未來20年，全自動駕駛和互聯汽車會出現嗎?
監管創新–無人駕駛汽車的法律之戰
在過去幾年中備受關注的事件之后，駕駛員、乘客和行人之間對自動駕駛汽車的關注是可以理解的。與人類駕駛員相比，大家擔心這種交通方式的真正安全性。為了解決這個問題，許多汽車公司對其自動駕駛汽車的測試政策和程序進行了重大更改。他們在安全性方面加倍投入，例如使用多個人工駕駛員超越車輛并遵循新的測試協議。此外，他們還希望為監管機構和公眾提供更大的透明度和對自動駕駛數據信息的訪問。
這是監管與創新之間的微妙平衡。交通管理部門必須權衡在自動駕駛技術到達L4和L5時如何適當地進行監督，從而實現不妨礙行業發展又可以防止事故發生挽救生命的創新探索。畢竟，自動駕駛汽車技術安全性高于一切：
“汽車公司可以通過開發針對其客戶的標準來贏得信任。 我們談論隱私，談論數據將存儲在哪里或車輛的安全性。所有這些都可以在自動駕駛汽車全面開發之前完成。”Western Digital助理總法律顧問Salman Alam指出，隨著這項技術的發展，運輸監管機構意識到了他們的關鍵作用。
我們的團隊對觀眾對無人駕駛汽車測試的立場感到好奇，因此決定進行一次稻草調查。 我們問：“您對今天在公共道路上進行自動駕駛汽車測試有何感想？” 令人鼓舞的是，有51％的與會人員表示他們對自動駕駛汽車感到緊張，但認為這是必要的風險。只有9％的人反對在公共道路上進行此類測試。
未來的汽車生態系統
總的來說，我們未來的出行方式很大程度上取決于自動駕駛，V2X通信和當今正在研究的車輛安全方面的發展。然而，當我們展望未來時，仍有許多問題需要回答。大多數車輛將使用電動還是汽油驅動？ 私有還是共享？ 目前還有很多工作要做，同時也有許許多多令人興奮的機會。
期待汽車制造商、生態系統合作伙伴和運輸部門之間進一步合作，以在未來20年內幫助車輛達到更高的自動駕駛水平，以期最終使它們完全實現自動駕駛。
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