3．廣汽曾慶洪：減輕汽車消費總體稅負

廣汽集團董事長曾慶洪提出《抗疫減負，支持企業發展》、《減輕稅負，促進汽車消費》、《加快粵港澳大灣區新能源汽車產業集群建設》、《有效銜接脫貧攻堅深入推進鄉村振興》《推進個人信息分級分類制度，建立跨境白名單》五項建議。

曾慶洪指出，要減輕稅負開發汽車后市場，解決消費痛點，推動落實各項政策措施，減輕汽車消費總體稅負，改善汽車消費環境，拓展消費渠道，刺激消費。

完善和推動各項政策措施，穩定汽車生產，保障因疫情停工車企的合理資金需求，恢復上下游原材料、物流、用工供應；加快推出刺激消費措施，適當增加汽車限購地區的號牌配額、取消限購限行、放寬購車條件和牌照限制、推遲國六實施時間、減免路橋費、優化汽車消費補貼政策等，帶動消費市場。

加快放開皮卡進城的速度，加大汽車下鄉支持力度，對農村老百姓購車實行特定的補貼或優惠政策；進一步減輕汽車消費總體稅負，有條件減免購置稅、降低消費稅稅率、貸款利息與個人所得稅抵扣、二手車交易增值稅調整，大力發展汽車金融等政策降低購車成本，刺激汽車消費；降低新能源、二手汽車首付比例、按揭利率，鼓勵汽車金融向后市場延伸；大力發展二手車交易市場，加強汽車零部件市場監管；著手解決“停車難”、“充電難”問題。

4．長城吉利再次聯名提建議

王鳳英代表（左）、李書福代表（右）

5月18日，全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英和吉利控股集團董事長李書福分別公布了今年帶來的議案建議。兩位代表共同聯名提交了《關于將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅的建議》。王鳳英與李書福共同建議將車輛購置稅由中央稅改為比例為50：50的中央地方共享稅，并將調整后的車輛購置稅地方財政收入，以適當比例用于汽車企業新技術研發及促進汽車消費。

此外，王鳳英代表還帶來了5個議案建議，分別關注了小型電動車發展、氫能產業、中國汽車海外發展、汽車消費信息整合升級和機動車智能檢測體系的建立。李書福代表則提出將汽車消費稅征收環節后移至銷售環節，適度放開“禁限摩”的建議。

5．長安汽車朱華榮：提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議

2020年全國兩會召開前夕，長安汽車總裁朱華榮，作為全國人大代表，提出了關于《關于當前世界經濟環境下，快速提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議》、《關于進一步促進中國新能源汽車可持續、高質量發展的建議》、《關于加強科普力度，提升全民科學素養的建議》三項建議。

《關于當前世界經濟環境下，快速提升中國品牌汽車品牌力、拉動中國經濟的建議》中提到，1、倡導領導干部及公務人員、公眾人物，優先使用、購買中國品牌汽車；2、大型活動或國家行為層面，更多展現中國汽車品牌形象；3、重量級媒體引導，助力中國汽車品牌向上；完善網絡管理機制，共塑行業輿論環境。

《關于進一步促進中國新能源汽車可持續、高質量發展的建議》則提到我國新能源汽車產業發展取得了多方面成就，但也面臨市場競爭日益加劇、發展動力亟待轉換、核心技術供給不足、質量保障體系有待完善、產業生態尚不健全等新形勢、新問題。建議：1、審視新能源產業發展戰略，優化頂層政策導向；2．改善新能源使用環境，激發消費新能源汽車動力；3、繼續加大對使用新能源車的鼓勵。

6．江淮汽車重型車周福庚：支持新能源汽車產業發展

江淮汽車重型商用車公司副總經理周福庚就新能源汽車產業發展提出了五項建議：出臺運營類政策指導文件和置換補貼政策，支持新能源汽車產業發展；擴大新能源汽車稅收優惠政策范圍；進一步明確公共領域新能源汽車應用目標；降低新能源汽車使用成本；完善新能源汽車的安全檢驗制度。