最近一段時間，著名互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車出行公司嘀嗒拼車傳出了準(zhǔn)備香港上市的消息，一時間讓這個順風(fēng)車霸主再次走到了大眾的眼前，這個曾經(jīng)白撿順風(fēng)車霸主的嘀嗒出行又成為了大眾關(guān)注的焦點，那么還是那個問題，如今可能要準(zhǔn)備上市的嘀嗒出行到底還能走多遠呢？

01

一、被傳上市的嘀嗒出行？

近日，根據(jù)證券日報的報道，有消息傳出，中國第二大移動出行平臺嘀嗒出行考慮在香港進行5億美元IPO。嘀嗒出行就此對媒體回應(yīng)稱，針對這則信息不予評論，沒有相關(guān)信息可以披露。嘀嗒出行為何在此時被傳出擬上市的消息？有兩種聲音，一種認(rèn)為其對資金非常渴求，還有聲音則認(rèn)為是投資人想退出。對此，《證券日報》記者采訪了嘀嗒出行聯(lián)合創(chuàng)始人李金龍，其表示“我們不做評論”。

嘀嗒出行成立于2014年，以順風(fēng)車業(yè)務(wù)起家，在2017年10月進入出租車市場后，形成了順風(fēng)車、出租車兩大業(yè)務(wù)板塊。說起嘀嗒出行相信很多人都會和網(wǎng)約車市場的第一霸主滴滴有點傻傻分不清的感覺，不過相比于滴滴專車、快車、順風(fēng)車、出租車、共享單車一個不拉的市場布局，嘀嗒出行的市場就明顯小的多了，嘀嗒出行的業(yè)務(wù)非常簡單，可以說就是兩個順風(fēng)車和出租車，結(jié)果就是這么一個不起眼的業(yè)務(wù)簡單的嘀嗒，目前已經(jīng)做到了順風(fēng)車市場和出租車揚招數(shù)字化市場的第一名。

根據(jù)嘀嗒出行六周年成績匯報信披露，截至今年8月31日，嘀嗒出行的整體注冊用戶數(shù)已突破1．8億，注冊車主數(shù)突破1900萬，認(rèn)證通過車主超過1000萬；累計注冊出租車司機數(shù)量超過190萬，累計認(rèn)證通過出租車司機數(shù)量超80萬。

然而就是這兩個不起眼的業(yè)務(wù)，去年9月嘀嗒出行就突然宣布實現(xiàn)了總體盈利，這讓一直以來都不怎么賺錢的網(wǎng)約車市場看的一臉懵圈，不過說實在的，嘀嗒出行這個順風(fēng)車霸主卻是撿來的，順風(fēng)車是嘀嗒的起家業(yè)務(wù)，嘀嗒上線時的APP名稱就是嘀嗒拼車，不過一直以來中國的順風(fēng)車市場都是滴滴的天下，然而2018年滴滴因為兩起惡性事件被迫全面下線順風(fēng)車， 借助這個市場機會，嘀嗒出行可謂是立馬迎風(fēng)而上，迅速接手了滴滴留下的空白市場，一舉成為了中國順風(fēng)車的老大。

艾媒咨詢機構(gòu)預(yù)計，2020年，中國順風(fēng)車用戶規(guī)模將達2．49億人，順風(fēng)車需求會長期存在且日漸增多。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至去年底，中國私家車保有量約為2．07億輛，每天至少有60％的車輛會上路，平均每輛車有3．5個座位是空的，以往返兩個行程算，就意味著每天有7億個空座在路上跑。

也正是如此，嘀嗒出行雖然面對著巨頭的競爭卻拿下了兩個相對細(xì)分的市場，也成為了其拿下市場第二把交椅的最終依仗。