6月車市延續回暖趨勢 部分品牌銷量逆勢上揚
日前，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2020年6月汽車產銷量分別完成232.5萬輛和230.0萬輛，其產銷量均刷新了6月份產銷量的歷史新高。此外，1-6月汽車產銷量同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續收窄，總體表現好于預期
長城汽車的智能化自救
近日,長城汽車發布了6月份最新產銷快報。快報顯示,長城汽車6月份銷售新車8．2萬輛,同比增長29．6%,環比增長0．2%。1-6月份總共銷售新車39．5萬輛,連續四個月實現了環比增長。在今年疫情導致的車市寒冬中,長城汽車能取得良好銷售成績,得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營銷措施
一錘定音：長城汽車三十年異軍突起 用生死思辨慶生砥礪前行
2020年7月,是長城汽車成立30周年。過去30年，長城汽車在董事長魏建軍帶領下，抓住機遇，奮力拼搏，從一個地方小企業發展成中外知名的特大型整車企業。長城汽車連續4年跨入中國汽車百萬俱樂部，成為中國自主品牌汽車代表企業之一
汽車B下柱模具技術總結
B柱分成兩類: 一類有外觀線要求的,一類是沒有外觀線要求的。當然有外觀線的當然難做,主要原因是皮紋角度不夠。其實每個客戶的縮水都用的不一樣的,有的要作爆破實驗,有的不要。里面裝了一個安全氣囊。所以不要評經驗,定縮水,還是問問指定的材料廠商
首席出行要聞丨馬斯克身價超巴菲特；理想汽車申請赴美IPO
馬斯克身價超巴菲特北京時間7月11日，彭博億萬富豪指數顯示，得益于特斯拉股價的飆升，馬斯克的財富在本周五增加了61億美元。馬斯克目前是全球第七大富豪，排名超越了股神巴菲特，也領先于甲骨文公司創始人拉里-埃里森和谷歌創始人謝爾蓋-布林
魏建軍的三分鐘和長城汽車的三十年
從當下到未來，長城汽車沒有沉湎于過去三十年所創造的輝煌不可自拔，而是在新的起點居安思危，在不斷的自我否定中，去勾勒一個更理想的自我。“未來會怎樣？依我看，命懸一線。”北方有“佳人”，三十已而立。在長城
視界 | 想要進入美國，汽車又比手機難多少呢？
為什么中國汽車制造商進入美國市場這么難?眾所周知各大手機廠商為了擁有更多的手機市場,紛紛都把業務擴展到了海外。目前全球第一大智能手機市場是中國,而第二智能手機市場是印度,美國已經變成全球第三大市場了。但相對而言,由于印度市場更低端一些,所以美國手機市場比印度市場,更受行業關注
中汽協：市場復蘇，汽車產銷繼續同比正增長
2020年上半年尾聲，汽車市場繼續呈現復蘇態勢。7月10日，中國汽車工業協會對外發布了6月中國汽車工業產銷數據。2020年6月，中國汽車產銷分別達232.5萬輛和230.0萬輛，分別同比增長22.5%和11.6%
吉利逆勢“扳局”：世界10強目標不變！
“雖然當前中國自主品牌汽車的市場份額在下降,但我還是相信中國自主品牌在中國市場的份額會反轉。”6月23日,吉利汽車集團副總裁馮擎峰信心十足表示。當天,吉利大大的SUV豪越上市,吉利在SUV領域的布局進一步完善
法雷奧不考慮重新布局全球供應鏈 各企業供應鏈遷回歐洲難以實現
全球汽車快訊 據外媒報道,新冠疫情可能會對法雷奧運營中的諸多方面造成變化,但其龐大的全球供應鏈(體系)卻不會改變。歐洲的許多業內高管都在談論恢復歐盟各成員國內的生產運營,旨在規避新冠疫情在中國爆發后各企業很快會面臨的各類危機
乘聯會：6月乘用車銷量165.4萬輛，持續4個月環比增長
2020年7月8日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會）發布6月全國乘用車市場產銷，并對目前的行業政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。6月全國乘用
一錘定音：經營業績持續下滑 上汽集團敲響警鐘
上汽集團在國內汽車集團中,多年來一直保持產銷第一的桂冠。2013年,上汽集團整車銷售超過510萬輛,成為國內首家邁入500萬輛陣營的汽車集團,躋身全球500萬輛汽車俱樂部。在全球汽車集團的排名中名列第七,排在豐田汽車、通用汽車、大眾汽車、現代汽車、福特汽車和日產雷諾聯盟之后
中國經濟復蘇或將面臨“逆風局” 中國汽車業或將迎來V型復蘇
全球汽車快訊 據外媒報道，在新冠疫情后，得益于基礎設施原材料及設備的訂單量，中國工業生產的復蘇速度要快于絕大多數其他國家和地區。然而，若沒有走強的需求和出口量輔助，恐怕難以實現進一步的擴張。SCFcv
上市車企銷量半年考：多數未能實現目標過半，自主品牌下半年承壓將更大
2020年的上半年，對整個汽車行業而言都是頗為“不確定”的半年。突如其來的一場疫情不僅僅打亂了眾車企經營規劃，更是讓整個產業一度陷入停擺。雖然當前疫情已經有所緩解，各行各業恢復正常運轉。但不置可否，上半年疫情給車企們帶來的“傷痛”顯然一時半會還無法徹底消失
奔馳上半年火了!賣出34萬臺，召回78萬臺
隨著梅賽德斯-奔馳交出上半年的“答卷”，德系豪華三強BBA在中國市場的過招也分出了高下。奔馳以346067輛銷量排在第一位，寶馬（含MINI）、奧迪分居二、三位，銷量分別為329069輛和301817輛
吉利在SUV行業狙擊長城，后者處境不妙
國內眾多車企都公布了今年上半年的成績,其中長城汽車的銷量同比下滑19．9%,吉利同比下滑19%,尤為讓長城難受的是吉利在SUV市場正展開猛烈的狙擊,博越銷量突破2萬輛,與長城的暢銷車型哈弗H6的銷量日漸接近,如果吉利在SUV行業擊敗長城,沒有轎車的長城的處境將相當不妙
觀察 | 上半年銷量39.5萬輛，長城汽車連續4個月環比增長
行業新聞 《車評社》車評社訊 7月8日,長城汽車發布2020年6月產銷數據。6月,長城汽車銷售新車82,036輛,同比增長29．6%,環比增長0．2%,再創新高。至此,長城汽車2020年1-6月累計銷售新車395,097輛,連續4個月環比增長,強勢上揚,愈戰愈勇
Mysteel產經晚餐：黑色系全線上漲 乘用車零售量連增4個月
宏觀信息◎財政部：2020年6月，全國發行地方政府債券2867億元。其中，發行一般債券1691億元，發行專項債券1176億元；按用途劃分，發行新增債券845億元，發行再融資債券2022億元。6月末全國地方政府債務余額241583億元
豪華車降價后銷量創新高：自主品牌份額被壓縮
7月8日消息，乘聯會發布國內乘用車市場6月統計數據，其中零售165.4萬輛，同比下降6.2%，環比增長2.9%，今年上半年累計銷量770.4萬輛，同比去年下降22.5%。產量方面，6月狹義乘用車共計生產174萬輛，同比增長13.1%
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
