“吉利版”跑車正式發布，直指保時捷718？
路特斯（曾名為蓮花）這個豪華跑車品牌，在跑車圈內也算是赫赫有名。要知道，一臺路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬（官方售價：2188萬）。而在國際市場上，路特斯甚至一度甩開蘭博基尼，與法拉利、保時捷齊名，并稱為“世界三大跑車制造商”
試駕國產版奧迪e-tron，這款純電豪華SUV會有怎樣的驚喜？
近些年電動車的蓬勃發展特別是造車新勢力的涌現，讓本想緩慢轉型的傳統車企有點措手不及，尤其以BBA為首的豪華品牌，在電動車浪潮來臨之初能拿出手的產品寥寥無幾。不過這種局面在雄厚的底蘊下很快改變，寶馬推出了iX3，奔馳拿出了EQC，奧迪也將e－tron從進口變為國產
作為奇瑞“最能打”的子品牌，捷途能否再一次“脫穎而出”？
一直以來，奇瑞汽車都是“多生孩子好打架”戰術的忠實執行者，奇瑞、星途、捷途，以及早期的威麟、瑞麟、凱翼、觀致，奇瑞不是在生孩子就是在生孩子的路上，但是孩子雖多，能打的卻不多。近日，奇瑞控股的捷途宣布品牌獨立，從產品序列到獨立品牌，捷途站到了與奇瑞平起平坐的位置
路特斯最后一款純燃油汽車，Emira于英國正式亮相
7月7日，路特斯轉型力作Emira于英國正式亮相。Emira是一款全新的中置引擎高端跑車，完美體現了路特斯品牌目前的轉型思路，以出色的設計、同級最佳的動態操控性能、頂級的空氣動力學設計以及無可匹敵的“以駕駛者為中心”的駕駛體驗，全面滿足業界對路特斯品牌的所有期待
拋開情懷只談產品，大眾探岳與領克01孰勝孰負？
自從有了寶寶之后，就愈發覺得家里需要一輛空間更大、品質更高一些的車。誠然茫茫“車海”，想選擇一款讓全家人都滿意的座駕，還是比較困難的，何況同樣具有買車決定權的父親，還在品牌上和座駕君產生了分歧。父親開
2021上半年車型投訴排行TOP20：發動機和變速箱依舊是主要問題
日前，汽車門網發布了2021年1－6月份車型投訴指數數據。其中前十名的投訴指數約占總投訴指數的19．9％。因近期集中事件多發，某些車型的投訴指數排行明顯升高。發動機和變速箱問題，依舊是各個車型投訴的主要問題
29.98萬起售？領克09是過于自信還是真實力？
近日，疆哥從相關渠道獲得了疑似全新領克09的售價表，從圖片中可以看到，領克09入門標配的是2．0T＋8AT（T5）這一動力系統，其售價為29．98—33．68萬元（僅為T5這一動力配置）。另外，從曝光的配置表中可以看到，領克09的配置可以說相當的豐富
當光環不再，加長16CM的攬勝極光L能否逆天改命？
在一艘緩慢下沉的船上，或許掙扎比不掙扎沉得更快。捷豹路虎在國內位居二線豪華品牌中游，市場表現談不上強勢，但有今天的成績很大一部分的功勞要記在設計師上。初代的攬勝極光是從2008年的LRX概念車上轉變而來，2010年量產版車型登場后驚艷一時的造型是成功的關鍵
五大國產SUV強勢來襲，誰能與合資產品分庭抗禮？
隨著中國汽車產業的不斷崛起，國產汽車獲得了越來越多認同，尤其是在中低端SUV領域，國貨SUV憑借配置豐富、性價比高等優點，占領了極大的市場份額。在7月份，又有一波全新國貨SUV預備上市了，實力依舊值得
豐田能否依靠坦克600重拾丟掉的市場？
去年12月才推出的坦克300，如今已經成了硬派越野車市場的“現象級”車型。靠著硬朗的設計，硬核的實力，坦克300一直都處于供不應求的狀態，甚至因訂單太多，導致廠家兩度暫停接單。也正是因為坦克300的火爆，人們開始對坦克品牌的后續車型報以極高的期待
寶馬8系四門轎跑憑啥能吊打其它豪華轎跑車型？
很多人問我，為什么寶馬有那么多人喜歡，很多人喜歡寶馬大多是看中了顏值、性能以及那迷人的后驅系統所帶來的爽快操控，但是個人認為，寶馬之所以能成為不少人的夢中座駕關鍵還是它的前瞻性，比如今天我們的主角——寶馬8系840i四門轎跑
韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？
近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時也算得上整個韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準的是奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級轎車。
第八代高爾夫GTI來襲，還能續寫“扮豬吃老虎”傳奇故事嗎？
“扮豬吃老虎”，一直是汽車界津津樂道的話題，乍看家用車的外表之下，這些車卻隱藏著一顆不羈的心，其中大家最耳熟能詳的車型，莫過于大眾高爾夫GTI。基于全球化經典兩廂車高爾夫打造，高爾夫GTI卻一直以性能和操控自居
15萬也能造出智能車！天際汽車隔空懟何小鵬
7月13日，天際汽車宣布旗下第二款量產車——天際ME5正式上市，新車定位低于ME7，是一款緊湊型SUV，共推出兩款車型，售價區間14．99－15．99萬元。ME5由前保時捷設計師Hakan親自操刀打造而來，外觀和內飾設計方面，對于天際ME5來說，絕對是一個不小的加分項
哈弗全新SUV的實圖曝光，或將命名為神獸
近日，“車轱轆”從工信部最新公示的第346批《道路機動車輛安全生產企業及產品公告》中獲得了一組哈弗全新SUV的申報圖。從申報圖可以明顯看出，此次申報的全新SUV就是在上海車展上亮相的XY概念車量產版本
廣汽豐田賽那申報圖曝光，別克GL8勁敵即將到來？
近日，“車轱轆”從工信部最新公示的第346批《道路機動車輛安全生產企業及產品公告》中獲得了一組廣汽豐田全新賽那的申報圖，此前已經有關于賽那的實車諜照以及官方公布SIENNA中文名——賽那。如今申報圖曝光，表示賽那國產化進度進一步加快，預計今年下半年正式上市
舍弗勒二合一電驅動橋正式投產，配套車型即將上市銷售
電車匯消息：7月9日，舍弗勒二合一電驅動橋在太倉制造基地正式投產，為此，舍弗勒舉行了隆重的投產儀式。作為舍弗勒在電驅動領域的又一款創新系統解決方案，該產品的投產體現了舍弗勒不斷加強本土生產，快速響應客戶需求，服務中國市場的承諾
6月MPV銷量榜：中高端商務和家用MPV頗受消費者的青睞
乘聯會數據顯示，6月國內狹義乘用車市場銷售157．5萬輛，同比下降5．1％，環比下降3．1％。MPV市場本月銷售9．5萬輛，同比增長12％，環比5月的9．1萬輛增長3．8％。和5月一樣，五菱宏光、別克GL8、傳祺M8依舊排名前3，其中表現最好的當屬傳祺M8，實現149．2％的同比正增長
7座+2.5L混動，廣汽豐田塞納或推出5款車型？
國內的合資MPV一直都不是熱門車型，市面上無外乎有別克GL8、本田奧德賽／艾力紳等幾款車型，其中“豐田塞納”作為MPV的一款王者車型，近些年在外觀上一直都沒有做太大的改變，就算是作為中期改裝款，在細節上也做得有模有樣，而這款車型最大的賣點便是它的實用性
換臉的G3？揭底“中期改款”的小鵬G3i
小鵬G3i，不只是換臉的G3。截至6月底，小鵬在2021年上半年的交付量已經突破了3萬輛，位列造車新勢力第二，僅次于蔚來。小鵬P7上市之初就瞄準了特斯拉Model 3，一度靠706km的NEDC續航里程成為續航最長的純電動車，現在還有采用剪刀門的“鵬翼版”車型，噱頭十足
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