特斯拉遭遇黑天鵝，瑞典這是要干什么？
在氣候變遷與推動新能源汽車發展問題上，瑞典頻頻登上頭條。
據外媒報道，近日，成千上萬瑞士和德國學生上街游行，抗議政府未積極對抗氣候變遷。而在新能源汽車發展問題上，瑞典領導部門做法不同。
對恒大集團的合作，瑞典高層顯得很積極。
1月15日，恒大健康一紙公告，外界看到了許老板造車的決心，既然和FF合作都鬧心，許老板干脆在全球范圍內尋找好的標的，于是便以9.3億美元成功收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數董事席位，繼續新能源的造車夢！
在北京時間1月30日，超級跑車制造商柯尼賽格宣布將獲得來自瑞典國家電動車公司（NEVS）1.7億美元的投資。柯尼賽格公司表示將把該筆資金擴大汽車電動化的研發投入。
在NEVS與柯尼賽格簽訂合作協議時，瑞典首相出來站臺，助力打造世界領先的新能源汽車。
（來源：柯尼賽格官網）
此次站臺，顯然表明了瑞典首相對推動新能源汽車在瑞典發展的支持態度。
但是，和恒大的待遇不同，美國特斯拉在瑞典遭遇“黑天鵝”。
2月1日，據外媒消息，瑞典交通運輸局認為特斯拉存在安全風險，因此瑞典交通運輸局發表正式聲明，將關閉6個月特斯拉在國內的銷售。
究其原因，因為瑞典交通運輸局對特斯拉的在線更新能力和自動駕駛非常擔憂。此前瑞典部門認為特斯拉的無線軟件更新存在問題，也并不認為特斯拉是按照荷蘭監管機構的準則在工作。
特斯拉瑞典經理對此表示，特斯拉的無線升級是符合歐盟審批制度的，并表示在歐洲生產的所有特斯拉汽車產品的更新都符合歐盟內部所有使用的類型審批要求。
暫且相信，特斯拉瑞典經理的“無線升級是符合歐盟審批制度的”言論屬實，實際上，在歐盟生產汽車，當然是要符合當地審批標準，否則車是賣不出去的。
雖然特斯拉在瑞典的銷量并不大，2018年全年的銷量僅為1200輛左右，然而隨著特斯拉Model 3在未來幾個月的產能提升，銷量問題或將面臨改變。但此次瑞典交通運輸局對特斯拉實行的6個月禁售懲罰，將會直接影響到特斯拉Model 3在瑞典的銷量。
那么，問題來了。在NEVS與柯尼賽格聯手合作之際，瑞典為什么要禁售特斯拉6個月呢？
（來源：柯尼賽格官網）
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