車項(xiàng)目將包含恒大汽車組裝廠和鋰電池廠，預(yù)計(jì)項(xiàng)目在4月奠基、6月開始動(dòng)工。
4s店用的原廠機(jī)油和其它的機(jī)油有什么區(qū)別？它真的是最好的嗎？
這些所謂的“原廠機(jī)油”真的是汽車廠家自己生產(chǎn)嗎？它和其它修理廠賣的機(jī)油有什么不同呢？它的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？它真的是最好的機(jī)油嗎？
熱流道系統(tǒng)常見故障分析
與普通流道模具相比，熱流道模具有省時(shí)省料、效率高、質(zhì)量穩(wěn)定等顯著優(yōu)點(diǎn)，但曾一度因在使用上易產(chǎn)生故障而影響其廣泛應(yīng)用。
更強(qiáng)更省油 上汽通用換裝全新動(dòng)力
相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的波瀾不驚，新能源汽車的增幅無疑成為2018年國內(nèi)市場(chǎng)的亮點(diǎn)。
眾泰汽車高層再次出現(xiàn)變動(dòng)，副總裁陳靜已辭職
自去年12月副總裁楊建離職之后，眾泰汽車高層再次發(fā)生人事變動(dòng)。
壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯！為何英朗的問題招招致命
上汽通用別克英朗2018年全年共計(jì)銷售261920輛，在緊湊型轎車領(lǐng)域已經(jīng)排至第11名，作為曾經(jīng)的銷冠王，別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由自取。
產(chǎn)量為何一降再降？去年壓庫有多爽，今朝還債就多痛苦
就目前國內(nèi)家庭負(fù)債率而言，今年車市必然會(huì)爆發(fā)大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)；預(yù)計(jì)在增值稅減稅時(shí)間表（4月或5月）出臺(tái)后，行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)會(huì)率先調(diào)整價(jià)格。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場(chǎng)景L4自動(dòng)駕駛第一股”馭勢(shì)科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產(chǎn)業(yè)：從“看見世界”到“理解世界”
- 5王耀：汽車智能化新趨勢(shì)：從單點(diǎn)突破到體系決勝 | 刊首語
- 6中美自動(dòng)駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰(zhàn)神”，誰將贏下未來？
- 7Uber：業(yè)績(jī)都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 8深度解讀重慶自動(dòng)駕駛高速測(cè)試細(xì)則：L3想上高速，得先過這“三關(guān)”
- 9從調(diào)溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場(chǎng)分析
2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
