伴隨皮卡的解禁，越來(lái)越多人喜歡皮卡，因?yàn)榧饶艹俗?個(gè)人，還能拉貨，多功能用途決定了其比MPV和SUV都要好的載貨能力和通過(guò)性。只是皮卡需要每年一審，并且還是按照貨車(chē)管理行駛，對(duì)于上綠牌的皮卡來(lái)說(shuō)，給用車(chē)還是帶來(lái)了一些不便。

價(jià)格不算貴的征途一車(chē)多用出生時(shí)機(jī)好

回到五菱皮卡征途上來(lái)，五菱從推出五菱宏光、宏光MINI EV和寶駿730，以及現(xiàn)在最新的五菱凱捷等車(chē)，沒(méi)有哪一款車(chē)最終不是成為同級(jí)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。其中，五菱宏光成為最暢銷(xiāo)的MPV，宏光MINI EV成為最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，而五菱征途能成為最暢銷(xiāo)的皮卡嗎？

目前，國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的皮卡是長(zhǎng)城皮卡，而最暢銷(xiāo)的皮卡車(chē)型是長(zhǎng)城炮。長(zhǎng)城皮卡的暢銷(xiāo)源于高性?xún)r(jià)比和品質(zhì)口碑好，而長(zhǎng)城炮的暢銷(xiāo)源于第一個(gè)打開(kāi)乘用皮卡市場(chǎng)，并且價(jià)格不算貴，關(guān)鍵是采埃孚8AT的匹配競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，還有皮卡解禁的出生好時(shí)機(jī)。當(dāng)然，五菱征途的推出也是伴隨皮卡解禁好時(shí)機(jī)，征途能成為國(guó)民皮卡嗎？

從價(jià)格來(lái)看，價(jià)格5．88萬(wàn)元和6．28萬(wàn)元就能買(mǎi)輛皮卡，真心不算貴，畢竟這個(gè)價(jià)格不管是買(mǎi)中國(guó)品牌轎車(chē)、小型SUV和MPV，都只能買(mǎi)中低配的車(chē)型，關(guān)鍵是任何轎車(chē)、小型SUV和MPV，甚至面包車(chē)，載貨能力都沒(méi)有征途強(qiáng)，但用皮卡和面包車(chē)?yán)�貨，誰(shuí)更實(shí)用？

車(chē)小貨箱大、配置高但動(dòng)力顯弱

雖然皮卡解禁，但很多時(shí)段皮卡不能進(jìn)城，而面包車(chē)還能進(jìn)城，不管是作為城市物流車(chē)，還是日常搬運(yùn)，在管制時(shí)間或路段下，皮卡始終沒(méi)有面包車(chē)方便，但征途貨箱欄板內(nèi)尺寸為2000／1520／365mm，箱面離地高度790mm，裝載體積和載重能力還不錯(cuò)。當(dāng)然，也不是所有城市都限行，在三、四和五線(xiàn)城市還是很有征途的市場(chǎng)。

買(mǎi)皮卡的用戶(hù)，最在乎就是貨箱大小和載重能力，征途車(chē)小是小，但貨箱設(shè)計(jì)體積并不小，并且還有8英寸中控大屏，能娛樂(lè)、在線(xiàn)導(dǎo)航和播放音樂(lè)等，而主駕安全氣囊、博世第九代ABS＋EBD制動(dòng)輔助系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)功能、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等安全配置的配備，作為如此價(jià)格的皮卡來(lái)說(shuō)并不寒磣。

五菱征途搭載1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出99馬力和140牛．米，匹配的5MT手動(dòng)變速器，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)模式，載貨能力應(yīng)該不錯(cuò)。如此價(jià)格到底貴不貴？起價(jià)6．88萬(wàn)元的長(zhǎng)城風(fēng)駿5，尺寸大了一圈，價(jià)格只比征途高配貴了6000元，但風(fēng)駿5肯定比征途更實(shí)用，載貨空間更大和載重能力更強(qiáng)。

寫(xiě)在最后：征途開(kāi)局好！

從目前2月份征途在2月2日開(kāi)啟盲訂到3月16日，五菱征途累計(jì)訂單已達(dá)8676臺(tái)，不過(guò)訂單是否真實(shí)不得而知，但2月征途真實(shí)賣(mài)出532輛，這可能是經(jīng)銷(xiāo)商鋪貨量，畢竟還只是公布了預(yù)售價(jià)，而不是正式上市，能有如此銷(xiāo)量是個(gè)好開(kāi)端，未來(lái)征途能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛嗎？成為國(guó)民皮卡嗎？就等市場(chǎng)去回答吧。