【深度報道】在規則博弈中重塑中國商用車全球競爭力
中國商用車全球化步入新階段，從“走出去”到“走進去”，頭部企業正以本地化制造、生態化運營和規則協同破局，而中小玩家則在細分賽道另辟蹊徑。一場從規模擴張到價值深耕的全球征程已然開啟。 2026年3月25
【深度報道】質量和可靠性提升成新能源商用車破局硬門檻
新能源商用車已從政策驅動轉向市場驅動，從增量增長轉向質量競爭，可靠性不再是可選的加分項，而是準入底線、安全紅線和市場生命線。行業應共同構建全生命周期質量和可靠性體系。 商用車是公路運輸的主要裝備，對國
【深度報道】商用車市場的“十五五”：存量競爭、轉型升級與生態重塑
站在“十五五”開局之年的新起點上，商用車行業如何迎接新階段的新考驗？如何抓好時代機遇轉型升級？業內重磅嘉賓圍繞宏觀大勢、市場前瞻、政策風向與增量機會等展開一場深度研討。 3月26日下午，湖北十堰，“2
沒人買車的直播間，主播喊到聲音嘶啞
導語Introduction 汽車主播并非連接顧客與品牌的“最后一公里”，而是將品牌或者車型拿到用戶面前，讓產品能夠被用戶納入第一層購車決策圈的導購員。 “最后十張優惠券，放完主播直接下播了，直播間1
只是加減速和轉彎，為啥自動駕駛這么難實現？
在很多人的常規認知中，開車就是“踩油門”、“踩剎車”以及“轉方向盤”這些非常常見的動作，對于自動駕駛汽車來說，其實也是為了實現這些功能
小鵬首款增程車曝光，大空間SUV要搶理想地盤？
近期，小鵬首款增程SUV G01的諜照與參數密集曝光，引發市場震動。這款代號G01的車型車長超5.1米、軸距達3米，采用三排六座布局，定位直指家庭用戶的中大型SUV市場。而就在小鵬向增程領域落子的同時
再等等，今年有5款電混轎車要上，都是一線大廠
20萬價位B-C級轎車市場一直是有著相對穩定的消費群體，并由此造就了大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等眾多油車時代的明星車型，而在如今的新能源時代，以比亞迪漢、小米SU7為代表的國產電車也逐漸占領主流市場
跨越時空的盛宴 2025首屆王朝盛典圓滿落幕
1月17日，何以中國 盛世王朝——2025首屆王朝盛典在比亞迪總部順利舉辦。本屆盛典匯聚了來自全國各地的王朝車主、媒體大咖、各平臺KOL及達人，開展了一場跨越時空的王朝盛宴。何以中國何以中國，是我們中
“理蔚小”入駐小米地圖，充電樁促成車企合力
電車新勢力，逐漸走向了合作共贏的道路。日前，小米汽車官宣正式與蔚來、小鵬汽車、理想汽車啟動充電補能網絡合作。按照合作內容，這三家的充電資源將全面入駐小米充電地圖，小米用戶將可以在充電地圖上實時查看蔚來1.4萬個充電樁、小鵬9000個充電樁以及理想6000個充電樁的動態數據
NXP投資者日：汽車業務占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業務線展開了分析，我們從汽車業務來看看。 在推動智能駕駛、電動化和軟件定義車輛（SDV）方面占據重要地位，憑借全面的產品組合和深厚的技術積累，已成為車載處理器、雷達系統和車聯網等領域的市場領導者
全新高爾夫，“智潮小鋼炮”來啦！！！
鋰電公社消息：2024年11月，一汽-大眾全新高爾夫家族正式煥新上市。 新車共推出四款車型，官方指導價12.99萬-20.99萬元。 作為全球銷量超3700萬輛的"傳奇車型"，這次高爾夫帶來了全方位升級，打造出更具科技感的"智潮小鋼炮"
“汽車機器人”概念，帶不動極越
裁員風波下，極越用力過猛的營銷補課，似乎無奈促成了如今的黑紅體質，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知 原創 作者丨茯神 編輯丨蕨影 百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車，再一次駛入負面信息的迷霧
致敬中國超級工程，仰望U8百位企業家駛上深中通道
6月30日，大灣區超級工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結組織百臺車隊穿越深中通道，以極致技術致敬超級工程，一起見證大國制造奇跡。 深中通道的建設難度是世界級的，其全長24公里，是集“
解讀汽車軟件測試之“軟件需求測試”
《解讀汽車軟件測試之“軟件單元與集成測試”》 接上文。 第二篇針對軟件需求測試。軟件需求測試有時也被稱為軟件功能測試或者直接簡稱為軟件測試。 1、概述 軟件需求測試是汽車軟件測試的第四級別
雷軍熬過黑夜，寄望小米SU7成為及時雨
3月28日晚，已經拉滿期待值的小米首款全電新能源汽車SU7終于面世。 有趣的是，發布會主打一個“OPEN”。造車新舊勢力皆來捧場，包括“蔚小理
全地形車，石頭縫里的高增長市場
文|董二千 編輯|楊旭然 彼得林奇曾有一條廣為流傳的投資箴言：尋找值得投資的股票，就如同翻找石頭下的蟲子，翻得越多，找到的可能越大。 富國基金的朱少醒，則是一個將這句話在中國資本市場中堅定實踐的
燃油車最后的防區，其實不止凱美瑞
今年二月份，乘聯會公布的乘用車市場零售量為109.2萬輛，同比下降21%。值得關注的是，二月全國新能源車銷量達到40.1萬輛，銷量占比達到37%。今年前兩個月，新能源車累計銷量106.9萬輛，占總銷量的34.2%
“不務正業”的海爾，瞄準了萬億二手車賽道
本文系深潛atom第760篇原創作品 家電巨頭海爾，瞄準了二手車賽道 車悟飯丨作者 深潛atom工作室丨編輯 據了解，過去幾年，海爾通過卡泰馳不斷加碼二手車業務。天眼查顯示，2023年，卡泰馳投資了超20家二手車相關企業，均為控股公司，投資占比從53%到71%不等
2024中國車市：不是要決出高下，而是要分出生死
春節假期剛剛結束，比亞迪官降之后，緊接著，五菱、長安、吉利等一眾自主品牌以及別克、北京現代等合資品牌迅速響應，將自家旗下主銷的緊湊型新能源轎車進行調價。 至此，蔓延2023年一整年的車市降價潮終于完成了升級，中國車市的競爭已經不是要決出高下，而是要分出生死
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