全球熱銷SUV探界者、RAV4榮放、CR-V，比拼年輕人最愛的智能配置
在日常向網友們推薦新車，尤其是合資品牌的時候，我們一般都會強調一點，那就是要購買全球車型。何為全球車型？那就是在國內售賣的這款車，在美國、歐洲、日本、韓國以及其他市場也有銷售。相比于特供車型，其在整車
BEIJING－X7為BEIJING品牌開個好頭！
文｜營哥哈嘍大家好，我是營哥。開門見山的說，營哥今天想和大家聊聊BEIJING－ X7這款車。否管你對北京汽車的印象是停留在那一個階段，是只會抱奔馳、現代大腿也好，還是只會做一年也賣不掉幾輛的越野車也罷，但不能否然，這些年北汽沒有就此沉寂，反而一直是在尋求突破，試圖找到一條全新的發展道路
2020年我國醫用車行業市場規模及競爭格局
醫用車市場銷量波動較大醫用車屬于專用汽車的一種。從專用汽車整體市場來看，受大量基建項目開工、國家和地方環保政策持續深化和物流業增長等因素的影響，近年來，我國專用汽車的銷量不斷增加。2019年，我國專用車市場銷量為132．1萬輛，同比增長1．6％
國產車豪越用“躺贏”的實力打造新范本
今夏最火的綜藝節目莫過于《乘風破浪的姐姐》，自今年6月12日開播以來話題不斷，頻頻沖上熱搜榜首。該節目不僅翻紅了一大批明星，姐姐們乘風破浪、勇于追求夢想的精神也感動了大批觀眾，讓觀眾們反思自己的選擇與夢想
又一款合資MPV車型 別克GL6 宣告失敗
正常情況下，一款車如果不是車型太久，外觀太丑，都會有一定的銷量。但是，一款車排除上述因素，而且車型還相對較“新”，銷量卻連續數月為個位數，甚至是負數，這就值得研究了——是哪里出了問題導致車子賣不出去？
10.69萬元起的長安CS55 PLUS 藍鯨版來了
隨著疫情的逐漸控制，汽車市場也逐漸回暖。相比合資車企，自主品牌的表現更加搶眼。尤其是像長安汽車這樣的一線自主品牌，更是抓住時機，旗下的PLUS車型表現尤為搶眼。長安CS55 PLUS上市后人氣很高，銷
9.79萬元起，銳程CC將帶領長安突破中級市場
今年7月，搭載藍鯨發動機的逸動PLUS，單月銷售新車18，735輛，直逼2萬輛大關，給長安汽車漲足了臉。但比較遺憾的是，更高級別的銳程CC卻沒有什么亮眼的銷量數據，讓長安汽車在轎車領域的表現略顯不足。8月17日，搭載藍鯨發動機的新款銳程CC正式上市
吉利汽車也奔不動了？上半年凈利同比減少43%
據吉利汽車（00175．HK）在今天發布的上半年業績報顯示，上半年實現營收368．2億元人民幣，同比下滑23％；實現凈利潤22．97億元人民幣，同比下滑43％。此外，基于市場復蘇速度比預期要慢，吉利汽車在半年業績報中表示，將2020年的全年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛，降幅約6％
曝日本政府試圖推動本田、日產合并
日前，據外媒報道，日本政府正在試圖推動本田和日產兩大汽車企業合并，以進一步加強日本汽車企業的競爭力。據知情人透露，日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業”的建議，他們擔心汽車行業自動化、電動化轉型速度加快后，傳統汽車企業將失去競爭優勢
自主SUV三強分化加劇
站在整個自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機并存。哈弗H6與長安CS75系已連續十個月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領一批強勢的自主SUV發起反攻
捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產品攻勢年
受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經濟形勢下行,中國車市在上半年的整體表現依舊非常低迷。強者恒強的市場規律,在當下的市場中凸顯的越發明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚。乘聯會最新數據顯示
中日歐美汽車大咖對話：進一步積極擁抱中國汽車市場
2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新
北汽集團的62年：0至3000萬
8月10日，北汽集團汽車累計產量突破3000萬輛，年營收總額5000億元。這是北汽62年歷史長廊中的高光時刻，也是北汽發展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關鍵時刻，北汽集團放出一張海報圖：深紅為基，上半部分點出產量突破3000萬的成就
本田雅閣哪款車型最值得購買？
汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤，還在一定程度上反映了其在市場的表現力及口碑，也會在一定程度上對我們消費者購車造型影響。近日，廣汽集團官方公布了7月銷售數據，累計銷量達到了18．4萬輛，同比去年增長了16．38％
熱門中型SUV口碑分析
談及七座中大型SUV，就饒不開漢蘭達和銳界，兩款車型自上市以來，在國內市場關注度很高，再加上兩款車型無論售價還是尺寸配置等方面均有很大重合，讓不少消費者不知如何選擇。接下來，我們會以2020年上半年投訴數據為例，將這兩款車型進行分析對比，看看究竟哪款車型質量更勝一籌
全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步
圖文 肖文斌編輯 Davy在中國市場中,MPV的圈子一直都不算太大,國人認知度最高的幾款車型中,除了商務接待場合能見度奇高的別克GL8之外,就當屬本田奧德賽了。不過,由于當下國內的MPV市場依舊以商業為主,外加中國消費者以大唯美的購車指導思想影響,導致奧德賽成為一臺被嚴重低估了的好車
汽車零部件低功耗測試三大難點
休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產生較大的脈沖功耗。傳統儀器響應速度慢，量程范圍小，很難準確測量，本文將詳細分析低功耗測試三大難點。低功耗休眠、待機功耗的第一個特點就是功耗極低，在恒壓下，主要體現在電流非常小
二孩家庭壓力大，何不來輛零壓MPV解解乏？
在MPV市場在跌無可跌之后,或將迎來觸底反彈。顯然,零壓舒適的2021款嘉際想乘著這股東風收獲更多的用戶。在體驗了“這才是中國零壓功夫”的2021款嘉際,參觀了吉利中國智能模塊化座椅技術中心(以下簡稱“座椅技術中心”)后,第一個感受便是它將為“精致窮”的這部分家庭提供更好的家用MPV選擇
全新一代哈弗H6到店詳評
要說現在什么車型很火，那一定是SUV，不過要說什么SUV最火，哈弗H6就要喊一聲了——還有誰？！是的作為全國乃至全球SUV銷量冠軍哈弗H6，一直以來有著龐大的市場基礎，消費者的關注度也是極高，今年全新
小鵬 G3表現優異，燃油車折戟？
哈嘍大家好,我是你們的營哥。趕在8月中旬,終于等到來了i-VISTA發布的2020年度第一批測試車型的成績,今天營哥就和大家仔細聊聊此次測試成績,不過由于涉及車型多,信息量較大,營哥會只能盡量講全面一點
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