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工藝與制造

長城汽車第一千萬臺發動機下線!開啟汽車動力高效低碳新時代

6月17日,長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機下線儀式于江蘇揚中舉行,這也意味著長城汽車成為首個發動機產銷破千萬的中國汽車品牌。與此同時,在下線儀上,蜂巢動力還展示了未來的產品規劃,其中包括6款全新發動機,涵蓋混合動力專用、氫動力發動機、合成燃料發動機等多種形式,熱效率最高可達45%

工藝與制造 | 2021-06-17 14:01 評論

有著上層造車水平的星瑞,為何銷量比不上卡羅拉?

5月緊湊A級家用車銷量中,備受關注的自主品牌吉利星瑞表現不俗,雖然它以每月萬臺銷量進入了前10,但該級別的老將卡羅拉,卻有著它三倍的銷量。之所以卡羅拉這樣受歡迎,也許是因為合資豐田品牌的經典車型更保值

工藝與制造 | 2021-06-17 13:57 評論

5月MPV銷量:“傳祺雙雄”成功逆襲“本田雙雄”!

國內狹義乘用車市場5月份銷量高達162.6萬輛,同比增長1.1%,環比增長1.2%。MPV市場本月銷售9.5萬輛,同比增長12%,環比4月的9.1萬輛增長3.8%。和4月一樣,五菱宏光、別克GL8依舊

工藝與制造 | 2021-06-17 10:50 評論

并不意外的銷量,是極氪后來居上的自信與挑戰!

一個新品牌能否成功,一炮打響太重要了!而極氪就做到了。6月15日,極氪第一款車上市整整2個月,而聰聰也迫不及待發布了這一好消息。聰聰是極氪智能科技CEO安聰慧的花名,在極氪上市前夕,吉利集團董事長李書福帶頭下,吉利的高管紛紛去總化,取花名,其中,安聰慧叫“聰聰”

工藝與制造 | 2021-06-17 10:41 評論

上汽大眾ID.6X即將上市,相比ID.4X會有什么亮點嗎?

近日,上汽大眾旗下繼ID.4X之后,第二款重磅ID.系列產品ID.6X即將上市。回顧之前ID.4X上市前夕,幾乎全網都對上汽大眾第一款基于全新MEB純電平臺打造的ID.4X寄予厚望,評價非常之高,大有王者歸來的氣勢

工藝與制造 | 2021-06-17 10:32 評論

合資皮卡也不少,為何長城炮會成為藏區皮卡銷量第一

編輯記得去年11月從四川涼山懸崖村到麗江,然后穿越丙察察的一路上,特別是在涼山和云南境內,看見很多的長城炮皮卡。最近,編輯再次途徑重慶、四川、貴州和云南穿越丙察察時,走完丙察察全程,然后從察隅縣城前往

工藝與制造 | 2021-06-17 10:20 評論

全新一代酷路澤正式亮相,還會進入國內市場嗎?

無論是陸巡還是蘭德酷路澤,這個名字相信絕大多數車友都已經非常熟悉。此前由于種種原因,在國內已經停售一段時間。從年初開始全新一代車型消息不斷有放出,隨后該車的諜照不斷漏出,官方終于在北京時間6月10日正式全球首發亮相

工藝與制造 | 2021-06-17 10:12 評論

賣到脫銷的坦克300,會實現全球越野SUV第一品牌的野心嗎?

從去年12月份上市以來,坦克 300的熱度可謂相當高。據長城最新發布的數據,5月份坦克300銷售 6090輛,環比增長10.7%,1-5月累計銷售25913輛。對于一款售價17.58-22萬的硬派越野車來說,這樣的成績相當不俗

工藝與制造 | 2021-06-17 09:56 評論

全新漢蘭達比老款貴4萬,是賣情懷嗎?

已經“殺紅了眼”的國內汽車市場上,仍然不乏價格堅挺的車型。在大眾化消費領域,廣汽豐田漢蘭達稱得上最“豪橫”的一個。多年來,漢蘭達一直是七座中型SUV領域當之無愧的“霸主”。即便已臨近產品生命周期,漢蘭達依然沒有任何優惠,且一車難求,甚至不加價已經非常“良心”

工藝與制造 | 2021-06-17 09:31 評論

豐田全新小型SUV卡羅拉Cross亮相,能補足短板嗎?

在汽車市場,豐田可以說是深受消費者喜愛。最受歡迎、最暢銷、最可靠等頭銜,一直都環繞在豐田的品牌光環之上。靠著消費者廣泛認可,豐田車在市場里混得那是風生水起,在任意一個細分級別里,基本都能找到一兩款它旗下的火爆車型

工藝與制造 | 2021-06-17 09:05 評論

福特EVOS ST-Line閃亮來襲!這個“酷蓋”到底為什么吸睛?

在上海車展首發亮相的福特全新高端中大型SUV福特EVOS,這回又在6月12日的重慶車展給大家帶來了“酷蓋“車型,那就是福特EVOS ST-Line。該款車型與首發版一起于6月12日至8月26日期間限量開啟首定,還有超多福利

工藝與制造 | 2021-06-16 18:16 評論

多次跳票后,賈躍亭一手打造的FF 91量產之路即將打通?

多次跳票后,賈躍亭一手打造的FF 91量產之路再獲重大進展。6月16日,Faraday Future(法拉第未來,簡稱FF)發布了其最新的全球制造戰略,旗艦車型FF 91的制造將在其位于加州漢福德的110萬平方英尺的工廠進行

工藝與制造 | 2021-06-16 15:43 評論

路虎攬勝極光L如何刮起一陣豪華SUV加長風的?

作者:碼哥主編意見:路虎攬勝極光L的亮相,告訴了所有人,代表加長的字母L不僅可以出現再豪華轎車上,以后還將堂而皇之的出現再各個豪華SUV甚至是普通SUV上。畢竟是路虎攬勝極光,有沒有L都值這39萬的預售起步價格

工藝與制造 | 2021-06-16 14:55 評論

出自沃爾沃SPA平臺,領克09都繼承了沃爾沃XC90的哪些優勢

隨著中國汽車工業的發展,我們的自主品牌,也有了更加注重安全,稱得上旗艦產品的車型,它就是同樣出自沃爾沃SPA平臺,且本土化能力做的更好的領克09。有了它,我們不僅可以享受沃爾沃同樣的安全裝備,在費用方面,我們只需花費沃爾沃XC90一半甚至更低的價格,就可擁有它

工藝與制造 | 2021-06-16 11:37 評論

飛行汽車為何會成為下一塊“大蛋糕”?

汽車和飛機都是作為人類永恒的夢想而誕生和發展的,而會飛的汽車也因為這個夢想將加快步伐出現在我們眼前。如果你是《速度與激情》的粉絲,那么一定知道,導演們可能有一個汽車飛天夢。無論是之前《速7》里,汽車綁

工藝與制造 | 2021-06-16 10:59 評論

奧迪A3 Sportback試駕體驗:豪華兩廂車優勢發揮到淋漓盡致

對于汽車評測,可以說開的車越多,越覺得深不可測。曾幾何時,我也是只看參數的存在,認為車輛的優異就是差在參數上面,一切以參數為定論,而隨著駕駛的車輛越多才發現,參數僅僅是一個參考,有很多參數看上去不怎么樣的車卻給我們非常驚人的感受

工藝與制造 | 2021-06-16 10:46 評論

換“芯”升級,沃爾沃XC60讓“安全”看得見、摸得著!

說起沃爾沃,很多人的第一印象都是“安全”。的確,沃爾沃在全球的碰撞測試中拿獎拿到手軟,甚至沃爾沃拿獎都已經不算新聞了。但是安全這個標簽之于沃爾沃,也是一件難以量化的事情。畢竟遭遇事故特別是嚴重事故的用戶,是極極少數,對消費者來說,除了各種獎項背書,安全不如動力、空間這些看得見摸得著的東西來得直觀

工藝與制造 | 2021-06-16 10:18 評論

昂科威PLUS可以與漢蘭達一較高下嗎?

時間一晃就是7年,昂科威從2014年那個多10%誠意的后生,成長為當下SUV市場的常青樹車型。與此同時,昂科威也從一款車型,壯大成為包括昂科威、昂科威S以及即將上市的昂科威PLUS的昂科威家族。恰逢新

工藝與制造 | 2021-06-16 10:16 評論

“重卡龍頭”造的7座SUV有何優勢?會成為爆款嗎

國內汽車市場的競爭確實越來越激烈,一直以來的“四大四小”的格局,包括四大汽車集團:一汽、東風、上汽、長安,和傳統的四小汽車集團:廣汽、北汽、奇瑞、重汽,已經悄然被打破了。如今,像吉利、長城、比亞迪等民營企業的崛起,已經顛覆了國內汽車集團的格局,而被寄予重望卻存在感最低的,要數重汽

工藝與制造 | 2021-06-16 09:31 評論

多賽道發力并進,東風日產領先不止半步!

18年前的6月16日,位于廣州花都區的風神大道8號見證了東風日產乘用車公司掛牌成立。東風和日產兩大汽車公司以50∶50的比例進行整合,打造了擁有167億元人民幣注冊資本的合資項目,這也是當時中國汽車工業史上合作規模最大、層次最深、領域最廣的國際合作項目

工藝與制造 | 2021-06-16 09:25 評論
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