全球汽車產業在經歷 2020 年新冠疫情打擊度過了低迷期之后，在 2021 年各家車企大展拳腳。我國近兩年通過新能源汽車換道超車領先國外，各家新勢力競爭也是非常激烈。 有的品牌或降低價格，或推出更多車型，各省市在支持新能源汽車的同時也針對網約車發布了相關規定。新勢力中的威馬汽車一直都是新能源中非常受關注的品牌。

靜默半年，溝通會上公布上半年銷量

威馬汽車在最近半年受到不少非議，掉隊說幾乎每月都在鋪天蓋地而來。值得注意的是威馬汽車自今年年初開始 就在準備科創板 IPO，等候 IPO 的批準流程，截止目前經歷了長達半年的靜默期。根據證監會規定，準備上市的企業靜 默期之間是不能有太多動作。7 月 15 日的年中媒體溝通會上，靜默半年的威馬對于上半年的銷量進行了公布。今年 6 月威馬銷量 4007 輛，同比增加 97．6％。第二季度銷量10116 輛，同比上漲 105．6％。7 月份威馬汽車的銷量也在

4000 輛以上。2021 年上半年累計銷量 15665 輛，同比增幅 103．8％。截止到目前，具備 AVP“云端智能無人泊車系統”的威馬 W6 總訂單量已過萬，僅 6 月份 20 萬元以上訂單的占比就高達 40％。受全球芯片危機影響的問題也在逐步地緩解，W6 產能也在不斷地提升當中，訂單也在加速轉化中。

新能源汽車分類不同，銷量不可概而論之

上文提到威馬 W6，是全國率先落地 L4 級無人駕駛的量產車型。威馬 W6 的定義是新能源純電動智能汽車，這是新能源真正的發展方向。新能源汽車目前上市的車型主要是 純電動和混動，新勢力中的理想汽車采用的是增程式續航，

也就是混動汽車，純電續航僅僅 200 公里不到。威馬 W6 的續航達到了同級別領先的 620km，換句話說理想汽車在純電技術上和威馬汽車以及其他新能源純電汽車不是一個 量級。業界看來理想是屬于投機取巧的一個品牌，純電動汽 車才是新能源發展的最終目標。

最近也能看到不少哪吒和零跑這種售價在 10W 以下的純電動汽車銷量拿來和威馬對比。威馬汽車創始人沈暉和小 鵬汽車創始人和小鵬曾表示：十幾萬的才算是智能純電動汽 車，對于這個觀點我表示非常贊同。首先我們看一下威馬W6 在智能上的硬件和軟件配置：首款 7 納米制程車規級高通 8155 芯片、5G 基帶以及自研的自動駕駛域控制器；24 個傳感器，包含 5 個 77GHz 毫米波雷達、7 個攝像頭及 12 個超聲波雷達；搭載云端智能無人泊車系統， 百度 Apollo 平臺百萬級云算力，SOA 自定義場景編程系統。與威馬W6 相比，哪吒和零跑的車型都算不上智能，只能算做馬路上跑 的純電汽車，故不能籠統地和威馬汽車放在一起進行銷量對 比。

兩款轎車將面世，轟炸個人和出行市場

說完威馬的上半年，現在說說威馬下半年的計劃。威 馬在年中媒體溝通會上表示下半年將對個人用戶市場和網 約車市場分別推出一款轎車——即威馬 M7 和威馬 E5。威馬 M7 此前路試諜照已經曝光，整體設計風格和 Maven 概念車是高度相似是顏值實力派；搭載多個激光雷達，而其 他新勢力車型中，蔚來 ET7 有 1 個激光雷達；威馬 M7 算力高達 500～1000TOPS，而特斯拉自研芯片的算力也只有 144TOPS。值得一提的是，基于強大的算力和多個激光雷達，威馬 M7 比起威馬W6 目前支持的 L4 級無人駕駛， 將更進一步支持全場景自動駕駛。并且 NEDC 綜合續航里程可達 800 公里。

網約車市場全面新能源是大勢所趨，多個省市政府發文規定新注冊網約車必須為新能源車。去年 11 月深圳、山西、廣州、武漢等地落地執行網約車全面新能源政策：2021 年 1 月 1 日起，燃油車將無法再繼續辦理網約車營運證，已經辦理的營運證也將失效；《海南省清潔能源汽車發展規劃》 明確規定 2020 年起全省新注冊網約車 100％使用清潔能源汽車；鄭州市從 2019 年 10 月 1 日起新增網約車和更新巡游出租汽車停止使用燃油、燃氣等其他類型車輛，必須使用行業官方網站公示的新能源純電動車輛；近日成都市交通運輸局等六部門聯合印發實施《成都市網絡預約出租汽車經營

服務管理實施細則》，明確新購車輛必須使用新能源汽車。面對逐漸全面新能源的網約車市場，新能源車企的市場范圍明顯擴大。專為網約車設計的威馬 E5 長寬高為4718＊1838＊1535mm，軸距達到 2810mm，將有著不錯的后排乘坐體驗。該車搭載最大功率 120KW 的永磁電機， 輸出扭矩可達 240N．M，續航里程可達 505KM，大大優于目前市面上存在的新能源純電動網約汽車。目前，該款車已經陸續出現在各大門店。據相關人員表示，威馬E5 在首日就成功爆單，甚至有用戶當日就直接下定車輛，可見其火熱程度。

上半年威馬雖然靜默，但是成績依然并沒有掉隊。下 半年，威馬也將發布兩款轎車，滿足網約車和家用車需求。 國家對于新能源的支持一直沒有減弱，各省市針對網約車發 布的新規也體現了網約車全面新能源的提速。純電動智能汽 車才是體現新能源產業技術的產品，威馬在新勢力 F4 絲毫沒有掉隊，并且在我看來威馬即將迎來厚積薄發的輝煌。威 馬在 SUV，轎車和網約車市場威馬都拿出了具有實力的純電動智能車型，并且 IPO 也在正常的排隊當中，后續發展自然會一路高歌猛進。