電車匯消息：8月17日晚間，中通客車發布董事會決議公告，同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會董事長，同時聘任李晨、翟正坤為公司副總經理。

一個月以來，圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調整對調：

7月21日，中通客車發布關于董事長、董事和高級管理人員辭職的公告。因年齡原因，公司董事長孫慶民于2020年7月20日向公司董事會提出辭職，申請辭去公司董事長及董事職務。由于工作變動的原因，公司董事李樹朋、副總經理賈開潛、王傳甫于2020年7月20日向公司董事會提出辭職，申請辭去公司第十屆董事會董事職務。

7月27日，亞星客車發布公告稱，因個人原因，董事長錢棟提出辭去公司董事、董事長及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。為了公司董事會的正常運作和公司的正常生產經營，在補選的新任董事、董事長就任前，錢棟仍將繼續履行董事、董事長職責。與此同時，7月28日，亞星客車發布第七屆董事會第二十一次會議決議公告，審議通過《關于增補公司董事的預案》，擬增補李樹朋為公司第七屆董事會董事，任期至第七屆董事會屆滿，同時聘任賈開潛和王傳甫為公司副總經理。

電車匯7月底在《中通高管接棒亞星客車，濰柴系客車板塊或將來整合》一文中提到，“隨著中通客車原班人馬入主亞星客車、董事長孫慶民因年齡原因隱退，中通客車領導班子處于虛位以待的狀態，業務板塊整合過程中所帶來的人事空缺后續如何填補？又由濰柴、中通、亞星哪一方填補？在電車匯看來，中通客車乃至前任控股股東——山東交通工業集團仍將發揮相當大的人事話語權。此外，鑒于中通與亞星在業內懸殊的市場地位，此次整合過程中亞星反過來進入中通體系顯然也不太現實”。

而從最終人事決定來看，山東交通工業集團出身的宓保倫升任中通客車董事長，濰柴動力客車業務高管翟正坤也調任為中通客車副總經理。調整后的濰柴系客車業務板塊聯動將更加頻繁。

個人簡歷

李晨先生，1973年出生，車輛工程專業工程碩士，高級工程師，歷任公司技術中心客車研究所公交部經理，技術處處長、技術中心副主任、技術中心主任、副總工程師、總經理助理、技術研究院黨總支書記，營銷總公司總經理、特種車 事業部部長等職務。

翟正坤先生，1979年出生，本科學歷，歷任濰柴動力長沙維修服務中心中聯重科項目經理，濰柴動力工程機械動力銷售公司起重機、挖機項目經理，濰柴動力柳州維修服務中心柳工項目經理，濰柴動力客戶服務中心柳州維修服務中心副主任，濰柴動力客車動力銷售公司業務副經理，濰柴動力客車動力銷售公司華南區域終端業務經理，濰柴動力客車動力銷售公司總經理助理等職務。

文章摘自 電車匯 20200818 發自北京