自主品牌小火慢燉
小火慢燉
品牌向上是老生常談，但知易行難，自主品牌高端形象的打造需要沉下心、耐得住寂寞，不存在一蹴而就的速成法門。
在這段沉淀品質、口碑和品牌溢價的時期，自主品牌還需要疏通的思路是——精準定位。
首先需要清楚，品牌不是一種具體技術，也不是某種單一產品，“品牌的打造是企業(yè)通過產品作為媒介與消費者產生情感共鳴的過程，所有企業(yè)的投入最終都是為了品牌能在消費者心目中建立根深蒂固的印象。”趙福全告訴億歐汽車。
那么，無論低端、中端還是高端，都應該有其精準的品牌定位，在目標客群心中建立錨點。
針對當前自主汽車品牌形象弱的現(xiàn)狀，自主品牌在精準定位的基礎上，打磨產品力、強化品牌定位和形象，才更有可能把潛在用戶變?yōu)閷嶋H用戶，把鐘意自主品牌的用戶真正轉變成忠誠用戶。
打造品牌是“小火慢燉”的過程。
趙福全認為，自主品牌發(fā)展需要經(jīng)歷的三個過程：首先品牌要有知名度，實現(xiàn)家喻戶曉；有了知名度還不夠，可能叫好不叫座，所以品牌得有好產品支撐，實現(xiàn)美譽度；有了美譽度，還得持續(xù)建立信譽度。
制表人／億歐汽車分析師 錢漪
而許多自主品牌產品問世后，聲量與價格高開低走的情況比比皆是，充分暴露出其品牌支撐力不足，消費者對品牌的屬性認可度不高的短板。《AutoR智駕》雜志總編輯鐘師表示，現(xiàn)狀是產品價格支撐不住品牌力，自主品牌首款車型高價打頭陣，隨后銷量下滑，第二款產品落寞地回到相對低價位，“還是體現(xiàn)了品牌溢價能力不足。”
這同樣暗合了趙福全的觀點，“便宜一定不是高端，一旦貴了又賣不了量，賣不了量就降價，降價就又變成了低端的品牌，周而復始。中國的企業(yè)就一直難在這兒。”
掙脫這個怪圈需要背道而馳。
自主品牌用凝聚技術精華的尖刀產品打開市場，用產品力過硬的精品車型先打開局面，產品矩陣穩(wěn)扎穩(wěn)打，積攢市場口碑和品牌美譽度，在品牌和基盤用戶積累到一定高度時，嘗試進行品牌定位升級才是合適時機。
正如北汽集團董事長徐和誼所說——“發(fā)展自主品牌需要耐得住寂寞20年”。
自主品牌埋頭耕耘卻鮮有回報的階段，可能就叫做“扎根”吧。
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