政策背書，智能網聯測試示范區再下一城
智能網聯汽車作為全球新一輪科技革命背景下的新物種，其發展已經超越了傳統汽車產業范疇，與人工智能、信息通訊、大數據等新技術和新興產業跨界相連，構建起新的汽車產業生態。
近年來，我國高度重視智能網聯汽車的發展，并不斷頒布相關的法律法規來促進智能汽車的發展。在政策的引領下，我國勢必迎來智能網聯汽車市場的蓬勃發展，屆時中國作為全球汽車銷量領先的國家，將成為全球最大的智能網聯汽車市場。
在政策法規和智能網聯技術的雙加持下，到2021年我國智能汽車將開啟千億市場規模。
（2017－2021年中國智能汽車市場規模預測）
11月15日，惠州發布智能網聯汽車戰略規劃（征求意見稿），根據《意見稿》內容，到2025年以智能網聯汽車為主體的汽車產業規模將達到1000億元。同時，建成1—2個智能網聯汽車區域性和省級制造業創新中心，重點骨干企業的技術研發投入占銷售收入的比重達到7％以上，智能網聯汽車整車生產企業零部件本地配套率達到70％以上。
屆時，將培育主營業務收入過100億元企業1－4家，過50億元企業3－5家，過10億元企業達到20家以上。
（惠州市汽車產業發展目標）
惠州市是我國重要的電子信息產業基地，擁有德賽、華陽、凱越、索菱等大型骨干企業以及博實結、名商等一批專精特新企業，形成了汽車音響、車載導航、電控系統等優勢產品。
2017年，惠州車載導航和車載娛樂系統產量近1000萬臺，產值超200億元，其中車載導航終端約占國內高端市場的70％，位居全國首位。預計到2025年，以智能座艙為主的車載信息娛樂系統的市場規模將達到500億元。
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