獨家丨江蘇賽麟等來臨時股東會，王曉麟首談“造車夢未死”
02 停擺
“如果一家公司不能正常運營，它的價值就會大打折扣，”王曉麟稱，“這對任何股東來說都是巨大損失。我們想要召開緊急股東會，但國有股東至今都未給回復。”
而在疫情大背景下，身處美國的王曉麟表示回國困難：“我在四月和五月買了十多張機票，都被航空公司取消了。”
無法回國的不止王曉麟一人。“只有一個負責執行的高級副總裁陳磊在國內，CEO、CFO、CTO全在國外，”趙龍有些氣憤，“發生這樣的事，沒有任何領導站出來給個說法，管理層沒有任何聲音。”
國內缺乏能夠主事的人、員工拿不到薪資，江蘇賽麟完全停擺，眾多員工被迫走上“討薪路”。
作為為數不多還在職且身處國內的高管，江蘇賽麟主管如皋工廠的副總裁Frank Sterzer成為唯一公開與員工們溝通的高管。6月22日，Frank在其翻譯的陪同下，來到上海辦公室為員工答疑解惑。
但效果似乎微乎其微——員工最關心的“什么時候發工資”、“上海辦公樓會不會關閉”、“社保公積金怎么交”、“后續工作如何開展”等問題，Frank含糊其辭：還沒有準確信息、回去溝通一下再來答復。
“就沒指望他能解答啥，”蔡欣表示，“他和我們情況一樣，他也沒得到什么答案。”
6月30日，南通嘉禾終于發聲，只是這次發聲引起了員工的更多不滿。
當日，南通嘉禾發布《致江蘇賽麟汽車科技全體員工告知書》稱，為最大程度保障員工合法權益，將動用自有資金解決江蘇賽麟于6月30日前辦理完離職手續的全部員工的社保、公積金、個稅等問題。
（《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供）
如今，江蘇賽麟仍拖欠著上百名員工一個多月的薪資，以及多月未繳的社保。《告知書》中只字未提欠發的工資、加班費、差旅費等，員工們極其不滿：“那我們的工資怎么辦呀，最重要的問題都沒有說。”
7月1日，還未辦理離職的江蘇賽麟全體員工，將一封按滿手印的《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》貼在位于江蘇賽麟上海辦公室的大門上，以表對南通嘉禾《告知書》的抗議。
（《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供）
王曉麟曾語氣低沉地對億歐汽車表達自己對于員工拿不到工資的傷心：“員工們已經提供了勞動服務，公司是沒有任何理由不發工資的。”
很多江蘇賽麟員工將遭受的一切歸咎于喬宇東的舉報：“不知道安得什么心。”
當億歐汽車希望從部分江蘇賽麟員工口中了解真相時，有員工瞬間警惕起來：“你是不是喬宇東的眼線？不歡迎你！”
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