自動泊車挑戰賽中國品牌更“聰明”：長安、吉利、小鵬分獲前三，特斯拉等豪車全拿“鴨蛋”
本文來源：智車科技
／ 導讀 ／
9月13日，作為智博會的重磅賽事之一， ＂2020 i－VISTA自動駕駛汽車挑戰賽＂在重慶兩江新區白云湖公園舉行簡短的儀式后，一輛輛＂戰車＂正式入場，開啟了第二天的賽程。 今天的比賽項目是ADAS駕駛輔助系統（AEB／APS）挑戰賽，別以為這兩項項目相對比較靜態，就比較容易。其實不然！在APS挑戰賽設置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位中，以自動駕駛自詡的特斯拉領＂鴨蛋＂，相反長安、吉利、小鵬表現不俗，勇奪前三。
中國特色泊車場景 15大汽車品牌車主攜愛車比拼
和往屆比賽相比，APS挑戰賽取消了專業車隊的比賽，全部參賽車輛都由普通消費者報名，經網絡投票產生，囊括了北京奔馳 A200L 2020款運動轎車、吉利幾何A 2019 款高維標準冪方版、小鵬G3 2019款智享型、蔚來ES82018 創始款、領克03 2020款 2．0T勁Pro版、長安UNIT 2020款1．5T、特斯拉2016款model X 90D等15個汽車品牌。
同時，本次APS挑戰賽依然設置垂直泊車位、平行泊車位、斜向泊車位三個比賽場景，參賽車輛需完成車位自動搜索并泊車入位。
不過，這次比賽無論是場景的設置上，還是在規則方面，都堪稱＂嚴酷＂。現場三種場景，均采用實車作為背景車，在垂直泊車位場景，不僅左右都停有背景車，同時中間還設有一個垂直立柱。這些場景均來源于i－VIST中國智能汽車指數測評規程。
根據比賽規則，出現任何人工干預，扣10分，泊車入位后，不能自動拉起手剎的扣10分，刮碰鄰車位車輛、立柱的，計0分，一次泊車超過3分鐘的，計0分……
＂選取個人車主參賽，如此設置泊車場景和評分規則，都是為了與真實場景更加貼合。＂ 中汽院智能網聯相關人士表示，這也擴大了APS比賽的車型規模和社會影響力，能夠更加全面反映當前市場在售主流智能汽車的智能化水平。
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