汽車圈有人說車企名字和車名取得好不好，關系著未來命運，畢竟中國人信風水。就拿倒閉的力帆來說，有人說力帆立刻就翻，雖然是諧音，但最后也導致力帆汽車的倒閉。那么，今天要說的松散，它又是個什么鬼？其實，編輯也不知道，在百度查詢后才知道。

手工打造級車的松散開始造第二輛車SUMMER

松散是1995年在北京國貿中心成立的松散MC美式機車俱樂部，也就是手工打造摩托車的企業，不滿足于機車的高利潤開始造車了。在2020年的北京車展上，一款售價59．8萬元的仿古新能源汽車SS DOLPHIN引發關注！松散機車以玩家視角復活經典Dream Car！

終于知道松散是個什么鬼了，從手工打造摩托車到手工打造復古的汽車，不過這些造型都是以前死掉的經典車型，除了北京車展亮相的SS DOLPHIN，最近松散又上市了一款高仿大眾T1的MPV，名叫SS SUMMER，售價高達28．8萬元，貴不？

不貴，畢竟這是手工打造，您可知道手工打造最便宜的賓利得賣多少錢？幾百萬元！手工打造的勞斯萊斯得賣多少錢！可以上千萬元！SS SUMMER只需28．8萬元，還不真香！經典和復古注定是小眾市場，SUMMER采用2＋3＋2的7座設計，4950／1980／1880mm的長寬高和2820mm的軸距，如此車身相對暢銷的別克GL8來說，簡直空間太小了。

駕乘空間不及GL8的SUMMER插電混動能上綠牌免購置稅嗎？

不知道SUMMER乘坐起來擁擠不，而SUMMER采用插電混動設計，可以上綠牌且還能免購置稅，可能還能迎合部分喜歡復古消費者。搭載1．5T四缸機和單電機組成的插電混動系統，最大功率235千瓦，最大扭矩為475牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，沒有公布底盤懸架，估計是扭力梁板車后懸架。

其實，28．8萬元買輛別克GL8不香嗎？至少開著可能不會松散，要是SUMMER開著開著就松散后散架了，這樣的車還安全嗎？當然是開玩笑！別克GL8和威然的尺寸和軸距都在SUMMER之上，車內駕乘空間比SS SUMMER寬敞舒適，但SUMMER走古之路并不會與別克GL8等車直接競爭。

SUMMER采用雙側側滑門設計，進出十分方便，17英寸復古輪轂也很精致，綠色皮革材質內飾能綠到您不？復古的同時還不失全液晶儀表盤和中控屏的科技現代，而第二排電動座椅可360度旋轉的選裝，且第二排中間椅背可放平小茶幾，還能移動品茶。

寫在最后

近兩年國內車市掀起了復古風，越來越多車型造型借鑒了復古風，而松散汽車作為手工打造摩托車的機構生產汽車，前有力帆的倒下，還有如今斯威的市場表現，鈴木摩托那么厲害制造的汽車在華也不得不退市，本來復古就小眾市場的松散汽車，SUMMER和DOLPHIN可能也只能賺眼球，最終賺不了錢而倒閉。編輯覺得，手工打造機車擁有高利潤它不香嗎？非得來造車！只是機車的蛋糕難做大而已。