拆巨資2.5億，近30萬的比亞迪漢到底值不值這個價?
如今,新勢力造車也見怪不怪了,不僅各大車企各自研發新能源汽車,就連互聯網巨頭也開啟了與車企聯合造車的局面。一般人認為只要有資金,有造車鏈,有技術就能造車?當然不可否認的是這三點的確是必不可少的條件,但是往往品質的把控與安全的監督才是當下消費者購車的必要條件
走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場？
今年以來,我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷量的少了,反而在轎車和MPV、在品牌和服務領域說得更多了些?傳祺國民家轎GA4 PLUS和運動轎車EMPOW55,占據了廣汽傳祺的頭條流量
麋鹿測試到底是不是衡量車輛操控的最終指標?
很多車手都說過:車輛的操控性能,其實是一個很玄學的東西,一輛車的操控好不好,在于車和人之間的溝通、在于轉向的精準程度、在于車輛實際過彎時的極限……但也有很多人把車輛的操控和動態安全性說得很具象化、說得很數值化,甚至有人認為:麋鹿測試的成績,就代表了一輛車的操控水平
零部件供應不足，傳沃爾沃要在中國停產了
受芯片短缺的影響，自進入2020年以來有多家車企相繼宣布減產、停產，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據媒體報道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導體芯片短缺致3月零部件供應不足，將臨時暫停或調整中國和美國的汽車生產
大眾汽車集團確認拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面
雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價格還相當不菲，比如布加迪威航的車型售價已超過了2500萬元，但是對于布加迪的擁有者大眾集團來說，布加迪反而讓大眾賠錢了。此前，有消息顯示，大眾汽車集團或許正在計劃出售旗下的頂級超跑品牌布加迪
運動不再是唯一標簽，智能化才是未來馬自達的產品主題
前言：很多人對馬自達即將邁向豪華品牌轉向的階段，均表示不惑和缺乏相當的認同。作為一個以運動與操作著稱的品牌，馬自達不乏“死忠粉”。但面向主流市場，追求面面俱到，產品力幾乎完美六角形的市場標準，在機械素
2月SUV銷量TOP 10：長安CS75反超哈弗H6！
日前，乘聯會公布了2021年2月的銷量情況，由于去年2月國內車市受新冠肺炎疫情影響基本陷入停滯，銷量對比基數非常有限，所以今年2月國內車市毫無懸念的實現了銷量翻番式增長。數據顯示，2月乘用車市場批發銷量為113．5萬輛，同比去年2月增長409．7％
大眾內部消息：大眾將通過提前退休方式瘋狂裁員幾千人
近日，據外媒報道，有來自大眾內部的消息人士透露，該公司計劃在德國裁員多達4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費數億歐元。大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會達成一項計劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休
特斯拉在歐美市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額
媒體披露的數據指出,特斯拉在歐美新能源汽車市場居于主導地位,在美國市場更擁有近八成市場份額,不過2月份的數據顯示特斯拉在中國市場再次被五菱擊敗。2月份的數據顯示,中國新能源汽車市場銷量第一名繼續由宏光miniEV奪得
大跌眼鏡！一向口碑不錯的凱美瑞進入投訴榜前6！
隨著315的臨近，不少車友都將目光放到了今年的汽車投訴榜單上，最近一段時間以來，作為明星熱銷車型的探岳成為了被投訴最多的車型，讓人大跌眼鏡的是，一向口碑不錯的凱美瑞也進入了投訴榜單的前6。還有一個車型，從前是熱銷車型，但在近幾年卻成了叫好不叫座的東風AX7也成為了不少車主投訴的對象
雷克薩斯加價為何有恃無恐？
雷克薩斯是日本豐田集團旗下一家豪華汽車品牌，這是一款傲視當代車壇的汽車品牌。它自創立來銷量連續暴增，一度超過許多歷史悠久的馳名品牌，雖然其品牌力度遜色于那些馳名品牌，但是雷克薩斯汽車的質量和產品力是完全不會差的，這就造就了雷克薩斯的銷量神話
2021款全新馬自達6阿特茲和老款相比都改變了什么？
自從馬自達6開啟了B級運動轎車先河，這款日系經典車型在國內就備受關注。今日，一汽馬自達發布了2021款全新馬自達6阿特茲，相信不少人對于新車是充滿了期待的，不過這款車畢竟是升級改款，和老款相比都改變了
一汽馬自達官方發布，2021款阿特茲正式上市
3月12日晚，一汽馬自達官方舉辦線上發布會，宣布2021款阿特茲正式上市。新車此次共推出搭載2．0L與2．5L自然吸氣發動機的兩個版本共六個配置級別，售價從17．58－23．98萬元不等。與此同時，一
中汽協發布最新一期產銷數據，新能源暴漲584.7%
3月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布了最新一期的產銷數據，2021年2月，受同期基數較低影響，汽車產銷同比呈現高速增長，但環比依然出現一定程度的下降。2月汽車產銷分別達到150.3萬輛和145.5萬輛，環比下降37.1%和41.9%，同比增長4.2倍和3.6倍
連續三月銷量破萬，長安歐尚X5“跑山彎道王”名不虛傳
提到跑山彎道王，想必大家首先想到的就是日漫里藤原拓海的一頓猛操作，不僅車好，技術也很到位，起步快、動力強、操控穩，著實讓每一個看《頭文字D》的朋友都熱血沸騰。但如果凹凸君告訴大家，擁有一臺這樣厲害的“
增配不加價，長安新CS35PLUS/新逸動PLUS上市
3月10日，全新CS35 PLUS及2021款逸動PLUS正式上市，新車增配不加價，搭載藍鯨新一代高效動力組合。全新CS35PLUS和2021款逸動PLUS均搭載了藍鯨新一代高效動力組合，采用1．4T高壓直噴發動機，在動力、油耗、響應速度上都有提升
2月投訴排行榜出來了，合資車不敵國產車！
就在前幾日，車質網發布了今年2月的汽車投訴排行榜，因為這次發布的投訴榜單臨近315晚會，因而消費者們對它的關注度要遠超其他季度。從這次發布的榜單上，上汽大眾的途觀L這款車型的2月份投訴量以69次名列榜
首款搭載比亞迪DM－i超級混動技術，秦Plus DM－i正式上市
給你一輛燃油轎車，讓你收起“黃金右腳”，全程用油撒歡跑，你覺得你能開到多少油耗？估計大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你，這車的百公里油耗只有3．8L，即使“大腳油門”，最高也不超過4L，想必會顛覆你對燃油車的認知
本來是一款能暢銷的風神AX7，為何越賣越差？
風神AX7本來是一款好車，在同級中國品牌SUV紛紛搭載1．5T小排量發動機的時候，它主打1．6T車型，排量更大的優勢存在，但銷量卻并沒有優勢。本來是一款能暢銷的風神AX7，為何越賣越差？風神AX7滯銷
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