剛買的特斯拉電池充不上電，車主換車遭拒絕
“這讓我難以接受,車買了不到一星期便出現如此大的故障,還不能換車。但我不想像西安那位女研究生那樣,坐在引擎蓋上維權,希望特斯拉體驗中心深圳海岸城店及售后店能夠重視我的訴求。”
沃爾沃推Care Key智能鑰匙，內置“家長模式”
沃爾沃近期宣布，從2021年款車型起旗下所有車型都將配備“Care Key關愛鑰匙”，可讓車主設定限速，駕駛車輛的每個人都必須遵守。
深圳國際電子展上，微型傳感器幫助汽車智能化加速到來！
為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢， 各大企業正著力提升定制和開發能力，以幫助汽車制造商取得更大的競爭優勢。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的，道路是曲折的，在發展過程中難免會遭遇一些挫折，但汽車產業的變革趨勢仍然不可阻擋！因此，OFweek智能汽車網認為，汽車電子技術的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關鍵所在！
2018深圳國際電子展，汽車電子助推智能汽車加速到來
隨著新能源車和智能網聯汽車新四化趨勢的到來，汽車產業的變革浪潮不斷向前推進。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折，但汽車產業的變革趨勢仍然不可阻擋！并且，汽車電子技術的升級被看做是推動汽車新四化的關鍵所在！
中國領跑車載攝像頭市場，未來份額達40％
根據OFweek智能汽車網測算，到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚，占全球40％的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算，則其市場收入將達到639億元。
2025年，中國車載毫米波雷達市場規模突破300億元大關
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應用于主動安全系統。
汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關鍵所在
在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點至關重要。汽車AI芯片是決定車輛系統智能與安全性的基礎。無論是尚未商業化的無人駕駛AI芯片還是已經量產的ADAS芯片，由于自動駕駛算法處于快速迭代的過程，故而對芯片的算力提出更高的要求。
從輔助駕駛到自動駕駛的技術革新之路
從實驗室到測試場到量產車再到刺激消費的形成，智能汽車如何做到從輔助駕駛向自動駕駛技術的革新，汽車電子企業又是如何從傳統嵌入式電子企業向AI級嵌入式平臺過渡的呢？
汪世庚：萬物互聯時代下，車聯網數據成汽車電子的進化之梯
11月13日，北京獵豹汽車研究院有限公司智能信息部負責人汪世庚受邀參加了由中國高科技行業門戶OFweek維科網、高科會主辦，OFweek智能汽車網、OFweek新能源汽車網承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國人工智能產業大會”，并在智能汽車專場發表了題為“互聯網時代的汽車電子”的演講。
胡東明：車載芯片加速智能座艙落地，中國芯市場可期
11月13日，全志科技—車聯電子事業部總經理胡東明受邀參加了由中國高科技行業門戶OFweek維科網、高科會主辦，OFweek智能汽車網、OFweek新能源汽車網承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國人工智能產業大會”，并在智能汽車專場發表了題為“中國芯助力實現汽車智能座艙”的演講。
智能汽車關聯企業三季度財報簡析
截止到10月31日，2018年智能汽車關聯企業的三季度財報已經披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩，該板塊業績整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。
英飛凌汽車電子開發者大會2018將聚焦汽車行業“四化”新方向
2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發者大會（IADC）將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行
激光雷達企業速騰聚創完成3億元融資
10月10日消息，自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商速騰聚創（RoboSense）對外公布最新融資進展。該公司表示完成了總額超過3億元的戰略融資，投資方包括菜鳥網絡、尚欣資本（上汽集團旗下的投資平臺）、北汽集團等物流、汽車產業巨頭。
眾泰汽車：與福特智能出行合作 共同投資智能出行業務
9月27日，眾泰汽車股份有限公司對外發布公告稱，公司于2018年5月2日與福特智能出行有限責任公司（以下簡稱：福特智能出行）在上海市簽署了《眾泰與福特合作之諒解備忘錄》，希望未來通過共同投資設立一家中外合資經營企業以在智能出行等業務領域開展合作。
傳感器讓無人駕駛成為可能，但普及之路任重道遠
伴隨無人駕駛汽車的到來，對百年汽車工業帶來巨大變革，甚至催生出全新的乘客經濟，這一市場規模將高達7萬億美元。不管是科技企業，亦是傳統汽車廠商都在下重金押注。
汽車線束裝配工位的生產方法
預裝和總裝貫穿了整個線束的裝配，其生產方法和劃分定義也顯得格外重要，也彰顯了一個工藝工程師的水平，這是一條需要不斷探索和持續改進沒有盡頭的道路。
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