Rinspeed microSNAP

來自瑞士的設計公司Rinspeed于去年CES推出過一臺底盤和座艙采用分離式設計的自動駕駛電動概念車SNAP，曾引起一時熱議。一年的時間過去了，Rinspeed將再次亮相2019年度CES展，并帶來一臺更小號，同時也更趨于量產的分離式電動概念車microSNAP。

根據Rinspeed最新公布的產品信息來看，microSNAP與一年前推出的SNAP概念車非常相似，采用了滑板造型底盤，動力總成和自動駕駛系統也同樣被集成在底盤內部。與此同時，其還配備了可以和其他車輛通信的LED大燈以及數字顯示車牌。

客艙內部同樣具備不少高科技配置，例如可以調節透光率的車窗、虹膜掃描儀和室內氛圍燈，并配有49英寸弧面LED顯示屏。

另外，microSNAP最大的亮點還在于底盤上方可以安裝不同類型的吊艙，種類包括可供兩人乘坐的客艙，或是用于運輸的貨艙。值得一提的是，該滑板底盤的使用壽命與一臺普通汽車無異，使用十年甚至二十年都沒有問題，而吊艙則可以根據需求隨時更換。

microSNAP的這種設計，讓用戶可以隨時根據不同的需要選擇不同類型的座艙，而且也為我們展示了未來智能化汽車時代的多功能性出行理念。

奧迪沉浸式車載信息娛樂系統

接下來要說的奧迪即將在2019 CES展上帶來的概念產品，與前面三位有所不同，并不是概念汽車，而是一款全新研發的沉浸式車載信息娛樂系統。

據了解，奧迪所謂的沉浸式車載娛樂系統，將完全顛覆現有技術的車載系統，采用了一種全新的旅途娛樂模式。簡單來說，就是在車輛靜止的情況下，用戶可以通過這款車載系統觀看當前電影以及流媒體內容，以達到影院式體驗。

其實早在數年前，奧迪TT就曾展示過奧迪這套虛擬駕駛艙的概念雛形，只不過當時TT并沒有配備中控大屏。可即便所有的內容都集成在全液晶儀表盤中，也實現了車內沉浸式觀看電視節目的效果。

據外媒猜測，奧迪很有可能將通過明年正式上市的全新純電動車型e－tron展示這套電影院概念駕駛艙。與此同時，有了該款系統的前瞻設計理念加持，也勢必會讓奧迪旗下首款純電動車型e－teon更具看點。

看完了即將于2019 CES登臺的四大概念產物，是否在一定程度上顛覆了各位對于未來出行的展望呢？

無論是博世為未來共享出行開發的交通巴士，還是瑞士設計公司研發的尺寸緊湊且不妥協功能性的概念交通工具，亦或是本田結合自動駕駛與人工智能技術開發的作業用車，均為我們帶了別具一格，且極具前瞻性的未來出行理念。而奧迪則大秀了一把關于未來駕駛艙的構想，證明了其科技實力絕不會止步于“燈廠”之名。

盡管它們目前僅僅只是概念形態，未來并不一定會實現量產。但正所謂創新不應僅局限于實用主義，更重要的是源于熱愛、好奇和改變世界的勇氣。也正是一代代推陳出新、敢于創造的概念產品，使得汽車工業一步步實現了改善出行方式的夢想與追求。