本文來源：智車科技

／ 導讀 ／

隨著《網絡安全法》、《數據安全法》、《個人信息保護法》等法律法規的相繼出臺，國內在數據立法和個人隱私保護方面也已經走到了全球的前列。這不光光是國內相關有識之士意識到了數據，作為新的戰略資源的價值正在日漸凸顯，同時數據的重要性也已經上升到了國家安全的角度。從國家安全角度對滴滴的數據進行審查，讓這家全球移動出行巨頭成為焦點。

安全審查，會對滴滴業務造成較大的影響

剛剛在美國靜悄悄IPO上市成功的滴滴，迎來了網絡安全審查辦公室的檢查。其中最大的影響在于，在相關的檢查期間，滴滴出行沒有辦法給新用戶開放注冊。而整個審查可能持續45個工作日，并將視情況再延長15個工作日。考慮到整個滴滴系統的復雜性，也就是說滴滴可能在12周內沒有辦法增加自己的新用戶。對于一個互聯網公司來說，這雖然不是滅頂之災，但足以傷筋動骨。即便滴滴最終被證明在個人隱私保護和國家數據安全方面都是合規的，但這次檢查足以影響今年滴滴的表現。受被審查影響，滴滴股價出現大幅下跌。而相關檢查會否對滴滴以后在國內的運營產生影響，目前依然不得而知。

尤其值得我們關注的是，作為滴滴的創始人和主要的管理人都是中國人，滴滴的主要業務也在中國，但是滴滴的股東中，有軟銀、遠景基金、Uber這樣的外資股東，其國際化程度遠遠超過國內不少公司。尤其是滴滴在美國上市之后，更有可能陷入到中美有時相抵觸的司法管制的兩難境地。為此，國內相關部門在第一時間進行監管，非常有必要。

特斯拉的前車之鑒

之前特斯拉也曾因為消費者隱私和國家安全問題遭到過全社會的質疑。在個人隱私方面，特斯拉在AutoPilot Beta版測試期間，在車內安裝了攝像頭，其最初目的是為了監視駕駛員，是否理性之前和特斯拉之前的約定，在AutoPilot Beta版試用期間，依然時刻監視車輛的動態，避免潛在交通事故的發生或者最大程度降低交通事故的發生帶來的影響。但這個攝像頭，不僅可以看到駕駛員，也能看到后排乘客。為此特斯拉給出的說法是為了將來特斯拉的車型用作無人駕駛出租車時，能夠關注到后排乘客是否有一些異樣的舉動。雖然聽著很有道理，但是無論如何，特斯拉在沒有得到客戶授權的情況下，采集前后排乘客的個人信息，無論如何是說不過去的。

此外，為了支持自動駕駛，特斯拉在車身周圍裝了不少攝像頭。這些攝像頭不僅能夠用作自動駕駛系統對周邊態勢的感知，為自動駕駛控制系統提供足夠的輸入；但與此同時這些精度較高的攝像頭也會將很多政治、經濟、軍事目標全部拍攝下來。由于特斯拉之前在國內并沒有服務器，相關的道路環境信息會被直接回傳到美國，用作自動駕駛算法訓練的數據源。所以當前，不少國內敏感設施都已經禁止特斯拉駛入。為了打消相關的質疑，特斯拉耗費巨資，效仿蘋果在國內建設本土化的數據中心。

數據安全已經上升到國家安全的范疇

對于滴滴這樣的大數據公司來說，其掌握了大量國內消費者的個人數據，尤其是行程數據。在某種程度上，其掌控的信息甚至比公安或者國安單位還要全面。這些信息一旦泄露到國外，必然會對國家安全產生比較致命的影響。因此國家網安部門對滴滴進行相關的檢查，是非常有理有據的。隨著中美兩國之間競爭日趨激烈，數據的重要性正在日益凸顯。通過設置一把法律的鎖，將事關國家安全的數據留存在境內，在跨境傳輸時進行嚴格監管非常有必要。

此外，滴滴也在開展自動駕駛技術的研究。這次滴滴在美國上市，所獲的融資額的一個重要方向就是投入到高等級自動駕駛技術上。要研發自動駕駛，尤其是L4級別的高等級自動駕駛技術，就需要進行相關的地理測繪。在國內的這些測繪需要專門的牌照，而相關的測繪成果更是直接影響國家安全，如何使用有著非常嚴格的要求。相關信息一旦泄露，必然會導致國家安全受到比較大的威脅。

之前滴滴和Uber在國內的補貼大戰，最后以Uber退出中國，并獲得滴滴一部分股權而告一個段落。Uber放棄中國市場，不僅是在和滴滴的纏斗中處于下風，難以有絕對的勝算，但更重要的一點是，Uber面對彼時就已經有苗頭的數據本土化存儲要求，發現這是比較難逾越的一道障礙。數據本土化，除了在建立坐落于中國的服務器外，也需要將相關的數據分析能力帶到中國。這個不僅是在國內投入大筆的資金，也意味著向國內轉移相關的體系能力，對于外資企業來說是一個不小的考驗。

戴上鐐銬來跳舞

國家對滴滴審查的結果，無疑將具有非常明顯的指標意義。畢竟當前，不僅滴滴，其他諸如BAT、字節跳動、美團、小米等互聯網公司，都是大數據時代的弄潮兒。數據，是這些企業立足的根本所在。但如果沒有辦法進行很好地保護數據，一旦發生泄露，很有可能釀成公共安全，甚至國家安全事件。讓這些既得利益者們，投入更多資源在數據保護上，在相關領域戴上鐐銬來跳舞將成為一個常態。