廣汽豐田于成都車展發布了首款量產純電動轎車廣汽豐田iA5，近日已全面到店，引發消費者熱烈關注。iA5基于第二代GEP純電專屬平臺開發，是目前國內合資車企中首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。但廣汽豐田的車怎么會掛著廣汽集團的“G標”，對于一些不了解內情的消費者來說，這一舉動確實會令人產生疑惑。廣汽豐田是由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50％組建，作為一家50：50的合資車企，因此只要是雙方股東的車型，均可以導入到廣汽豐田生產并銷售，而根據導入來源懸掛車標，更是名正言順。

廣汽豐田的“雙品牌”戰略

作為廣汽集團向旗下合資企業導入的首款純電動轎車，iA5是由廣汽研究院根據廣汽豐田的需求研發，并在廣汽豐田的工廠生產以及其渠道銷售的產品，充分體現了豐田和廣汽互信合作、攜手共贏的戰略伙伴關系。如此大膽的創新與嘗試彰顯了廣汽豐田的前瞻性，而因此讓消費者產生了小的“誤會”，其實也不難理解。

師出同門但卻各有不同

從硬核關系上來說，iA5和Aion S最多就是“技術同源”，雖然兩者都是在廣汽研究院完成，但是在配置定位、生產工藝、質量標準、服務渠道和服務內容等方面，卻還是存在了很大的不同。在車型生產過程，廣汽豐田提出了200多項改善要求，涉及裝配精度、車身涂面、行駛噪音，甚至轉向燈亮度等細節之處；采用廣汽豐田品質檢查體制及管理方式為iA5制定檢查標準，確保iA5品質穩定性。再者，從銷售渠道以及售后服務來說，廣汽新能源以及廣汽豐田也存在著一定的差異，對于消費者用車體驗會產生極大的影響。雖然“廣汽新能源”的服務也非常出色，但廣汽豐田全國共有500多家銷售網點，而廣汽新能源暫時還僅有100多家，因此從渠道來看，兩者的差距還是相當明顯。綜合來看，雖然iA5和Aion S樣貌相近，而且還頂著一樣的標志，但無論是從產品本身還是售后服務等環節，這對“兄弟”都存在著很大的區別。

硬實力才是王道

當然，除了品牌所提供的服務之外，產品本身的綜合素質也是一項十分重要的指標。iA5基于第二代GEP純電專屬平臺開發，采用深度集成高性能“三合一”電驅系統，包括日本電產制造永磁同步電機、高能量密度電池和高集成電機控制器。電動機最大功率135kW，峰值扭矩300N．m，最高車速156km／h，0－50km／h加速僅需3．5s。

電池部分，iA5搭載寧德時代新一代三元鋰電池，電池組能量密度高達170Wh／kg，NEDC純電續航里程510km，60km／h等速純電續航里程可達630km，這樣的續航表現在同級別中無疑是處于了領先的水平。充電部分，iA5從30％電量至80％電量僅需34分鐘，交流慢充充滿電需要9．5小時。同時，iA5還搭載了廣汽第三代智能溫控系統，能夠有效提高電池系統高低溫適應性，保證電池的安全性和長壽命。

雖然目前市場中同級競品繁多，但iA5卻依然可以憑借強悍產品實力取得優勢。例如對比兄弟車型AionS，iA5在品控以及售后服務方面都要更加出色，而相比于秦Pro EV以及幾何A，iA5的產品線更加精簡，雖然配置方面互有勝負，但iA5在尺寸上無疑是要更具優勢一些，大量實用性的配置如前排側氣囊、真皮方向盤、電動主駕調節等一系列配置，從入門車型就全系配備。正因為更為周到的產品配置，上市之初就引起了廣大消費者的關注。

不僅如此，廣汽豐田依托卓越的品控流程和渠道服務，還為iA5量身定做了“享你所想”增值服務方案，包括有最低15％首付低息購車、三電系統8年或15萬公里質保、整車4年或15萬公里質保、免費贈送新一代智能充電樁、終身免費軟件升級、終身免費車聯網流量、預約保養上門取送車以及24小時道路救援等。

總結：

車標不過只是一種標志，企業和產品的內在價值才是關鍵，廣汽豐田的合作是建立在雙方高度新信任以及高度認同的前提下，共同發展進步。廣汽豐田iA5就是廣汽豐田融合雙方股東優質資源而誕生的產物，它不僅是一款出色的產品，同時也象征著廣汽豐田進入到了一個融合發展的新階段。廣汽豐田iA5以出色的產品、品牌實力見真章，畢竟作為一款出色的車型，用實力證明自己永遠都不會錯。

作者：李健利