至暗時刻？十余車企上半年合計虧損超2000億元
上半年汽車行業太難了！十大歐美跨國車企總共虧損1416．8億人民幣，若加上日企，合計虧損超過2000億元。
轉型壓力疊加疫情影響，全球汽車行業進入至暗時刻。已公布今年上半年或2020財年一季度（4－6月）利潤的21家車企，只有6家實現盈利，15家出現虧損。
除了保時捷、寶馬、PSA、法拉利、豐田、鈴木之外，其余車企統統虧慘了。
都說車企財大氣粗，賺的錢是天文數字，虧損額度也讓人驚悚。有多驚悚？我們一起來感受下。
最慘的自然是內亂不息的雷諾－日產－三菱聯盟。
今年上半年，雷諾汽車累計虧損72．9億歐元（折合人民幣約601億元），降幅達到了805％，是全球跨國汽車集團中虧損最高的車企，也是戴姆勒、捷豹路虎、大眾、奧迪、福特、通用、阿斯頓·馬丁、沃爾沃八家車企的虧損總和。
對于這份創歷史記錄的虧損，雷諾直接甩鍋給日產，表示72．9億歐元的虧損里有48億是日產造成的，其中包括42．9億歐元的資產減值和重組成本。
歐美車企2020年上半年虧損情況
雷諾如此凄慘，盟友日產自然好不到哪里去。
日產汽車發布的2020財年第一季度（4－6月）財報顯示，三個月虧損了2856億日元（約合人民幣187億元），同比下降4633％，這也是其11年來首次在財年的第一季度虧損。
這不是最慘的，在此之前，也就是2019財年第四季度（今年1－3月），日產的虧損額度高達6319億日元（約合人民幣414億）。短短六個月，日產就虧損了整整600億人民幣，難怪雷諾要甩鍋在日產。
雷諾－日產－三菱聯盟的另一位盟友三菱汽車，也受到連帶影響。
今年4－6月，三菱在全球僅售出13．9萬輛汽車，同比下降53％，跌幅遠遠超過預期。受此影響，三菱2020財年第一季度（4－6月）虧損1760億日元（約合人民幣116．144億）。若加上2019財年第四財季（今年1－3月）140億日元的虧損，整個上半年，三菱總共虧損1900億日元（約合人民幣125．4億）。
也就是說，雷諾－日產－三菱聯盟今年上半年總共虧損1326億人民幣，真是太難了！
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