12月6日，吉利汽車控股有限公司正式公布2019年11月銷量數據：吉利汽車11月銷量143,234輛，創吉利歷史同期新高，同比增長約1%，環比增長約10%，在乘聯會所發布的11月國內汽車品牌銷量排行榜中排名升至第三。其中，吉利首款家用MPV嘉際11月銷量3,178輛，環比增長2%。

盡管外界有輿論表示月銷3000左右的嘉際是“叫好不叫座”，甚至在吉利汽車每月發布的紅榜銷量單中嘉際的數據也不起眼，但值得注意的是，MPV市場中的“新人”嘉際從上市到現在不過9個月。

嘉際誕生在中國汽車市場最低迷的時間。近兩年，無數汽車品牌處于利潤“腰斬”、銷量“斷崖式” 下跌的糟糕境地，即便是強如福特、PSA等老牌企業也面臨著裁員、出售生產線等狀況。相較于轎車、SUV，本就小眾的MPV市場更是籠罩在下行的“陰云”中。最新數據顯示，11月份MPV銷量11.6萬輛，同比下降16.5%，環比下降1.9%；1-11月累計銷量124.0萬輛，同比下降18.5%。在這樣的大背景下，“苦苦掙扎”成為了各品牌的主基調，嘉際作為一款上市僅大半年的全新產品竟然能保持平穩增長，無疑成為外界關注的“焦點”。

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市場中的“新人”嘉際

了解MPV的人都知道，國內MPV市場近幾年被集體看好又被集體唱衰，如同過山車一般起伏不定。前幾年寶駿730作為入門級MPV異軍突起，與高端代表別克GL8共同發力，幾乎壟斷了整個MPV市場。但近幾年伴隨著中國汽車市場的日益成熟，消費升級讓消費者更在乎用車生活的高品質體驗，中國MPV市場的高端化轉型讓低端產品在這場競爭中逐漸走向邊緣化，越來越多的主機廠開始推出高品質車型，別克GL6、途安L等產品橫空出世，吉利嘉際也是其中之一。

作為吉利品牌的首款MPV，嘉際自2017年于上海車展發布概念車開始，便成為了外界關注的重點。吉利品牌的背書、首款高端家用MPV等關鍵詞都讓嘉際自帶光環。

盡管在這個市場中競爭日益激烈，但自今年3月份上市以來，嘉際在MPV市場中的熱度節節攀升，遠超同級別競品。尤為值得一提的是，在汽車下行的大背景下，乘聯會數據顯示，別克GL6 1-11月累計銷量僅排MPV銷量榜單第12名，大眾途安系未出現在榜單之內。而3月份上市的嘉際累計銷量已經達29868輛，強勢進入MPV1-11月銷量榜單前十。其中，嘉際PHEV車型備受一二線限購、限牌城市的青睞，成為2019年銷量最好的插電混動MPV。同時，嘉際增換購用戶占比高達84%，換購用戶多來自主流合資品牌車主。可以肯定的是，嘉際并非“叫好不叫座”，與之相反，嘉際正在成長為MPV市場中全新的標桿產品。

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超越同級別競品的配置

事實上，自今年3月份上市時，嘉際就已經向外界展示了它的實力。作為一款高端家用MPV，嘉際無論是在駕乘舒適度、動力還是安全等方面所搭載的配置，其豐富程度遠超同級別產品。

基于對舒適度以及安全性的考量，嘉際將內部空間打造成了“全家頭等艙”，全系標配云際智能全景天窗、I-sofa魔方科技座椅、暖心親子模式等豐富的舒適性配置。其中，面積達0.84平方米的超大全景天窗可實現天窗及遮陽簾一鍵開啟/關閉、語音控制開啟/關閉以及手機APP遠程關閉等功能；在座椅配置上，吉利嘉際所配備的主駕駛位兩組記憶座椅，具備8向電動調節并帶有腰部支撐，同時前排座椅還帶有通風和加熱功能。在舒適性配置上，吉利嘉際還擁有無鑰匙進入、腳感應電動尾門、冷暖杯托、72 色流光氛圍燈、7.2 聲道 13 揚聲器 3D 影院級音響等越級功能，在進一步提升整車實用性的同時，還為駕乘者提供了悅享的出行空間。

在安全性方面，吉利嘉際秉承吉利“全方位立體安全識別圈”理念，從駕駛安全感、輔助駕駛系統、信息輔助及安全警示、主動避禍安全、被動碰撞安全和事故報警及救援等六大方面著手發力。具體配置上，吉利嘉際搭載 ICC 智能領航系統、博世全自動泊車系統等 17 項在豪華車上才配備的智能駕駛黑科技，是全球首款實現 L2 級智能主動駕駛的MPV，也是 30 萬內行人保護功能的最先進 MPV，嚴格按照 2018 版最新 C-NCAP 五星標準設計。憑借出眾的安全性能，吉利嘉際在 2019 年第二批 C-NCAP 評價中，主動安全部分得分率達 99.8%，成為唯一通過最嚴苛碰撞標準的 MPV。

尤為值得一提的是，吉利嘉際在 2019 年第二批 C-NCAP 評價中，主動安全部分得分率達 99.8%，成為唯一通過最嚴苛碰撞標準的 MPV。或許正是如此超高的安全性，讓吉利嘉際在短時間內收獲了大量用戶，成為一款真正能夠為家庭保駕護航的高端MPV。

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將消費者需求當作第一考量

如果說高于同級的舒適度以及超高的安全性，為嘉際打下了堅實的口碑基礎，那么豐富的選擇無疑是嘉際在短時間內收獲大量用戶的重要原因。

與MPV市場中將家用、商用區分的涇渭分明的企業不同，嘉際似乎從一開始就并不刻意追求這一標簽，而是把消費者需求放在了第一考量的維度上。在車身尺寸方面，吉利嘉際憑借著4706mm*1909mm*1690mm的長寬高數據以及2805mm的軸距，為消費者提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局。相比別克GL6僅采用2+2+2的座椅布局，途安L采用6座、7座兩種座椅選擇，嘉際顯然是最大程度地滿足了消費者的需求。

在座椅布局之外，嘉際在動力上也為消費者帶來了多種選擇。在能源清潔化持續推進的當前，吉利嘉際為消費者帶來了1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD 自動/1.5TD 手動燃油版等多種動力，成為市場中首款覆蓋傳統、輕混和插混三種動力的高端精品家用 MPV 車型。有分析人士表示，此前消費者對MPV一直有動力弱、油耗高的偏見，嘉際布局的多種動力形式在保證強動力的同時還實現了最大程度的降低油耗，一舉打破消費者此前的顧慮。

作為MPV市場中的“新人”，在上市的這9個月里，嘉際無論是從市場表現還是消費者關注度來看，都展示出了遠超“新人”的水平。在業內看來，吉利嘉際能夠在15萬元區間的高端MPV市場中脫穎而出，是用實打實的產品力與吉利品牌對消費者的最高誠意積累下的碩果，更是吉利以消費者需求為第一考量的造車邏輯在發力。

作者 | 劉丹丹

編輯 | 王雙雙