二手車限遷政策要取消了嗎？
2021-06-24 18:27
汽車大事記
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24日，商務部在例行新聞發布會上表示，商務部正會同有關部門，圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動二手車市場加快發展。
下一步，商務部將推動取消對二手車交易的不合理限制，加快推進落實二手車交易登記跨省通辦，進一步便利二手車交易，完善二手車流通領域相關政策措施，持續釋放二手車消費潛力，全鏈條促進汽車消費，推動汽車市場加快實現高質量發展。
所謂的二手車限遷，指的是部分省市對于外省或者外市的二手汽車，要求指定環保標準、限制年限等要求，以規避外地二手車過度遷入當地。
據統計，2020年我國汽車保有量達到2．8億輛，新車交易量約為美國市場的1．5倍，而二手車交易量卻不及美國市場的三分之一，所以取消限遷無疑是對二手車市場的絕佳利好，
但事實上，早在2018年3月的政府工作報告中，就已提出要全面取消二手車限遷政策。然而，三年多的時間過去了，該項政策依然沒有得到全面落地。而問題的核心矛盾在于，能否統一各地車輛排放標準和限行政策。
一方面，各地方政府在擁有相同的環保指標重要性的同時，又面臨著不同的實際情況。現階段而言，很難統一標準和限行政策。另一方面，取消限遷政策，一定程度上影響到本地新車銷量，進而影響到地方稅收。
所以商務部所說的不合理限制是什么，可以說是各處鄉村各處例，不是全國統一標準能夠解決的，需要具體問題具體分析。
三年又三年，商務部的表態這一次能否對取消限遷起到什么實質性的作用，我們仍需拭目以待。
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