作者丨曾   樂

編輯丨楊雅茹

隨著國內(nèi)汽車消費市場的需求升級，一場“汽車設計革命”正在到來。

11月30日，由清華大學美術(shù)學院藝術(shù)與科學研究中心、汽車商業(yè)評論共同主辦的ARCFOX“洞見－2019”——未來出行·智慧生活／生活方式與設計研究論壇在北京舉行。此次論壇圍繞著科技創(chuàng)新、設計創(chuàng)新、消費轉(zhuǎn)型、價值提升等內(nèi)容，從而討論設計對中國社會生活方式的變革。

北汽集團研究總院副院長、造型中心主任單偉講述了新形勢下北汽集團的改革轉(zhuǎn)型之路。單偉表示，北汽集團開啟了由傳統(tǒng)的制造業(yè)向制造服務型、創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。單偉表示，對于未來智慧出行的設計有幾點關(guān)鍵要素：第一，考慮是否滿足舒適、能夠?qū)崿F(xiàn)自我表達、產(chǎn)生聯(lián)系的要求；第二，明確消費者在未來想要什么；第三，關(guān)注高級感；第四，保持對科技的關(guān)注。

“共享出行市場長期向好，新四化大趨勢之間出現(xiàn)融合，共享出行成為車輛電動化的主要場景”，滴滴出行整車產(chǎn)品戰(zhàn)略及設計總監(jiān)馮超說道，“未來交通工具將呈現(xiàn)兩極化趨勢，分別為：出行交通工具、智能私家車輛。“

清華大學美術(shù)學院工業(yè)設計交通工具設計負責人嚴揚探究了關(guān)于城市車輛級別的創(chuàng)新思考。嚴揚認為，“在城市化和老齡化背景下，公共交通的發(fā)展不會減少，反而會增加個人自主出行需求；在小汽車、摩托車、自行車等因各自的問題難以成為合格的個人自主交通工具時，需要進行涉及到道路資源、出行需求、交通環(huán)境、準駕資格等多種因素相互作用的協(xié)同創(chuàng)新。”

此外，由清華大學藝術(shù)與科學研究中心設計管理研究所發(fā)布的《洞見2019生活方式研究報告》顯示，消費者對汽車的需求觀念正從“駕駛樂趣”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺塑圀w驗”。在自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下，車內(nèi)空間將向家居化、深度定制化發(fā)展，企業(yè)在移動生活空間體驗中的創(chuàng)新意義或?qū)⒊�越自動駕駛技術(shù)本身。

如今，汽車正作為提供服務的移動化場景，不僅提供了多元的移動化解決方案，還將帶來前所未有的價值。從汽車設計方面來看，無論是特斯拉首款純電動皮卡的亮眼造型，還是恒大簽約15位全球頂級造型大師打造的“恒馳”造型設計團隊，在這一賽道中，關(guān)于創(chuàng)新的故事正不斷更新。

編輯：楊雅茹

版權(quán)聲明

本文來源億歐，經(jīng)億歐授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請點擊轉(zhuǎn)載說明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。

作者：曾樂來源：億歐